 325IX |
 Dec 27 2005, 08:18 PM
Post
#1
|
|
 100% BMW corupt  Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP  |
am facut topicul asta ca sa nu mai scriem pe unde apucam..
dupa ultima intalnire pe ilioara, cand am mers si cu masina lui da_joint am niste mari semne de intrebare.. desi trag toate rotile la ambele masini (in poze se pot vedea urmele de noroi aruncate de rotile din fata), masinile se comporta total diferit.. a mea parca fuge mai repede de spate in ciuda faptului ca am cauciucuri de iarna si face cercuri, iar a lui da_joint (cu cauciucuri de vara) pare mai stabila, merge mai mult pe lat, dar nu face cercuri.. 
pot sa confirme si ceilalti care le-au condus pe ambele (alex si gabita parca).. parca sunt masini complet diferite. eu puneam faptul asta pe seama: -cutiei de transfer, poate e mai uzata la mine, dar daca ar fii uzata nu ar trage in halul ala rotile din fata si nu as face cercuri.. -diferentialului spate.. eu am verificat daca am lsd cand aveam masina suspendata si se invarteau ambele roti, ceea ce inseamna ca n-am., dar cand plec tare, lasa urme pe asfalt de la ambele roti de pe spate. si ma mai gandesc ca daca n-as avea lsd nu ar face cercuri asa bine.. pt mine e un mister.. :retard: |
 |
 
|
 |
Replies
(1 - 99)
|
Dec 27 2005, 08:31 PM
Post
#2
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Ca sa fie LSD trebuie sa se invarta ambele roti in acelasi sens.
Si eu cand plec tare las urme cu ambele roti si nu am LSD(deocamdata). 
Poate te-am mai lamurit cu ceva.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Dec 28 2005, 01:42 AM
Post
#3
|
|
 82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
la tine lasa 2 urme pentru ca nu are putere sa rupa aderenta, daca i-ai da foarte tare incat o roata sa piarad aderenta s-ar invarti doar ea in gol eu am mers cu ambele, a lu florin face cercuri in jurul axei dar nu merge pe lat asa de mult, a lu da joint nu face cerculete dar merge fix pe lat super mult dar parca nu era asa controlabila, cred ca de la cauciucuri
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
Dec 28 2005, 09:53 AM
Post
#4
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
repet...pe zapada si a mea se comporta altfel...adica pe zapada am reusit sa fac cerculete in jurul axei....acolo era numai gheata si cred ca si asta spune ceva in comportamentul ambelor masini...+diferenta de cauciucuri intre a mea si a lui Florin este destul de mare....
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
 |
|
|
|
|
Dec 28 2005, 10:34 AM
Post
#5
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Pe a ta Jointule parca trage mai bine fata la a lui Florin trage fata dar parca intr-o proportie mai mica ca la tine,posibil ca la el cutia de transfer sa nu functioneze prea bine
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Dec 28 2005, 01:22 PM
Post
#6
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (Gabi_323i) eu am mers cu ambele, a lu florin face cercuri in jurul axei dar nu merge pe lat asa de mult, a lu da joint nu face cerculete dar merge fix pe lat super mult
dar parca nu era asa controlabila, cred ca de la cauciucurimie mi se pare mai controlabila a lui da_joint.. :dis: QUOTE (alex230ro) Pe a ta Jointule parca trage mai bine fata la a lui Florin trage fata dar parca intr-o proportie mai mica ca la tine,posibil ca la el cutia de transfer sa nu functioneze prea bine
de tras eu zic ca trage la fel de tare fata si la mine (se poate observa si dupa urmele de noroi), dar poate ca nu trage atunci cand trebuie.. eu am stat cu geamu deschis si cu capu afara sa vad daca trage si cand trage.. cand o invarti prima data nu-mi dau seama daca trage fata, dar dupa aia trage ca dracu de tare.. daca n-ar trage n-as face cercuri.. :paranoid: QUOTE (jaffar) desi nu prea inteleg ce tot comparati voi acolo. ginditi-va numai ca unul are roti de iarna si altul de vara, si deja comportamentul masinii de schimba COMPLET.
