Din ciclul: Ce-si mai cumpara omul la masina....

Din ciclul: Ce-si mai cumpara omul la masina....

Rating

CRM112 View Member Profile	May 7 2009, 01:38 PM Post #1681
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,094 Joined: 26-July 07 From: penthouse Member No.: 1,040 Car: e34 FL dric Engine: mm 143; trebuie ejectat	mi-am luat "rulou" portbagaj + vâsc ... sunt fericit ca masina e acum mai aproape cu inca un pas de "adevar" urmeaza: montaj casetofon + boxe + woof-woof

io's® View Member Profile	May 7 2009, 03:32 PM Post #1682
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: .	CITAT(Shark @ May 7 2009, 02:16 PM) Ok, multumesc pt "tip"! Uleiul pe care l-ai luat tu era tot 0w40 LL04? Sunt curios, daca iti mai amintesti sau daca mai ai vreun bidon, ce eticheta de importator avea pe el... grozadan are user uleiul e BMW LL04 5W30 dar are mai multe feluri , ce anume vrei sa stii de pe eticheta ca am bidonul in masina (cert e ca scrie clar "made in germany") -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI" "BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"

Shark View Member Profile	May 12 2009, 02:51 PM Post #1683
73% BMW corupt Group: Members Posts: 748 Joined: 3-February 06 From: Iasi Member No.: 176 Car: E30 316i Engine: M40B16 100CP	. This post has been edited by Shark: May 12 2009, 02:57 PM -------------------- You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape. For everything that doesn't move and it should, use WD-40. For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.

Shark View Member Profile	May 12 2009, 02:57 PM Post #1684
73% BMW corupt Group: Members Posts: 748 Joined: 3-February 06 From: Iasi Member No.: 176 Car: E30 316i Engine: M40B16 100CP	QUOTE (io`s @ May 7 2009, 04:32 PM) grozadan are user uleiul e BMW LL04 5W30 dar are mai multe feluri , ce anume vrei sa stii de pe eticheta ca am bidonul in masina (cert e ca scrie clar "made in germany") Eram curios sa aflu importatorul. In alta ordine de idei, mi-am cumparat 2 cauciucuri Bridgestone Potenza RE 050 255/45 R18 pt E38, dimensiune destul de nepopulara si scumpa... Am gasit la cauciucuridirect.ro niste preturi imbatabile fata de tot ce se gaseste pe la noi si anume 833ron/buc (inclusiv TVA si transport!!!). Baietii se pare ca sunt din Germania (cu origine in UK) si au niste depozite mari prin Europa. Au trecut 10 zile de cand le-am platit si pana au ajuns la poarta cu un curier. Per total un chilipir! Cauciucurile sunt Made in Japan si au o eticheta de storage din UK. Ce ti-e si cu globalizarea asta... -------------------- You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape. For everything that doesn't move and it should, use WD-40. For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.

316i

May 22 2009, 01:08 AM

Post #1685

Road Runner

Group: Members
Posts: 3,336
Joined: 17-October 05
From: La dreacu'
Member No.: 9
Car: BMW E30 08/90
Engine: 08/94 M42 318iST

For future development. Adica pentru viitorul apropiat cand voi renunta la interkühler si o sa trec la wasserkühler. Ca tot e criza...

Attached thumbnail(s)

--------------------

16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008.

81DMC77 View Member Profile	May 22 2009, 07:58 AM Post #1686
Marcel D. Group: Members Posts: 688 Joined: 25-July 07 From: Corusu Member No.: 1,035 Car: E39 + E46 Engine: M52 2.0 150CP + M43	Pt DMD mi-a venit comanda externa pt capacul de la carligul de remorcare de pe bara fata ( a fost furat de pe DMD, le doresc numai eu stiu ce, celor care l-au luat) am iesit cu el la 31 ron. -------------------- Marcel D. BMW E39 520i, BMW E46 318i, Seat Toledo 2.0 FSI - under destruction ---------------------------------------- ex E30 318i, ex E30 324d

