E12 528, back to basics |
E12 528, back to basics |
Jan 12 2010, 09:08 PM
Post
#1
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Am fost si eu aseara sa vad o masina. E vorba despre un E12, 528, cutie manuala. E din 76 parca, are stopuri mici si capota aia umflata ca sa au loc carburatoarele. Mie imi place mult seria asta de seria asta de E12. Are faruri galbeni de Franta.
Lucruri bune: 176.000km, s-ar putea sa fie adevarati. Caroserie destul de drept, fara rugina adanca. A fost reparat ceva pe la contraaripi fata, buza aia de care sa surubeaza aripa. Oalele sunt bune. Capote bune (adica fara rugina). Interior destul de intreg. Am facut un test-drive, batranul proprietar la volan, a luat niste gropuri imense si nu a troncanit nimic. Pare destul de intreaga masina. Proprietar sustine ca a inlocuit toate bucse, arcuri, si amortizoare spate, si are inclus cu masnia o punte fata noua stocat in vaseline. Lucruri rele: revopsit foarte prost, acuma 2 ani. Scursuri, in 2 locuri a si picat vopsea cu chit cu tot. Motor nu merge bine, cred ca in 4cilindrii. Miros puternic de benzina din esapament. In portbagaj avea un bidon de 15W40 si mai multe bujii (pareau noi). Vacuum la delco nu era conectat. Fiind M30 nu cred ca are ceva grav. Stim cum e cu carburatoare.. Acuri noi in spate sunt prea lungi, masina sta cu fund in sus. Vasc dus. Diferential curge. ITP expira luna asta. Optiuni are doar servodirectie. A cerut o mie de euro pe masina. Ma gandeam sa dorm o noapte si sa fac oferta de 750. Voi ce credeti? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Feb 6 2010, 10:17 AM
Post
#2
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
valva aia, si la mine are un piciorus rupt....
si ma pus direct vacumul din carburator in delcou... cred ca doar iarna are efect, oar eu cum nu merg iarna... am incetat sa mai caut.... desi mi a zis cienva de pe forum ca ar avea -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Feb 7 2010, 10:10 AM
Post
#3
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
valva aia, si la mine are un piciorus rupt.... si ma pus direct vacumul din carburator in delcou... cred ca doar iarna are efect, oar eu cum nu merg iarna... am incetat sa mai caut.... desi mi a zis cienva de pe forum ca ar avea Am gasit pe net ca ar fi o valva care actioneaza la 45 de grade. Nu stiu daca inchide sau deschide la temperatura asta, dar logic ar fi ca sa inchida la 45 de grade Celcius. Asa ar fi un avans ceva mai mare cand motor e rece. Daca asa e, o anulare ar fi mai bine cum e la mine. La tine merge acuma cu avans de motor rece tot timpul. Sau gresesc? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Feb 7 2010, 02:29 PM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Am gasit pe net ca ar fi o valva care actioneaza la 45 de grade. Nu stiu daca inchide sau deschide la temperatura asta, dar logic ar fi ca sa inchida la 45 de grade Celcius. Asa ar fi un avans ceva mai mare cand motor e rece. Daca asa e, o anulare ar fi mai bine cum e la mine. La tine merge acuma cu avans de motor rece tot timpul. Sau gresesc? Exact asa ma gandeam si eu in legatura cu chestia Ai mai umblat pe la motor? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 23rd September 2024 - 11:12 AM |