normal, dar se simt parca de parca ar avea siteme total diferite.. |
|
|
|
|
Dec 28 2005, 02:08 PM
Post
#7
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 191 Joined: 25-October 05 From: Bucuresti Member No.: 58 |
Ati incercat pe zapada sa plecati de pe loc astfel incat sa plece ambele punti in derapaj?Rotile din fatza ar trebui sa se invarta la fel de tare ca cele din spate.Urmele nu sunt relevante.Daca a lui Florin se invarte in jurul axei, mai precis a axei frontale sunt mari sanse ca fatza sa nu cupleze si sa fiti inselati de rotirea lor in inertia masinii. Daca una dintre punti derapeaza mai mult decat cealalta clar este o problema de cuplaj, caseta reactioneaza ca un diferential open si puntea care pleaca prima in gol primeste toata puterea. Testul cel mai bun este sa puneti masina pe loc , pe zapada si in treapta intai sa debraieze brusc si s-o tureze la 5500 - 6000 pana incepe sa se miste si sa va uitati daca rotile se misca la fel. Daca ambele punti se invart cu aceeasi viteza 4x4 functioneaza cum trebuie, daca doar spatele sau fatza dau in gol cu viteza mai mare atunci ambreiajul din caseta de transfer este dus. A mea, acum 4-5 ani cand era AWD-ul in mintile lui pe zapada se invartea pe loc pur si simplu, pe o straduta dintre blocuri spre exemplu unde era loc doar pt o masina se invartea fara probleme, in plus de asta se invartea f violent si pot sa spun ca la un moment dat, intr-o seara, cu un amic, am constatat ca dupa 30-40 de secunde de cercuri pe loc ne luase ametzeala. IN timp a inceput sa dea cercurile din ce in ce mai largi si mai greu de controlat.Asta a fost semnul ca AWD-ul incepe sa se duca.IN plus de asta , pe zapada , daca plecam de pe loc cu derapaj masina accelera f greu fatza de inainte cand chiar si pe zapada pleca cu un demaraj incredibil. Faceti niste filmari data viitoare, cu rotile de la masina sau cu cercurile care le dau sa dezbatem problema mai amplu.
-------------------- |
|
|
|
|
Dec 28 2005, 02:21 PM
Post
#8
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
deci rotile din fata trag grav.. ca nu trag cand trebuie asta e alta chestie, dar de tras trag.. cand stateam cu capu afara din masina o si vedeam si o auzeam cum face ca toti dracii..
repet, uita-te cat noroi e aruncat pe usile din fata, mai mult decat pe e pe spate. cercurile nu prea imi dau seama cum le face, daca in jurul botului sau in jurul axei centrale. asta poate sa spuna unul care era afara.
|
|
|
|
|
Dec 28 2005, 02:23 PM
Post
#9
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Parca in jurul axei centrale face la tine ,la Jointu parca facea in jurul botului mai mult
.
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Dec 28 2005, 02:36 PM
Post
#10
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 191 Joined: 25-October 05 From: Bucuresti Member No.: 58 |
Eu tot zic sa filmati, am o vaga banuiala ca daca Florinel nu a completat uleiul la caseta de transfer niciodata....s-ar putea sa aiba o surpriza;)Cand functioneaza 4x4 masina practic nu mai da cercuri, ti-o arunca din stanga in dreapta pur si simplu. Urmele de noroi n-au relevanta, filmati rotile la o plecare de pe loc in linie dreapta pe zapada sau gheatza unde masina sta mult pe loc si se vede clar care roata trage si care nu. In privinta diferentialului spate, garantat este blocant, asa au venit toate ix-urile din fabrica si ma indoiesc ca ar fi fost schimbat pe traseu pentru ca ar fi trebuit sa schimbe si diferentialul fatza si cam greu sa le potrivesti la raport pe amandoua. -------------------- |
|
|
|
|
Dec 28 2005, 02:48 PM
Post
#11
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
bai, eu nu zic ca e in mintile lui, doar ca trag toate rotile..
si cum adica nu face cercuri daca merge 4x4 calumea??? :eek: :eek: orice masina 4x4 face.. incerc sa pun un film si nu vrea 
filmul are 2.4mb si e mpg. se incadreaza in limitare care e de 6mb.
