Problema motor m20b20, Circulatia apei in motor Options

[alexpuma]

Am un bmw e34 din 1989 cu motor m20b20 si masina avea motoru zdrente cand am loato si iam pus un motor tot lafel dar am o problema cu el nu circula apa in el ii bag apa ii fac airisirea si daca il las 5 min fierbe apa dar nu da pe retur apa doar cand fierbe arunca apa asa scuipa putina am schimbat pompa de apa dupa motoru ala vechi tot lafel face am schimbat si radiatoru am zis ca poate e infundat tot lafel face am scos si termostatu tot lafel, am vb cu un mecanic de la mine de aici a zis ca poate sa fie garnitura de chiuloasa ciupita si sa arunce apa pe evacuare lam ascultat pe om am desfacut astazi chiuloasa dupa masina garnitura nu a re nimik e perfecta nu era arsa nu avea nimik acum de la ce poate sa fie faca e ca nici apa nu baga in calorifer adica nu avea caldura nu dadea pe nici un furtun apa nici pe alea de la galerie de admisie de la acceleratie poate sa fie chiuloasa defecta si sa aibe vro fisura de nu baga apa in motor de nu o circula ? cine a mai avut problema asta ? si poate sa ma ajute si pe mine poate e de la alceva eu am zis sa schimb chiuloasa cu ala vechi dar nu stiu ce sa fac ca problema asta nu am mai avuto niciodata cu vrun motor

[Barahh]

Am sa-mi dau si eu cu parerea, dar mai intai am sa va povestesc cum am avut si eu probleme cu racirea motorului si cum s-a rezolvat....
M-am decis sa schimb antigelul... Toate bune si frumoase. Dupa schimbare (la service), mecanicul a observat cu stupoare ca fierbe apa. Sarea abur din radiator. A verificat el una , alta pe la motor. Nu a observat nimic ciudat. Tin sa precizez ca am tot un m20b20 din 1988 care functioneaza impecabil.
Dupa zeci de incercari si pareri, se adunasera 5-6 mecanici impreuna cu seful de service, au incercat o chestie foarte ciudata: au picurat antigel in radiator pana la o anumita cota( nu stiu exact cat). Dupa manevra asta masina si-a revenit, apa nu mai fierbe. Am rulat 2300km cu ea si nu am mai avut probleme. Nu stiu daca iti va fi de ajutor ce am predicat eu pe aici...
Un An Nou Fericit tuturor!

[PaulTgMs]

Am sa-mi dau si eu cu parerea, dar mai intai am sa va povestesc cum am avut si eu probleme cu racirea motorului si cum s-a rezolvat....
M-am decis sa schimb antigelul... Toate bune si frumoase. Dupa schimbare (la service), mecanicul a observat cu stupoare ca fierbe apa. Sarea abur din radiator. A verificat el una , alta pe la motor. Nu a observat nimic ciudat. Tin sa precizez ca am tot un m20b20 din 1988 care functioneaza impecabil.
Dupa zeci de incercari si pareri, se adunasera 5-6 mecanici impreuna cu seful de service, au incercat o chestie foarte ciudata: au picurat antigel in radiator pana la o anumita cota( nu stiu exact cat). Dupa manevra asta masina si-a revenit, apa nu mai fierbe. Am rulat 2300km cu ea si nu am mai avut probleme. Nu stiu daca iti va fi de ajutor ce am predicat eu pe aici...
Un An Nou Fericit tuturor!

Buna, asa am patit eu azi, am schimbat antigelul din radiator, si dupa cateva ore am plecat de acasa. Toate bune si frumoase, dar imi dau seama ca acul de la temperatura nu se mai opreste, trece de normal, pe langa asta nici nu baga caldura. Ce e de facut? Masina e in perfecta stare de functionare, pana azi a mers brici si dupa schimbarea asta nesemnificatica de cativa litri de antigel face aceasta figura. Problema este ca in 31 trebuie sa plec din localitate si am nevoie de masina. Care ar fi problema ? Niste idei? (Motor M50B20)

This post has been edited by PaulTgMs: Dec 30 2010, 10:42 PM

[bartro]

Aerisirea.