modificari si solutii pe timp de criza :D, nici nu va da prin cap! |
modificari si solutii pe timp de criza :D, nici nu va da prin cap! |
Jun 1 2010, 07:02 PM
Post
#1
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
Este vorbe de un 524td e34 din 1989 cu sistemul de injectie modifica, in linkul ce urmeaza veti vedea si un video facut de mine astazi:
http://www.youtube.com/watch?v=LbG4INpF0Ks Ce parere aveti? -------------------- |
|
|
Jun 4 2010, 01:37 PM
Post
#2
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
ideea e urmatoarea, sa ma misc cu ea de colo colo si sa imi porneasca nu sa ma rog de ea...astazi fac rost de intermediar si sa vad cand am timp sa il si montez deoarece sunt in sesiune ), si dupa cum am mai zis nu ma duc la facut liniute sau altele, prea putin ma intereseaza cum o sa traga, oricum stiu sigur ca o sa traga decent
@xander-> daca pui turbina mult mai mare decat ce are td original cam trebuie umblat in el, e un motor destul de sensibil, prea mult nu prea ai ce scoate din el fara sa il farami, si stai linistit ca o sa vina si intercoolerul in vara asta , deocamdata i am pus turbo de pe 525tds din 97 parca era, in fine un e39.Si faza cu bicicleta, cred ca ajungeam sa fac turul Frantei la cat de multi bani se invart in jegul asta de braila, la noi inca sunt salarii de 500Ron sa te vad pe tine ce mananci, si de platit alte porcarii, si sa ami iei si pompa originala, explica-mi! Salut! This post has been edited by Dani88br: Jun 4 2010, 01:41 PM -------------------- |
|
|
Jun 4 2010, 03:51 PM
Post
#3
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 766 Joined: 28-October 07 From: iasi Member No.: 1,243 Car: E28,E39 Engine: M21,116CP M57 193CP |
Si faza cu bicicleta, cred ca ajungeam sa fac turul Frantei la cat de multi bani se invart in jegul asta de braila, la noi inca sunt salarii de 500Ron sa te vad pe tine ce mananci, si de platit alte porcarii, si sa ami iei si pompa originala, explica-mi! Salut! si eu tot cu salar de 500 lei am facuto pe cea alba cand am luato era praf motorul am schimbat segmenti pistoane garnituri si mergea dar nu foarte bine...scotea fum cat casa din cauza capului la pompa asa ca mergeam cat mai putin cu ea doar cand era urgenta si in rest bagam cu bicicleta in cateva luni am strans bani si am luat alt motor cu pompa electronica si l am pus pe ea (pana acum nu am vazut alt e28 cu pompa electronica)asta se datoreaza mult si lui shark care m a ajutat cu legatul potentiometrului de la pedala de accelereatie eu unul asa vad lucrurile decat sa pierd timp sa muncesc de 2 ori mai bine odata si bine din cate am inteles asta e o solutie provizorie pana gasesti alta pompa daca e asa e bine eu as fi lasat asa pana strangeam bani de alta pompa buna ....pompa de pe masina nu mai mergea deloc? legat de farurile de pe masina mea nu au nici o treaba cu discutia dar raspunsul il gasesti in postul 16 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=4990 farurile lumineaza mult mai bine iar daca te uiti pe orice far are o norma europeana e1 e2 e3 cele originale au norma e1 cele facute de mine sunt e9 deci nu are cum sa lumineze mai prost un far facut mult mai recent nou, decat unul vechi facut in anii 80 farurile facute de mine au mai bine de 2 ani si 30 000 km si sunt ca noi, nu au nici un defect,si nu sunt asa de nebun sa merg cu niste faruri chioare am si faruri originale impecabile facute din 2 seturi unul luat de la interceptor si cel care era pe masina care le pot monta in 10 min pt aspect classic |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 14th June 2024 - 03:09 AM |