am incercat sa-l fac si zip si rar si tot nu vrea.. zice: Tried to upload empty file |
|
|
|
|
Dec 28 2005, 02:51 PM
Post
#12
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (alex230ro) Parca in jurul axei centrale face la tine ,la Jointu parca facea in jurul botului mai mult :) .
daca e asa inseamna ca la florin trage mai mult fata decat la joint -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Dec 28 2005, 02:56 PM
Post
#13
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
repet.. la mine trage grav fata, cel putin roata din interiorul virajului (normal de altfel ca n-are lsd pe fata)
later edit: filmuletul pe care vroiam sa-l pun mai sus: www.florin83.uv.ro/e30.mpg copiati linkul in browser. nu vrea direct
|
|
|
|
|
Dec 28 2005, 03:46 PM
Post
#14
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 191 Joined: 25-October 05 From: Bucuresti Member No.: 58 |
cam asa face ix-ul pe praf, pe zapada se comporta diferit; pune un film cu al tau! -------------------- |
|
|
|
|
Dec 28 2005, 04:14 PM
Post
#15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
nu am
|
|
|
|
|
Dec 28 2005, 04:44 PM
Post
#16
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
adica? :eek:
ala nu cred ca are suspensie
|
|
|
|
|
Dec 28 2005, 04:50 PM
Post
#17
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
mie mi se pare ca are suspensiile praf..
eu pusesem filmul sa se vada cum da cercuri un ix.. |
|
|
|
|
Dec 28 2005, 06:26 PM
Post
#18
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 191 Joined: 25-October 05 From: Bucuresti Member No.: 58 |
Ar fi chiar interesant sa vedem cum se comporta doua masini identice, a ta si a lui da joint. Data viitoare cand faceti ceva filmati ambele masini. Este posibil ca masinile sa aiba un comportament diferit si datorita suspensiilor, din cate stiu da joint are sport tu ai stock. Adevarul e ca se apasa rau de tot de spate ursul ala, este evident ca pune toata puterea jos si ca acceleratiile sunt f puternice. -------------------- |
|
|
|
|
Dec 29 2005, 01:00 PM
Post
#19
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
ix bi-turbo :ninja:
|
|
|
|
|
Dec 29 2005, 11:52 PM
Post
#20
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
parca mai mult imi place un motor cu o turbina MAREEEEEEEE. :drool:
parerea mea :finger: |
|
|
|
|
Jan 1 2006, 03:39 PM
Post
#21
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
M3ix
|
|
|
|
|
Jan 7 2006, 07:27 PM
Post
#22
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (Rabanne) cam asa face ix-ul pe praf, pe zapada se comporta diferit; pune un film cu al tau!
asa face pe zapada.. defapt sub zapada era gheata, de aia nu am iesit.. |
|
|
|
|
Jan 7 2006, 10:37 PM
Post
#23
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
am fost zilele astea la munte si am avut ocazia sa merg pe toate tipurile de teren: ud, mocirla, zapada, gheata, asfalt, pamant, urcare, coborare...
la mers normal indiferent de suprafata se simte ca trag toate rotile.. pe drum cu zapada porneste super usor, daca o calc din mers pleca fara sa alunece.. la urcare pe zapada daca pornesc usor urca fara probleme.. ma uitam la altii (majoritatea cu tractiune fata) cum nu puteau sa urce in locuri unde eu urcam fara probleme.. ei bine, cu ocazia asta am aflat ca n-am lsd pe spate.. am ramas de zeci de ori inzapezit, in multe din ele ieseam daca aveam lsd. se invartea decat o roata pe spate si cealalta statea nemiscata.. au fost insa si situatii cand se invarteau toate 4 (cum e cea din filmu de mai sus) si n-am putut sa ies neimpins. au fost altele cand se invarteau in draci rotile din fata si cele din spate nu se miscau deloc, ceea ce nu trebuia sa se intample.. (maxim 90% se muta pe o punte) nu se comporta ea mereu ca un ix normal, dar e clar ca merge 4x4. daca nu trageau toate cele 4 roti nu aveam sanse sa urc la muntele rosu.. in filmul asta se poate vedea cum era drumu
|
|
|
|
|
Jan 8 2006, 09:37 AM
Post
#24
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
QUOTE (mertan) parca mai mult imi place un motor cu o turbina MAREEEEEEEE. :drool:
parerea mea :finger: e mult mai eficient cu doua turbine mai mici : livreaza aceiasi cantitate de aer ca una MAREEE, dar au lag mult mai mic ... -------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
|
|
Jan 8 2006, 11:45 AM
Post
#25
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
QUOTE (kali) QUOTE (mertan) parca mai mult imi place un motor cu o turbina MAREEEEEEEE. :drool:
parerea mea :finger: e mult mai eficient cu doua turbine mai mici : livreaza aceiasi cantitate de aer ca una MAREEE, dar au lag mult mai mic ... mult mai mic sau inexistent -------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
Jan 8 2006, 12:51 PM
Post
#26
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
corect, doua turbine mici (gen T25, sau si mai bine T28 - pe rulment) aproape ca n-au deloc lag ... in schimb tot este un lag creat de intercooler ..
