![]() |
![]() |
![]() ![]()
Post
#1
|
|
![]() 45% BMW corupt ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP ![]() |
Este vorbe de un 524td e34 din 1989 cu sistemul de injectie modifica, in linkul ce urmeaza veti vedea si un video facut de mine astazi:
http://www.youtube.com/watch?v=LbG4INpF0Ks Ce parere aveti? -------------------- |
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() 45% BMW corupt ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP ![]() |
nu de saviem
![]() ![]() porneste fara bujii la prima cheie ![]() Acum ce era sa fac, un cap hidraulic la pompa originala rotativa costa 20 mil cel turcesc, iar unu original bosch parca vreo 40 daca tin eu bine minte... asa ca asta m a costat vreo 250 ron cam asa....+ manopera 100ron sa imi bage elementii si ventilele in ea, in concluzie zic eu ca se merita, oricum toata lumea stie ca o pompa in linie porneste mai usor ca una rotativa, ti am zis nu am nevoie de buji. Acum ce sa zic, mi au dat multe batai de cap reglajele deoarece motorul e mai bine de 2 ori mai mic decat cel de saviem + sa ii fac pinion (nu m a costat nimic doar timp) si sa ii fac loc pe motor si cam atat. Te salut! This post has been edited by Dani88br: Jun 1 2010, 08:07 PM -------------------- |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 17th June 2025 - 12:00 AM |