Schimbare diferential |
Schimbare diferential |
Jun 5 2008, 06:12 AM
Post
#61
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
E mai bun cel care se potriveste, ca sa spun asa. Nu poti sa alegi, cel putin la E34 asa e.
-------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Jun 5 2008, 12:05 PM
Post
#62
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 863 Joined: 2-November 05 From: bucuresti Member No.: 84 Car: E30 Engine: M42 1,8 136CP |
care e mai bun? carcasa mare sau mica? se spune ca "cel mic se sparge mai repede" dar.... asta e valabil in cazul in care il folosesti la capacitate maxima (cu un motor puternic) in general daca are ulei nu prea se strica iar la e30 se potrivesc toate intre ele (ca si montaj) This post has been edited by uwe: Jun 5 2008, 12:06 PM |
|
|
Jun 5 2008, 12:47 PM
Post
#63
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
Diferentialul open e foarte fiabil ! Cel autoblocant de ce nu e asa ? Sau mai precis, ce se strica in el ? -------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
Jun 5 2008, 10:00 PM
Post
#64
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 863 Joined: 2-November 05 From: bucuresti Member No.: 84 Car: E30 Engine: M42 1,8 136CP |
|
|
|
Jun 14 2008, 03:51 PM
Post
#65
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
Ce diferential are stock 320? pe tablita imi scrie 1140A51744...de care diferential am si ce raport?
-------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
Apr 7 2009, 08:52 PM
Post
#66
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
Sa ma lamureasca si pe mine cineva daca zic bine : Diferentialele de E34 si E30 sunt identice, dar difera capacul din spate. Pe E30 exista 2 tipuri de diferentiale, cu carcasa mica si cu carcasa mare. Cel cu carcasa mare este practic diferentialul de E34. In poza este atasat un diferential E30 carcasa mica si un diferential E34/E30 cu capac spate de E30 . Am avut dreptate ? -------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
Apr 7 2009, 09:55 PM
Post
#67
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
Sa ma lamureasca si pe mine cineva daca zic bine : Diferentialele de E34 si E30 sunt identice, dar difera capacul din spate. Pe E30 exista 2 tipuri de diferentiale, cu carcasa mica si cu carcasa mare. Cel cu carcasa mare este practic diferentialul de E34. In poza este atasat un diferential E30 carcasa mica si un diferential E34/E30 cu capac spate de E30 . Am avut dreptate ? da, ai dreptate ! dar grija mare ca pe e34 sunt montate 2 modele de diferentiale (depinde de tipul de punte pe care il are), numai unul se potriveste si la e30 (cu conditia sa schimbi capacul) -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Apr 23 2009, 08:05 PM
Post
#68
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 92 Joined: 10-December 08 From: Romania Member No.: 2,387 Car: e30 Engine: m50tu 2.5 192CP |
da, ai dreptate ! dar grija mare ca pe e34 sunt montate 2 modele de diferentiale (depinde de tipul de punte pe care il are), numai unul se potriveste si la e30 (cu conditia sa schimbi capacul) Chiar 3 feluri sunt La v8 difera,pe langa cel care e ca si cel de urs,sau cel de 2.5 24v cu prinderea diferita sau 3.5 3.0... |
|
|
Apr 30 2009, 06:27 AM
Post
#69
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 127 Joined: 26-December 06 From: Bucuresti Member No.: 498 Car: E30 Engine: M30 3,5 214Cp |
|
|
|
Oct 5 2009, 08:45 PM
Post
#70
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
Am facut un test merge a 2'a 110 la ora in limitare ce dif am oare? lung sau superlung? -------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
Oct 6 2009, 08:50 AM
Post
#71
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,474 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
cam superlung
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Oct 6 2009, 10:03 AM
Post
#72
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
mda, asa ma gandeam si eu ca fostul proprietar a schimbat difful, ma miram eu de ce nu fuge curul pe ploaie si pe zapada si stau prost la capitolul sprint...oare cu un blocant 4,10 cum s-ar comporta?
-------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
Oct 6 2009, 01:07 PM
Post
#73
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,474 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
ok dar ai grija o sa iei cu a 2-a cam 70 a si la drum lung motorul o sa stea mai turat
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Oct 6 2009, 05:36 PM
Post
#74
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 629 Joined: 20-February 07 Member No.: 668 Car: E46 330i coupe Engine: m54b30 231cp |
@silviu : ai reusit ceva cu diffu acela sudat? |
|
|
Oct 6 2009, 08:14 PM
Post
#75
|
||
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
De ce sub '87 la 320i s-au diferentiale mai lungi 3,64 si 3,46 chiar 3,91 iar dupa 87 s-a pus 4,10...sa nu mai zic la Touring ce diffuri scurte avea 4,27...4,45 si la cabrio 4,10...motorul fiind acelasi 129cai...la fel si 318is avea 4,10 la cei 136 cai care ii are...cred ca s-ar misca bine si al meu daca ii pun un 4,10 sau un 3,91 -------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
||
Oct 6 2009, 09:11 PM
Post
#76
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
4.45 a fost doar pe unele automate si pe e36.
Rapoartele au fost stabilite dupa niste studii si calcule. Ca d-aia BMW nu e dacia-reno. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Oct 14 2009, 03:47 PM
Post
#77
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
QUOTE @silviu : ai reusit ceva cu diffu acela sudat? Da. O sa raspund pe topicul masinii. -------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
Nov 9 2009, 05:16 PM
Post
#78
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 3 Joined: 9-November 09 Member No.: 3,049 Car: E34 Engine: M50 2.0 150cp |
Salut! Am citit cu mare interes tot topicul , si pana la urma sunt putin bulversat, deci la a mea 520i e34, 150 de caluti, ce sa-i fac k sa am un demaraj mai bun asta ma intereseaza , chiar daca imi scade viteza maxima , k s-asa n-avem noi sosele pt viteza la care poate sa mearga un bmw, dar ma intereseaza sa-mi traga mai bn in depasiri. Deocamdata nush ce dif am , dar k idee tre cu raport mai mare? sau mai mic? decat am ,k sa traga mai bn. Si din experienta la motoru asta de 2000 care ar fi cel mai potrivit? Multumesc mult! |
|
|
Nov 9 2009, 05:50 PM
Post
#79
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Nu cred ca e rentabil sa schimbi dif-ul pentru demaraj... Raportul ar trebui sa fie apropiat, altfel masina n-ar mai fi practica. Oricum creste consumul. Ceea ce a pus fabrica e optim.
This post has been edited by tomado e28 owner: Nov 9 2009, 05:53 PM |
|
|
Nov 9 2009, 06:33 PM
Post
#80
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 3 Joined: 9-November 09 Member No.: 3,049 Car: E34 Engine: M50 2.0 150cp |
M-ar interesa si pe mine un program de simulari sa ma joc si eu un pic sa vad ce mi s-ar potrivi cel mai bn!
Pe gustul meu |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 23rd September 2024 - 01:20 PM |