-------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
|
|
Jan 8 2006, 02:48 PM
Post
#27
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
sau 2 KKK K16
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
Jan 9 2006, 08:39 AM
Post
#28
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
QUOTE (Gabi_323i) sau 2 KKK K16 :D
asta suna a audi
-------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
|
|
Jan 25 2006, 01:43 AM
Post
#29
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Jan 25 2006, 01:45 AM
Post
#30
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
hehe.. da, frumos
cu ce ma ajuta? ca nu sunt nebun sa comand un diferential de afara.. sa nu mai zic de cat costa :eek: |
|
|
|
|
Jan 25 2006, 02:04 AM
Post
#31
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
e, era asa informativ.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Feb 27 2006, 08:12 PM
Post
#32
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
Asa...deci am ceva probleme cu Ursu....
Am o bataie pe partea dreapta fata...se manifesta ca un tacanit undeva in roata sa zic asa ...iar odata cu asta am probleme cu directia in sensul ca imi trage volanul stanga destul de violent in acelasi ritm cu tacanitul amintit mai sus plus ca masina merge destul de ciudat in sensul ca nu prea mai are viata in ea cand face asa.... Sambata seara cand sa parchez masina ma trezesc ca roata stanga nu mai tragea deloc(practic era blocata) si am facut un cerc frumos de era sa intru in stalp desi aveam pana in 1500 RPM. Nu pot spune daca roata dreapta fata tragea fiindca eram singur si nu aveam cum sa imi dau seama.... Am intrebat si eu pe ici pe colo cam ce poate fi si tot ce misa spus e ca e posibil sa fie planetara care nu mai e la locul ei sau sa desprins ceva pe acolo... Help!!! :retard: -------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Feb 28 2006, 02:00 PM
Post
#33
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
nu se poate sa fie blocata frana pe roata respectiva? :dis:
ma gandesc ca daca era vreo problema cu planetara de pe partea aia se comporta ciudat masina pt ca pe fata e diferential open.. |
|
|
|
|
Feb 28 2006, 02:08 PM
Post
#34
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
Am descoperit astazi ce e...am bagat-o intr-un garaj cu groapa....rulmentul(bucsa)de la planetara ...partea care vine spre roata era bucati.... :crybaby:
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Feb 28 2006, 06:34 PM
Post
#35
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
bineinteles
asta ca sa stiti sa lasati ix-ul foarte jos -------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 11:06 AM
Post
#36
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
tot o sa dau jos cutia de viteze sa fac timoneria si m-am gandit sa schimb si uleiul din ea si pe cel din cutia de transfer..
sunt la fel? |
|
|
|
|
Mar 1 2006, 11:07 AM
Post
#37
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
nu am zis ma ca nu o dam jos? in cutia de transer e ulei?
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 11:28 AM
Post
#38
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
pai e ceva, nu stii ca are o gaura pe unde se baga ceva?
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 01:33 PM
Post
#39
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
se schimba si uleiul ala ma....nu mai stiu de care trebuie bagat....si eu intentionez sa il schimb cand da un pic caldura...
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 01:44 PM
Post
#40
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
stiu si eu ca se baga ceva acolo, dar nu stiu CE..
