http://bmwzone.ro/forums/index.php Sat, 19 May 2012 09:31:30 +0300 30 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11048 ce recomandati ptr bieleta de directie si capatul de bara sau ce pareri aveti despre:
-flennor
-ruville
-moog
-fai
-febi
la fel si ptr bieleta antiruliu
Este vb despre un E46 ,316i din 99,77kw
Am fost la o mie de magazine,am primit o mie de pareri,ba ca aia e buna,cealalta nu! voi ce parere aveti]]> Wed, 25 Apr 2012 21:29:47 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11048 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11035 , si binenteles la ce pret. MS!]]> Tue, 17 Apr 2012 23:23:53 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11035 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11029 m-a mancat in c__ sa schimb capacul de la delcou. de aici au aparut problemele. merge in 3, detoneaza in toba. delcou nou pus, fise noi, bujii njk de 6-7k. le-am curatat facut distanta 0.9. nu stiu unde sa mai verific. ordinea aprinderii e 1342. daca pun fisele in ordinea 1234 porneste si merge la fel. de pornit porneste f. usor numai ca merge in 3, trepideaza motorul si in sarcina merge lesinata. ar mai fi de schimbat bobina, calculator, injectoare sau masina cu tot. ma mai gandesc la distributie-sa fi sarit de la punc? astept niste sugestii. era sa uit: m10 de 1.8 l-jetronic Fri, 06 Apr 2012 13:35:19 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11029 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11018 http://bmwzone.ro/forums/index.php?act=attach&type=post&id=36459

vreau sa ridic masina din cauciucuri. acum am bbs mahle, 195/50/r15 si suspensie -40/40, cat pot pune maxim sa nu frece?]]> Wed, 21 Mar 2012 21:48:21 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11018 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11007 vreau sa schimb uleiul de servo la e34,si,nefiind tot atf cel existent este rosu dar nu e atf dupa cum mi-a zis fostul proprietar,el isi aminteste ca a pus castrol TQ ),vreau sa il scot pe tot si sa pun mobil1 atf220
de unde sa desfac ca sa iasa tot? de la unul din cele 2 conducte de pe pompa servo? apoi,cu surubul desfacut,sa pornesc si sa iau un pic stanga dreapta maxim de volan ca sa il arunce pe tot?]]> Sun, 11 Mar 2012 23:08:28 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11007 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10977 iam pus baterie noua si a pornit la prima cheie....
imi salta apa peste jumatate in 10 min de relanti
caldura la interior nu imi baga deloc decat aer rece...
datimi niste sfaturi poate le rezolv singur.....
ce e mai rau ca nu stiu unde este pozitionat caloriferul de la caldura....]]> Thu, 09 Feb 2012 23:39:47 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10977 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10939 Prin "vechi" ma refer la orice model dintr-o platforma produsa cu 2 generatii sau mai mult inaintea platformei curente, si care din diverse motive nu se incadreaza la autovehicule de epoca. Anume: seria 3 E46, E36, E30, E21; seria 5 E39, E34, E28, E12; seria 7 E38, E32 si E23, etc.
Automobilele recunoscute de Retromobil Romania sunt exceptate de la mai toate impozitele si taxele, deci sunt exceptii care nu se incadreaza in acest topic.

Multi de aici cunosc faptul ca am avut un E28 535i timp de peste 10 ani. La un moment dat a trebuit sa il vand, pentru ca am intrat in alta faza a vietii.
Privind in urma ma bucur ca am avut norocul sa fiu tanar intr-un moment in care cultivarea unei pasiuni automobilistice era posibila si rezonabila.
Constat insa cu regret ca pentru tinerii entuziasti de astazi o astfel de masina este o povara financiara pe care multi probabil ca o subevalueaza grav.

Ce este diferit astazi, fata de acum 10 ani, din perspectiva posesorului unui BMW vechi?

