http://bmwzone.ro/forums/index.php Sat, 19 May 2012 09:32:42 +0300 30 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11061 Salutare!Frate meu are un e39 2.0 vanos si se limiteaza in 5500 rpm.De le ce poate sa fie??L-a bagat pe tester si a sters cateva erori a mers in gol si se limita la 6500.Dupa ce a plecat iar la 5500.Nu i merge abs ul ....sa fie din cauza asta? Tue, 08 May 2012 09:07:49 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11061 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11056 ]]> Sat, 28 Apr 2012 01:36:24 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11056 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11050 platesc deranju . As fi foarte recunoscator.
Multumesc.]]> Thu, 26 Apr 2012 22:02:34 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11050 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11047 Are cineva idee cum vin??
Si ar mai fi ceva...la un moment dat motorul isi ia, la relanti, un mers galopat ....m-am uitat la toate furtunasele de vaccum si sunt ok ...ceva idei??]]> Wed, 25 Apr 2012 10:07:27 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11047 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11036 As fi vrut sa ii pun si eu la E34 tampoane hidraulice,ma gandesc ca se vor diminua vibratiile resimtite la interior(foarte fine,insa existente)]]> Wed, 18 Apr 2012 01:07:23 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11036 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11004
405 cai @ 5500 rpm
596 Nm @ 4500 rpm

0-100 km/h in 5,7s

Si in acel articol mai prezinta si E34 M5 de 3,6 L modificat si el aspirat la 382 de cai si 466 cuplu ! dar marit la 3,8 L. Foarte interesant ca e34 m5 ultima versiune stock de M5 tot de 3,8L are 340 cai cu 400 Nm.]]> Sun, 04 Mar 2012 22:51:14 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11004 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11001 spre exemplu,pt ca nu imi merge deschidere/inchidere din cheie la e34,din nici una din ambele chei orignale,m-am jucat cu cheia in yala,am reusit sa ridic geamurile la actionarea cheii spre dreapta-inchidere,nu sa le si deschid la deschidere usi,si ce am mai facut eu pe acolo ca,cand am deschis iar usa a inceput sa claxoneze interminent asa, si sa licare ledul rosu de pe bord...cu greu am oprit-o nush,parca am incuiat-o la loc,nu mai stiu,,,,
]]> Thu, 01 Mar 2012 20:06:45 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11001 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10990 Ma intreseaza daca a cipat cineva vreun tds pentru ca daca , dupa cip merge la fel ca cel de 3000 d ma gandesc sa l pastrez . Mon, 20 Feb 2012 13:38:01 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10990 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10989 Salut mi am cumparat un e38 dar tura asta tds si sunt de parere ca este foarte puturos l am pus pe tester si mi a dat eroare debitmetru si un injector ,debitmetru l am schimbat si ar cam trebui schimbat si injectorul dar sa fie asta motivul pentru care nu merge mai voiniceste . Mon, 20 Feb 2012 13:34:24 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10989 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10973
Pt ca nu prea am fost invatat cu fundul pe scaune de carpa,cu manivele la geamuri ca la fantana sau cu faruri OEM triste ),si nici E34 pe care am pus ochii nu le are,vreau initial sa ii aduc urmatoarele modificari-upgrade-uru,asa ca cine stie cate ceva despre dificultatea cu care se pot face si daca se pot face,rog sa posteze.
Atelajul in cauza este din 11.1995,2.0i 24v
-masina are ceas obosit cu limbi as dori sa ii pun OBC,mare de preferat,sau macar mic...trebuie ceva modificari grave la instalatie?
-maneta BC ,in caz in care pun OBC,o recunoaste?
-pilot automat - ar trebuie sa am instalatia pe masina,ca la un e34 din 88 care il dezmembrez este,doar sa mufez maneta/motoras/switch ambreiaj si modul
-proiectoare - masina nu are de fabrica,in afara de butonul de ceata care trebuie sa il schimb sa pun si cu functie de proiectoare,mai tr ceva?exista cablajul pana in bara?
-4 sau mai multe geamuri electrice ...gasesc in usi instalatia pt motorase si in consola mufele pt cele 4 butoane?
-toba finala de 2.5 cu 2 iesiri,are si 2 intrari?caz in care treb ceva sudura ca sa o mufez la toba de 2.0 cu o intrare/o iesire
-ceasurile de bord sunt modelul ca la E36,cu display ala trapezoidal la baza vitezometrului,pot pune plug&play ceasuri cu display ala mare pe jumate ca la e32?


cam astea as vrea sa fie adaugarile primordiale,vedem apoi pe parcurs ce ma apuc de lucru la E12,ce mai adaug la E34
]]> Wed, 08 Feb 2012 13:26:32 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10973 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10972 pana nu ii scot siguranta nu se opresc. care ar fi problema????
]]> Sun, 05 Feb 2012 22:25:45 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10972 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10961 - masina face o smucitura, parca venita din spate in momentul in care schimb vitezele sau accelerez
- masina face niste zgomote asemanatoare cu niste trosnituri in momentul in care accelerez mai sportiv
- butonul de DSC nu intra tot timpul cand il actionez.

multumesc]]> Wed, 25 Jan 2012 11:48:14 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10961 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10935
Vreau s-o adaptez pt M50 cu galerie de admisie de M5 e34 ( fara ITB-uri )]]> Mon, 16 Jan 2012 10:59:47 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10935 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10884
tel 0766 524 530 sau pm
yd byalex85yo]]> Thu, 01 Dec 2011 23:46:28 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10884 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10878
Ce se intampla: porneste, apoi relantiul pica in jur de 5-600rpm si ramane asa, fluctueaza putin in 700 (asa pare). Cand stai langa ea si-o asculti, parca merge in 4 nu 6.

Ce-i ciudat e ca daca-i dai talpa se tureaza frumos, fara probleme si trage asa cum te-ai astepta. De oprit nu se opreste, in schimb relantiul sta acolo in jur de 550.

Ce am facut: am scos mufa de la debitmetru, s-a turat pe la 1200 si-a ramas fix acolo. Deci cred ca lucreaza debitmetrul, asa oarecum.

Azi a curatat el ICV-ul, era murdar doar ca la final nu s-a simtit nici o diferenta. A schimbat si filtrul de benzina, la fel, nici o diferenta.

Furtune crapate n-a remarcat.

Maine o duce la diagnoza. Ca idee, din ce-am citit pe la vecini si pe net in general, majoritatea problemelor nu-s chiar asa, ci relantiul oscileaza. Asta pur si simplu nu vrea sa urce mai sus iar de oscilat oscileaza foarte putin. Any ideas?]]> Sun, 27 Nov 2011 17:32:38 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10878