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 02:03 PM
Post
#41
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
:finger: :finger: :finger:
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 02:16 PM
Post
#42
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,167 Joined: 17-October 05 From: bucuresti Member No.: 6 |
off topic: florin, daca nu stiai, a dat ghiocelu ! pune masina pe stanga
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 02:46 PM
Post
#43
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
strang piesele sa fac puzzle-ul
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 03:19 PM
Post
#44
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
Am si eu o intrebare....imi lipseste maneta(cruise control) care vine langa cea de stergator...se poate vedea aici...langa piesa 11 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...053&hg=66&fg=20
Nu poate fi inlocuita cu alta...adaptata???? -------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 03:27 PM
Post
#45
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
sincer nu stiu cum e inautru ca nu m-am uitat....cert e ca nu exista....nu stiu daca e ruptade unde pleaca ea sau nu(daca e doar rupta cred ca se poate adapta ceva...nu???daca nu exista deloc...in sensul ca e eliminata complet???ce se mai poate face???
Jaffar....mai exact...cum sa pun butoanele alea???? -------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 03:35 PM
Post
#46
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
are Cruise control...
mai da-mi odata part number si intreb la Filaret sa vad cat costa....am vazut ca la drum lung chiar e buna o dracovenie dasta....mai ales pe DN1
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 03:38 PM
Post
#47
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
la e30 daca franezi in timp ce esti pe cruise control accelereaza iarasi pana la viteza setata dupa ce iei picioru de pe frana?
asa e la e46 si e tare misto..
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 03:46 PM
Post
#48
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
daca e activat, dupa franare accelereaza pana la viteza stabilita initial (sa vezi ce misto e la munte, pe serpentine
).. ca sa-l dezactivezi are buton on/off pe volan.
|
|
|
|
|
Mar 1 2006, 03:48 PM
Post
#49
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
habar nu am cum e la e30....tre sa scrie pe undeva nu???sa fie niste indicatii...chiar sunt curios ce stie sa faca
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 12:57 PM
Post
#50
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
Ma bate gandul sa imi schimb spoilerul fata si sa iau asa ceva....astfel renunt si la bara....iar pe spate la fel sa renunt la bara si sa iau un Rieger GTS
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 01:03 PM
Post
#51
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
:puke: :puke: :puke: :puke:
defapt ia-ti.. sa-mi dai mie mtech-ul de pe spate
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 01:05 PM
Post
#52
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Ce pastile ai luat frate de vrei spoilerul ala
Later edit hai ca iti dau un Hartge
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 01:09 PM
Post
#53
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
sper ca ai observat ca masina aia din poza e bombata "gen m3"..
a ta o sa arate ca un utilaj de dezapezire cu ala.. mai ales cu rotitele alea mici ale tale..
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 03:10 PM
Post
#54
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
ba ce spoiler urat si-a ales si asta...sa de-a draq cred ca a luat o supradoza
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Mar 3 2006, 05:24 PM
Post
#55
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
nu ne cunoasteam
...dar cred ca faceam afaceri cu el daca avea masina la momentul respectiv...sigur erau pe placul lui
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Mar 3 2006, 05:36 PM
Post
#56
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
nu prea cred....am vazut cum arata inainte.... :puke:
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 05:38 PM
Post
#57
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
la cat te pricepi tu....
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Mar 3 2006, 05:44 PM
Post
#58
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
te ataci???tre sa te pricepi sa spui daca arata bine sau nu??? :finger:
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 05:45 PM
Post
#59
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Jointule mai subtire ca te las fara pastile
hai nu vrei sa-ti dau spoileru ala odata :unibrow:
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 05:46 PM
Post
#60
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
QUOTE (alex230ro) Jointule mai subtire ca te las fara pastile :D hai nu vrei sa-ti dau spoileru ala odata :unibrow:
pai imi dai mtech-ul ??? :unibrow: Hartdge nu vreau...+ca ar arata ca dracu pe a mea....si nu imi place -------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 05:47 PM
Post
#61
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Iti dau Hartge ma ,faci o proba cu el sa vezi cum ai sta :lol:Later edit:+ ca Harge ala iti mai da vro 5 cai
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 05:51 PM
Post
#62
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
QUOTE (da_joint) te ataci???tre sa te pricepi sa spui daca arata bine sau nu??? :finger:
nu ma atac deloc....zice-am asa... :cool: -------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Mar 3 2006, 06:12 PM
Post
#63
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
QUOTE (alex230ro) Iti dau Hartge ma ,faci o proba cu el sa vezi cum ai sta :lol:Later edit:+ ca Harge ala iti mai da vro 5 cai :D
nuuu...nu imi place...plus ca daca il repar pe asta...mai raman bani si de pastile... 