1. Impozitele auto au crescut enorm. Cu exceptia unor modele din seria 3, mai toate BMW-urile vechi au motoare cu capacitati cilindrice de peste 2000 cmc. Acum impozitul este de la cateva ori la cateva zeci de ori mai mare - depinde de capacitatea cilindrica. Daca imi amintesc bine, in anul 2001 plateam putin peste 100 EUR impozit anual la un E28 535i. Acum pentru aceeasi masina impozitul este de cca. 1200 EUR, deci a crescut de cel putin 10 ori.

2. Pretul combustibilului este mai mult decat dublu, si tendinta este de crestere continua. In mai 2001 benzina tocmai se scumpea si costa 14.400 lei/litru, ceea ce la un curs de cca. 25.000 lei/EUR in acea perioada echivala cu 0,58 EUR/litru. In prezent, adica aprox. 10 ani mai tarziu, cca. 1,30 EUR/litru. De peste 2,2 ori mai mult.

3. Asigurarea RCA este sensibil mai scumpa si de asemenea este in tendinta de crestere constanta. Nu mai am valorile de acum 10 ani pentru RCA, in vederea unei comparatii cu valorile prezente, dar sigur vorbim de o crestere de cateva ori. Nimeni nu face CASCO la masini vechi, dar RCA este obligatoriu si devine din ce in ce mai mult un factor important in ecuatie.

4. Taxa de prima inmatriculare (asa-zisa "poluare") se aplica acum tuturor masinilor si penalizeaza grav masinile inmatriculate inainte de 2007. Acum 10 ani nici vorba de asa ceva. In cadrul legislativ actual (ian. 2012), o masina veche este practic nevandabila.

5. Taxa de drum pe atunci era inclusa in pretul combustibilului, acum este atat in pretul combustibilului cat si extra sub forma de rovigneta. Urmeaza probabil in curand o taxa suplimentara pentru autostrazi.

6. Moda parcurilor de dezmembrari, in care se gaseau din belsug piese pentru modele vechi, a trecut. Desi mai exista in continuare astfel de parcuri, oferta acestora este foarte limitata sau tinde spre zero, pentru masini vechi. Aceasta inseamna ca multe piese trebuie procurate direct de la BMW, sau sunt foarte greu de gasit, situatie ce face costisitoare intretinerea corespunzatoare a masinii.

7. Drumurile sunt extrem de aglomerate. Eu consider ca, in Romania, perioada buna a practicarii automobilismului din pasiune a fost 2000 - 2006. Soselele se prezentau in conditii din ce in ce mai bune (fata de starea in general deplorabila din anii '90), iar boom-ul vanzarilor de masini pe credit inca nu incepuse. Desi atitudinea Politiei a fost mereu (si este in continuare) de a sta la panda dupa amenzi, dotarile destul de slabe din acei ani le limitau mult "business-ul". Asa ca puteai sa mergi cu masina de placere, atat timp cat mergeai responsabil, fara a infrunta un trafic aglomerat si capcane politienesti la tot pasul.

8. Desigur ca si veniturile sunt mai mari de acum 10 ani. Ceea ce s-a schimbat insa semnificativ este ponderea cheltuielilor in cadrul veniturilor. Acum alimentele, locuintele si imbracamintea au o pondere mai mare in cadrul cheltuielilor totale.

In concluzie, cadrul actual legislativ si financiar, dar si societatea de astazi, difera mult fata de acum un deceniu.
Am impresia ca pentru un tanar care beneficiaza de un venit in jurul mediei nationale, sau chiar un pic mai bine, a poseda un BMW vechi pentru a-si satisface o pasiune de altfel atat de normala si posibila acum un deceniu este practic o sinucidere dpdv financiara.

