![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() me,love,ciupacabra ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 ![]() |
dieselul meu e pe moarte
nu prea mai porneste decat cu spray in nas..cred ca s a dus compreisa ma gandeam sa pun un m 20 b 20 cu injectie merita ? scade si taxa consumul oricum nu este asa mare diferenta.etc ma gandesc daca sa l schimb sau nu . si montez galeria cu turbo pe m 20 ca sa fiu pork sa vad daca iese ceva cai in plus:PPP This post has been edited by INTERCEPTOR: Nov 11 2009, 08:50 PM -------------------- |
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Vrei si parerea mea sau o stii?
![]() Daca ai M20-ul nu mai sta pe ganduri. M30-uri ai, dieselul n-o sa-ti lipseasca, un M20 iti mai trebuie ![]() Am avut si eu dilema asta acum ceva vreme: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=3777 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=3778 Si despre trecerea de la td la 2.5 M30 benzina: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=4185 Omologarea e vreo 5-6 mil din cate stiu. Am intrebat la rar, biroul omologari, acum doi ani. Nu mai era important combustibilul, numai sa nu sari cu mai mult de 40% puterea. PS. bujiile incandescente sunt bune? Poate de-aia nu porneste. Nu cred ca rezolvi ceva cu aditivi... -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 25th June 2024 - 06:11 AM |