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 3 2006, 09:48 PM
Post
#64
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
QUOTE (da_joint) QUOTE (alex230ro) Jointule mai subtire ca te las fara pastile :D hai nu vrei sa-ti dau spoileru ala odata :unibrow:
pai imi dai mtech-ul ??? :unibrow: Hartdge nu vreau...+ca ar arata ca dracu pe a mea....si nu imi place parca zicea ca e varza m technic I ma :unibrow: -------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
Mar 5 2006, 02:30 PM
Post
#65
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
|
|
|
|
|
Mar 19 2006, 02:53 PM
Post
#66
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (da_joint) Asa...deci am ceva probleme cu Ursu....
Am o bataie pe partea dreapta fata...se manifesta ca un tacanit undeva in roata sa zic asa ...iar odata cu asta am probleme cu directia in sensul ca imi trage volanul stanga destul de violent in acelasi ritm cu tacanitul amintit mai sus plus ca masina merge destul de ciudat in sensul ca nu prea mai are viata in ea cand face asa.... Sambata seara cand sa parchez masina ma trezesc ca roata stanga nu mai tragea deloc(practic era blocata) si am facut un cerc frumos de era sa intru in stalp desi aveam pana in 1500 RPM. Nu pot spune daca roata dreapta fata tragea fiindca eram singur si nu aveam cum sa imi dau seama.... Am intrebat si eu pe ici pe colo cam ce poate fi si tot ce misa spus e ca e posibil sa fie planetara care nu mai e la locul ei sau sa desprins ceva pe acolo... Help!!! :retard: ei bine am patit-o eu.. cred ca sunt blestemat! :crybaby: mi s-a stricat timoneria, am facut-o, am mers cativa km cu masina si n-a mai pornit (electromotorul dus).. azi am facut electromotorul, am mers tot asa, 2-3km si a inceput sa imi traga grav de tot in stanga.. se simtea ca si cum se infraneaza roata. am zis ca e de la ABS. am scos mufa de la computerul de ABS si la fel face... cu geamul deschis se aude pac-pac cand iau curbe.. mai mult ca sigur e capu de la planetara
joint, la tine pacanea? adica poate sa fie si la mine rulmentul? |
|
|
|
|
Mar 19 2006, 09:22 PM
Post
#67
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
da..si la mine pacanea ca dracii...in fine...rulmentul l-am luat acum tre sa iau si capul de planetara
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 19 2006, 10:22 PM
Post
#68
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
pai de unde stii ca e si rulmentul? la tine si huruia?
la mine pacane doar in viraj.. cand merg drept merge bine, nu se aude absolut nimic.. f. rar trage stanga, dar nu pacane atunci. decat se infraneaza roata. cand incepe trebuie sa ma opresc si sa virez stanga-drepta la maxim de volan ca sa-si revina.. |
|
|
|
|
Mar 20 2006, 09:51 AM
Post
#69
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
da ma ,la mine si huruia...a fost la fel cum e la tine acum....o sa vezi ca o sa inceapa si la tine...
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Mar 20 2006, 10:20 AM
Post
#70
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Baaa ce dracu se intampla de se busesc toate ix :crybaby:
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Mar 20 2006, 10:26 AM
Post
#71
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Stim ca afirmatia ta e cu substrat si ca defapt vrei sa spui ca 323u' e mai bun.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Mar 20 2006, 10:32 AM
Post
#72
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
:unibrow: nu mah vroiam sa zic ca nu am cu cine sa ma dau
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Mar 20 2006, 11:08 AM
Post
#73
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (da_joint) da ma ,la mine si huruia...a fost la fel cum e la tine acum....o sa vezi ca o sa inceapa si la tine...
nu huruie absolut deloc.. oricum nu merg cu ea asa.. |
|
|
|
|
Mar 20 2006, 11:31 PM
Post
#74
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
oricum daca schimbi capul de planetara, schimba si rulmentul...ca sigur o sa o mai desfaci odata, daca lasi acelasi rulment acolo..
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Apr 11 2006, 09:53 PM
Post
#75
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
in diferentialul din fata ce lichid trebuie pus?
|
|
|
|
|
Apr 17 2006, 08:18 PM
Post
#76
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
chiar n-a incercat nimeni niste arcuri fata de e30 normal la ix?
asa la ochi par identice.. |
|
|
|
|
Jun 19 2006, 05:44 AM
Post
#77
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
ix cu motor de m3 e36 321cai.. :eek: :eek:
si cu slickuri.. :eek: :eek: si touring.. |
|
|
|
|
Jun 19 2006, 11:56 AM
Post
#78
|
|
 CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
da ce are in portbagaj , rezervor cu pompa de presiune ridicata ?
--------------------  www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
Jul 3 2006, 02:51 PM
Post
#79
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
QUOTE (florin83) chiar n-a incercat nimeni niste arcuri fata de e30 normal la ix?
asa la ochi par identice.. Tocmai le-am schimbat pe spate -de e30 normal- si s-au potrivit la fix. Ramine sa incerc si pe fata ca unul e rupt ; Te anunt cind schimb.
|
|
|
|
|
Jul 3 2006, 03:00 PM
Post
#80
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
pe spate stiu ca merg, eu am de e36 compact pe spate..
pe fata nu stiu.. |
|
|
|
|
Aug 22 2006, 07:21 PM
Post
#81
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE once ree in one old magazine, motorsport ot some other (do not remember), it was some 1988 year or something, and they tested an ix and got acceleration time form 0-62 miles in 6.9sec, and thats when the gived factory time is 9.1sec!!! so the ix are fast when luched hard
:unibrow: :unibrow: :unibrow: QUOTE I did the 0-60mph test with my stock ix. The time was about 6.3seconds!!
I have also video, i'll put it here when i can. The 0-62mp/h or 0-100km/h is little bit worse because the second gear only does about 60mph or 96kmh so you'll have to change to third to reach 62mph or 100kmh. But it is still under 7sec. |
|
|
|
|
Aug 22 2006, 08:08 PM
Post
#82
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp |
QUOTE (florin83) ix cu motor de m3 e36 321cai.. :eek: :eek:
si cu slickuri.. :eek: :eek: si touring.. si doar cu tractiune spate... :nod: -------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
|
|
Aug 22 2006, 08:28 PM
Post
#83
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
de unde stii? mie dupa plecare mi se pare 100% 4x4
|
|
|
|
|
Oct 5 2006, 06:58 AM
Post
#84
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
stiu ca nu e bine sa se puna roti cu marimi diferite fata-spate, dar vreau sa am putin mai late pe spate..
acum le am 195/50/15 pe toate 4. ma gandeam sa las 195/50/15 pe fata si sa pun pe spate ceva mai lat.. ei bine am cateva posibilitati: 205/45/15 mai mici cu 1.8% =>. diametrul mai mic cu 1cm 215/45/15 - mai mici cu 0.3% => diametrul mai mic cu 2mm deci astea mai mult ca sigur sunt ideale, dar pb e ca nu cred ca-mi intra pe spate din cauza jantelor care au offsetul cam negativ.. deci 205/45/15 ar fi ok (am mai avut pe 205 si stiu ca incap), dar are ceva daca e diferenta asta de 1cm intre rotile fata si spate? bine, ca oricum nu-mi merge mie tractiunea integrala cum ar trebui, dar nu vreau sa o dau de tot peste cap... |
|
|
|
|
Oct 5 2006, 07:54 AM
Post
#85
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
|
|
|
|
|
Oct 5 2006, 08:02 AM
Post
#86
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
avand in vedere ca ai acelasi grup si pe fata si spe spate ca sa se poata imperechea sfatul meu este sa ramai cu toate 4 pe acceasi dimensiune
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Oct 5 2006, 08:03 AM
Post
#87
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
dar e vorba doar de 1cm la diametru pt 205/45/15 si 2mm (astia chiar ca nu conteaza) pt 215/45
latimea nu conteaza, nu? 