Voi ce parere aveti?]]> Wed, 18 Jan 2012 15:24:11 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10939 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10927 cand scot din viteza,in mers,turatia normal ca scade,si ar trebui sa se opreasca la 7-800 cat trebuie....e,la mine,scade pt 1 secunda la 4-500,zici ca o sa se opreasca,apoi revine la 800..daca turez in loc la 2-3000rpm si apoi iau piciorul de pe pedala nu face,ramane la 800,nu scade sub,doar in mers cand scot din viteza...
ati mai intalnit?ceva pareri?
din detmetru nu e ca am probat azi altul,sa fie throttle valve aia de sub clapeta de acceleratie plina cu ulei?]]> Mon, 02 Jan 2012 18:30:38 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10927 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10926 )
sigurantele ok,de mers nu mergea pe nici o treapta (ca in cazul prostiei aleia cu arcuri cand e stricata)...si ma gandesc sa ii aplic un pumn deasupra bordului....si porneste..a mers pana a 2a zi cand la fel,degeaba am dat de rotita pana nu i-am aplicat un pumn corector
azi al fel,insa am observat ca daca pumnul corector se aplica din fata,sub parbriz in panoul ala care astupa aeroterma,pleaca imediat,deci ma gandesc ca contactul imperfect e acolo la turbina nu in bord la comenzi...
tocmai am demontato si gresat- curatato a dracu turbina pana in sarbatori...nu i-am facut nimic rau,ba chiar am scos-o iar ieri,cei 2 papuci care o alimenteaza sunt ok,fac contact bun...
sa incerc cu alta turbina?]]> Sun, 01 Jan 2012 19:42:01 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10926 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10887 .Consum,demaraj,fiabilitate,piese de schimb...]]> Tue, 06 Dec 2011 00:26:43 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10887 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10873
Traducerea din germana ar fi conservarea cavitatilor, se improasca ceara in praguri, in stalpi, intre aripa si contraaripa, si in orice alt loc "interior" al masinii cu tabla care nu vede lumina zilei.

Mike Sander
Time MAX
Conservare la o Mazda MX5


(As fi vrut sa bag clipurile sa fie "embedded", dar nu am stiut cum)]]> Wed, 23 Nov 2011 15:25:00 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10873 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10839 A mai incercat cineva asa ceva?
pareri? Mai exista cineva cine a mai facut asa ceva?
cu montatul nu va fi problema ca sunt mecanic auto are si loc destul pentru turbina si pentru intercooler .Problema am cu partea electronica.acolo am nevoie de ajutor.
Nu stiu daca trebuie injector suplimentar in galerie sau injectoare mai mari,
SI UN CALCUL CAM CAT MA COSTA PARTEA ELECTRONICA?mentionez ca vreau sa am boostul maxim 0.4-0.5.
Turbina asta de tds rezista la caldura ?la un reno 18 turbo am schimbat originalul cu una de passat geom. variabila cu care tragea fantastic de la ture joase dar am reusit sa topesc 2 bucati si nu vreau sa mai patesc odata si cu asta.
astept raspuns de la cei care au experienta in domeniu]]> Tue, 01 Nov 2011 15:04:36 +0200 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10839 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10831 sa aibe legatura si cu tachetii,ca au ceva joc?de 1 an ma tot tin sa merg sa ii reglez un pic ca s-au facut cam galagiosi,am tot amanat,sambata asta merg la cineva sa ii faca.
debitmetrul...e ok zic eu,am 3 sigilate,cu toate 3 afuma la fel.
fum negru stiu ca e de la amestec bogat,e drept ca eu nu am sonda lambada dar acu 2 ani cand am pus injectia motornic nu afuma iesirile de la esapament,sau nu ca acum
benzina....bag de ani de zile 95 de la Petrom ca alt peco nu am in zona decat noname-uri]]> Thu, 27 Oct 2011 01:29:04 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10831 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10815 http://www.euroclassicmotors.com/gallery.html]]> Sun, 16 Oct 2011 09:10:46 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10815 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10813 info aici
http://www.promotor.ro/masini-noi/prezenta...taliile-8867739
si aici
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=592598
inca nu imi pot forma o parere]]> Sat, 15 Oct 2011 20:37:29 +0300 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10813