CRM112 View Member Profile	May 22 2009, 09:03 AM Post #1687
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,094 Joined: 26-July 07 From: penthouse Member No.: 1,040 Car: e34 FL dric Engine: mm 143; trebuie ejectat	prin conexiunile lui ilie am pus mana pe o bara ca un suport de prosoape care duce gazele din EGR in evacuare. A mea era crapata la un capat si nu stiam de ce am o a doua evacuare la motor ...50 ron alta viata De asemenea, am luat de la Neste piston rola intinzatoare cu 150 ron. Vechiul piston avea un surub proptit in el ca sa nu cedeze...surubul era cam prins cumva twisted de chiulasa si ce ma e pe acolo...bine ca s-a terminat cu bine. Filtrele toate+consumabile de schimb (ulei Castrol Magnatec 15w40 95ron/4l), filtru aer, ulei, motorina 100 ron (aveam filtrul de motorina ) si .... FILTRUL DE POLEN ...imi adie alizeu' in masina acum....am clima am mai luat ruloul de se pune peste portbagaj la tourere'...la pret de rola intinzatoare. La aceiasi bani am luat si vasc sh pe care-l aud cu placere cum lucreaza. am mai luat un breloc cu seria 5 caci a inceput sa-mi placa iar masina 40 ron, dar nu recomand in mod deosebit. I-am schimbat inelul ca s-a indoit de indata ce l-am "montat".

Ciupanezu View Member Profile	May 22 2009, 11:38 AM Post #1688
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa	QUOTE (CRM112 @ May 22 2009, 10:03 AM) prin conexiunile lui ilie am pus mana pe o bara ca un suport de prosoape care duce gazele din EGR in evacuare. A mea era crapata la un capat si nu stiam de ce am o a doua evacuare la motor ...50 ron Din evacuare în EGR şi apoi în admisie şi în motor. QUOTE (CRM112 @ May 22 2009, 10:03 AM) am mai luat un breloc cu seria 5 caci a inceput sa-mi placa iar masina 40 ron, dar nu recomand in mod deosebit. I-am schimbat inelul ca s-a indoit de indata ce l-am "montat". Cel original costă 80 Ron la reprezentanţă şi e foarte de calitate, am de 2 ani unul şi arată foarte bine.

CRM112 View Member Profile	May 22 2009, 12:24 PM Post #1689
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,094 Joined: 26-July 07 From: penthouse Member No.: 1,040 Car: e34 FL dric Engine: mm 143; trebuie ejectat	da...din evacuare in Egr e firesc tehnic; mie asa mi-a lasat impresia, egr-ul fiind mai sus cat despre breloc; eu intelesesem ca-s originale si sunt 40 ron/10 euro, apoi la intalnire, vanzatorul a avut grija sa-mi spuna ca pentru 9 euro in plus il iau original dar fiind acolo cu brelocul in fata am zis ca-i ok. Oricum, aveam mai mult nevoie de un inel sa pun brelocul meu pt. bmw'uri mai mult decat 5'ul propriu-zis nu arata neaparat nasol oricum Am zis sa mai impopoţonez un pic cheia APROPO....am luat cheie romb. Pot sa-i pun undeva placa aia de circuite sa folosesc toate butoanele? Masina are si functia confort... l.e. cheie romb 100 ron cu tot cu taiere This post has been edited by CRM112: May 22 2009, 12:26 PM

Ciupanezu View Member Profile	May 22 2009, 12:54 PM Post #1690
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa	Am făcut eu conversia aia. Nu ai nevoie să te duci undeva, trebuie doar s-o tai. Scoţi plăcuţa neagră de pe spatele cheii de prefacelift, dai jos cele 2 şuruburi şi scoţi cip-ul. Dacă noua cheie a venit cu placa de contacte, doar muţi cip-ul în interior şi reiniţializezi cheia. Dacă nu a venit cu placă de contacte, cumpără o cheie sh originală pentru placa de contacte.

