modificari si solutii pe timp de criza :D, nici nu va da prin cap! |
modificari si solutii pe timp de criza :D, nici nu va da prin cap! |
Jun 1 2010, 07:02 PM
Post
#1
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
Este vorbe de un 524td e34 din 1989 cu sistemul de injectie modifica, in linkul ce urmeaza veti vedea si un video facut de mine astazi:
http://www.youtube.com/watch?v=LbG4INpF0Ks Ce parere aveti? -------------------- |
|
|
Jun 2 2010, 09:44 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Piese de Saviem pe BMW nu sună prea bine.
E la fel ca acei băieţi care au carburatoare de Dacia pe E21. |
|
|
Jun 3 2010, 10:38 AM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,891 Joined: 18-February 07 From: Bucuresti Member No.: 658 Car: E21 Engine: M10 1.6 90cp |
Piese de Saviem pe BMW nu sună prea bine. E la fel ca acei băieţi care au carburatoare de Dacia pe E21. Poate ca Saviem nu suna atat de bine pe cat suna BMW, dar pe "timp de criza", e util ... Ai vrut sa zici cumva ca, carburatoarele de Dacia pe E21-uri suna rau ? Aici sunt de acord cu tine, atata timp cat pe masina se afla doar un singur carburator, pus din economie poate ... carburatorul provenind de pe un 1.3/1.4, Romanul ce ar putea sa zica: Lasa ma ca scade consumul la jumate cu carburatorul asta. Dar chestia e ca cu carburatorul de Dacia, BMW-ul are un consum de aprox 10-20% mai mare decat un BMW cu carburator original. Mai sunt si unii baieti care in lipsa de altceva si de nevoie au pus carburator de Dacia sa se miste de colo pana colo, pentru ca sincer, carburatoarele de pe BMW sunt gandite putin cam prost fata de cele de la alte masini, e de ajuns sa nu mearga ceva bine in el pentru ca la urma sa dau toate peste cap in el, iar mecanicii din ziua de azi nu se mai baga la asa ceva, au murit etc. In fine, m-am cam abatut de la subiect ... Daca atunci cand ai zis carburatoare de Dacia pe E21, te-ai referit la 4 carburatoare dispuse orizontal/vertical. Sincer nu stiu cum ar merge pentru ca n-am mai vazut pana acum asa ceva, dar tind sa cred ca o sa mearga cel putin bine, pentru ca nu prea imi dau seama de ce ar putea sa mearga prost. -------------------- Baby Six
|
|
|
Jun 3 2010, 11:06 AM
Post
#4
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Nu sunt deloc prost gandite, carburatoare de BMW. Treptat au fost imbunatatit pentru a avea drept masinile sa merge si in state(le unite) unde erau norme de poluare mult mai stricte fata de Europa. De fapt, nici nu le a proiectat BMW. Sunt aplicate si pe masini cum ar fi Mercedes. La un moment dat a ajuns de complicat un carburator in cat ca depaseste un sistem de injectie. Si avand in vedere de mechanici pe care le avem aici, nu prea au avut sanse mari de functionare in parametrii corecte. Aici are un mare avantaj carburator de dacie: e simplu. Dar e si mai ineficient, si e nepotrivit pentru orice alt motor decat cel de Dacia.
Comparatie cu carburator de Dacia pe motor mare oricum nu e chiar potrivit, aici fiind vorba de o pompa serioasa, nu o pompa de pe un un diesel de 1500cmc aspirat. Doar sa da motorina cat trebuie si cand trebuie. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Jun 3 2010, 09:09 PM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Poate ca Saviem nu suna atat de bine pe cat suna BMW, dar pe "timp de criza", e util ... Ai vrut sa zici cumva ca, carburatoarele de Dacia pe E21-uri suna rau ? Aici sunt de acord cu tine, atata timp cat pe masina se afla doar un singur carburator, pus din economie poate ... carburatorul provenind de pe un 1.3/1.4, Romanul ce ar putea sa zica: Lasa ma ca scade consumul la jumate cu carburatorul asta. Dar chestia e ca cu carburatorul de Dacia, BMW-ul are un consum de aprox 10-20% mai mare decat un BMW cu carburator original. Mai sunt si unii baieti care in lipsa de altceva si de nevoie au pus carburator de Dacia sa se miste de colo pana colo, pentru ca sincer, carburatoarele de pe BMW sunt gandite putin cam prost fata de cele de la alte masini, e de ajuns sa nu mearga ceva bine in el pentru ca la urma sa dau toate peste cap in el, iar mecanicii din ziua de azi nu se mai baga la asa ceva, au murit etc. In fine, m-am cam abatut de la subiect ... Daca atunci cand ai zis carburatoare de Dacia pe E21, te-ai referit la 4 carburatoare dispuse orizontal/vertical. Sincer nu stiu cum ar merge pentru ca n-am mai vazut pana acum asa ceva, dar tind sa cred ca o sa mearga cel putin bine, pentru ca nu prea imi dau seama de ce ar putea sa mearga prost. Un carburator doar, nu vorbeam de carburatoare dublu corp sau de mai multe carburatoare. Carburatoarele BMW nu sunt gāndite prost, īnsă nu sunt mulţi mecanici īn Romānia care ştiu să le regleze. Īnsă acesta nu este un motiv pentru care să pui o piesă de Dacia pe un BMW. Comparatie cu carburator de Dacia pe motor mare oricum nu e chiar potrivit, aici fiind vorba de o pompa serioasa, nu o pompa de pe un un diesel de 1500cmc aspirat. Doar sa da motorina cat trebuie si cand trebuie. E tot o improvizaţie, nu este vorba de un upgrade. Este clar că pompa BMW ar fi mai potrivită. |
|
|
Jun 3 2010, 10:11 PM
Post
#6
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Este clar că pompa BMW ar fi mai potrivită. Nu stiu, nu am vazut specificatie, teste, etc, samd. Nici nu sunt clarvazator. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 15th June 2024 - 03:29 PM |