|
|
|
|
|
Oct 5 2006, 08:05 AM
Post
#88
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
pai gandeste-te ca acel 1 cm inseamna tensiune si mai mare pe lantul de la cutia de transfer
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Oct 5 2006, 08:09 AM
Post
#89
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
off.. alta dimensiune nu mai e intre 205/45(care e mai mic) si 205/50(care e mai mare)
215 sigur nu-mi incap ca pe 205 imi atingea de aripi la gropi cand era incarcata later edit: oricum nu cred ca incap cauciucuri pe 215 pe jantele mele..
|
|
|
|
|
Oct 5 2006, 09:06 AM
Post
#90
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
la ix e recomandat sa ai cauciucuri de acelasi fel pe ambele punti, dar cred ca 1 cm in plus sau in minus nu conteaza foarte mult...ce latime si ce offset ai la jante?? eu de ex am latime 7j si et18 si incap 225/45...225/50 ating rau...
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Oct 5 2006, 09:13 AM
Post
#91
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
6 sau 6.5j cred ca e latimea..(nu sunt sigur)
offsetul nu-l stiu, dar e negativ.. stii si tu ca ies destul de rau in afara.. |
|
|
|
|
Oct 5 2006, 09:18 AM
Post
#92
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
esti tu sigur ca ai 6,5j??? eu as inclina mai mult spre 7j...oricum poti pune linistit 205/45 fata spate....
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Oct 5 2006, 09:21 AM
Post
#93
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
pai si diferenta de diametru fata-spate de 1cm?
 nu-mi place deloc cum se comporta cu 195/50.. fuge spatele mult mai repede decat cu 205/50 pe care le aveam inainte.. .gif)
|
|
|
|
|
Oct 5 2006, 09:23 AM
Post
#94
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
pai o sa arate airea sa ai 195/50 pe fata cu 205/45 spate...
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Oct 5 2006, 09:25 AM
Post
#95
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
de ce?
mie imi plac masinile cu roti mai late pe spate
|
|
|
|
|
Oct 5 2006, 10:08 AM
Post
#96
|
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
QUOTE (florin83 @ Oct 5 2006, 10:21 AM)  pai si diferenta de diametru fata-spate de 1cm? nu-mi place deloc cum se comporta cu 195/50.. fuge spatele mult mai repede decat cu 205/50 pe care le aveam inainte.. pai si nu tocmai asta vroiai pt cerce ?
-------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
Oct 5 2006, 10:20 AM
Post
#97
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
eu 99,9% din timp merg normal..
 o sa vezi si tu cand o sa ai carnet si masina ca sofatul nu inseamna numai cercuri, burn-uri, liniute, drifturi, sau ce mai vezi prin filme si nfs.. |
|
|
|
|
Oct 5 2006, 10:39 AM
Post
#98
|
|
 Z4 Fan Group: Insiders Posts: 748 Joined: 26-February 06 From: Bucuresti Member No.: 200 Car: exE46 325Ti Engine: exM54TU 2.5 192cp |
QUOTE (florin83 @ Oct 5 2006, 11:20 AM) eu 99,9% din timp merg normal.. o sa vezi si tu cand o sa ai carnet si masina ca sofatul nu inseamna numai cercuri, burn-uri, liniute, drifturi, sau ce mai vezi prin filme si nfs..  cum??userul n3o nu are carnet??Si am crezut si aplicat sfaturile sale pline de profesionalism .gif) sunt socat deja...Si tu Florin faci investigatii ca un adevarat Holmes .gif) On topic acum:Va arata si mai bine cu roti mai late pe spate si vei avea si mai multa stabilitate This post has been edited by Tytus: Oct 5 2006, 10:45 AM -------------------- exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black. Motocicleta mea Suzuki GSR600 Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400 Motoreta mea Sachs MadAss125 Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico   |
|
|
|
|
Oct 5 2006, 10:46 AM
Post
#99
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
daaa si eu merg 99.9999999999999999999 % normal doar 1 zi pe an merg neregulamentar
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Oct 5 2006, 10:48 AM
Post
#100
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
.gif) ma, cum se face ca am mers de atatea ori cu tine si mereu ai mers normal... .gif)
|
|
|
|
 |
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 29th August 2025 - 03:14 AM |