CRM112 View Member Profile	May 22 2009, 01:12 PM Post #1691
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,094 Joined: 26-July 07 From: penthouse Member No.: 1,040 Car: e34 FL dric Engine: mm 143; trebuie ejectat	cheia pre-facelift este de fapt o cheie cu buton si "lanterna" Ciupane...masina e un e34, nu stie cheia lui. Cheia romb este absolut goala la interior; are doar guma aia unde se lipeste emblema. Inteleg ca-mi trebuie o cheie sa iau cip-ul si ce fac apoi? This post has been edited by CRM112: May 22 2009, 01:12 PM

Ciupanezu View Member Profile	May 22 2009, 02:13 PM Post #1692
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa	Credeam ca ai E34 cu imobilizator, au existat in ultimii ani de fabricatie. Daca masina nu are imobilizator, nu exista nici cip in interior.

ionusunt View Member Profile	May 22 2009, 02:50 PM Post #1693
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP	QUOTE (CRM112 @ May 22 2009, 10:03 AM) prin conexiunile lui ilie am pus mana pe o bara ca un suport de prosoape care duce gazele din EGR in evacuare. A mea era crapata la un capat si nu stiam de ce am o a doua evacuare la motor ...50 ron alta viata De asemenea, am luat de la Neste piston rola intinzatoare cu 150 ron. Vechiul piston avea un surub proptit in el ca sa nu cedeze...surubul era cam prins cumva twisted de chiulasa si ce ma e pe acolo...bine ca s-a terminat cu bine. Filtrele toate+consumabile de schimb (ulei Castrol Magnatec 15w40 95ron/4l), filtru aer, ulei, motorina 100 ron (aveam filtrul de motorina ) si .... FILTRUL DE POLEN ...imi adie alizeu' in masina acum....am clima am mai luat ruloul de se pune peste portbagaj la tourere'...la pret de rola intinzatoare. La aceiasi bani am luat si vasc sh pe care-l aud cu placere cum lucreaza. am mai luat un breloc cu seria 5 caci a inceput sa-mi placa iar masina 40 ron, dar nu recomand in mod deosebit. I-am schimbat inelul ca s-a indoit de indata ce l-am "montat". am si eu un vasc nou.il vrea cineva? e sachs -------------------- Bob Marley and the Wailers OO=[][]=OO

franko View Member Profile	May 23 2009, 09:01 AM Post #1694
18% BMW corupt Group: Members Posts: 267 Joined: 13-September 07 Member No.: 1,144 Car: E30 cabrio Engine: M40B18	QUOTE (ionusunt @ May 22 2009, 03:50 PM) am si eu un vasc nou.il vrea cineva? e sachs ti-am trimis PM -------------------- M40B18 E30 Convertible Design Edition - Mauritiusblau + M-technik suspension + Wiesmann hardtop + 16" BBS RS - front 9,5J ET 21 ; rear 11J ET 09 + others ...

Peter Pan View Member Profile	May 29 2009, 07:17 PM Post #1695
27% BMW corupt Group: Members Posts: 314 Joined: 7-March 07 From: ZION Member No.: 731 Car: E46 325CI Engine: M54B25 2500 192CP	Bucsi bascule - s-a facut liniste in masina foarte mare diferenta...erau pilaf cele vechi

316i

May 29 2009, 07:51 PM

Post #1696

Road Runner

Group: Members
Posts: 3,336
Joined: 17-October 05
From: La dreacu'
Member No.: 9
Car: BMW E30 08/90
Engine: 08/94 M42 318iST

Ca sa punem toti calutii pe asfalt...ca ambreiajul vechi deja si-a dat duhul.

Attached thumbnail(s)

--------------------

16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008.

TiL View Member Profile	May 29 2009, 08:10 PM Post #1697
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp	ti-ai luat disc cu multe multe placute de frana? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i

316i View Member Profile	May 29 2009, 09:26 PM Post #1698
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST	Da! Bine ca nu miros a peste. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008.

io's® View Member Profile	May 29 2009, 10:43 PM Post #1699
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: .	pai doar disc? -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI" "BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"

316i View Member Profile	May 30 2009, 12:24 AM Post #1700
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST	Doar disc, restul tine bine mersi. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008.

« Next Oldest · BMW Bar · Next Newest »

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)

0 Members: