azi i-am pus bujiile, filtrul de ulei, si uleiul.
ciudat e ca, nu merge in 6, cel putin nu tot timpul, posibil sa fie de la electrica? cand am probat motorul pe cealalta masina, nu avea problema asta, de unde si gandul meu catre "fire".

de 2 zile incoace, totul e ok, merge in toate pistoanele, cam la 2h dupa schimbul bujiilor. deja sunt 500 km de cand i-am schimbat motorul. toate bune si frumoase

Inseamna ca atat e rodajul

am venit cu dansa la scarbici azi, am alimentat de la un Rompetrol de pe linia lui 41, se pare ca nu ii place benzina de acolo, nu imi prea place cum trage, fata de MOL-ul dinainte. nu mai bag de-acolo....in rest, toate bune.
@Bart - pareri ?

La rompetrol alimentez si eu balena, pe 95 merge ca pe OMV, petrom, nu am observat diferente. M30 inghite orice cred. Pe 98 de la rompetrol de acolo parca merge mai frumos relanti, atat, dar papa mai mult..

M-a placut sunetul de motor, adica e silentios. Combinatie cu toba e reusita. Acceleratie nu stiu cum ar trebuie sa fie, deci nu ma pot exprim acolo. Dar trebuie vazut ce nu ii place, ca merge intrerupt, si am simtit un miros de benzina.

This post has been edited by bartro: Nov 27 2008, 09:55 AM

incercam sonda lambda, intai curatat contacte etc, mers cu ea deconectata putin, daca tot la fel face o schimbam. apoi, vedem cu aprinderea ce e.

Poate merge o diagnoza, M50 iti povesteste destul de mult prin cablu cred. Bec de check engine ai?

This post has been edited by bartro: Nov 27 2008, 11:12 AM

in bord am becul, dar nu cred sa se aprinda vreodata.
vedem maine seara ce si cum se poate afla de la domnul motor, prin cablajele existente.

week-endul asta, am schimbat termostatul de 80 de grade, cu cel nou de 88, schimbat uleiurile din cutie si diferential, schimbat antigelul, debitmetrul, 2 bobine de aprindere, dupa care ceva plimbarica pana in elementul natural al ursoaicei, la 1520m altitudine.
pozele, le pune d-l Sportiv

Si cum merge acuma?

nu stiu de ce, insa tot mai intrerupe din cand in cand. urmeaza fisele

Plimbarica, plimbarica... Merge f misto M50-ul, mi-a placut mult. E34, masina de boier! Ma bate gandul si pe mine sa imi iau un E34

iata, domnilor, si primele poze ale ursoaicei, cu noile jante BBS 17".
Multumesc pt poze, Catalin.

Scuzati calitatea...dar noapte, telefon...etc

da, noapte, telefon, insa au iesit bine pozele, in conditiile de-acolo
BTW - Catalin, am gasit explicatia pt care am facut pana. iti zic io, la un cico

hmmm, cum vi se pare pretul de 40 RON pentru o fisa de bujie, originala si NOUA ? as vrea sa le schimb si pe ele, nu imi plac actualele intrucat la 2 din ele am vazut mici fisuri jos unde vine bujia...

aseara a ajuns si kitul HID: 35W, H1, 8000K(nu am gasit mai mic de 8000k aseara, si nu mai aveam rabdare inca o saptamana).
Astazi, aflu cans ajung si fisele, noi, BMW, toate 6.

E preţul pieţii...

ieri a facut din nou figuri masina. dupa ce-am venit de la Nicolae, Nicoleta & Co. pe autostrada cu viteze mult peste limita legala, si totul a fost frumos, masina a tras liniar, a consumat putin, nu a vibrat, si pe deasupra, s-a si oprit cand am pus frana la intrarea in bucuresti.
din Militari pana pe Vacarescu, la intalnire, am tras de ea ca de mort, tremura si facea urat in treptele 1 si 2, mirosea a benzina la portbagaj in spate, intrerupea in draci. am incercat su sonda lambda deconectata, tot prost mergea. cu debitmetrul deconectat, tot prost mergea. bujiile sunt bune, bobinele sunt bune, fisele sunt bune. debitmetrul e luat de pe o masina care mergea frumos. de sonda lambda, inca nu stiu cat e de buna, dar cand am deconectat-o a mers mai prost masina, aveam lag in acceleratie. vacuumurile sunt puse toate la locurile lor, sau astupate.
am curatat senzorul de clapeta, nu cred sa fie de la el. corpul clapetei e curatel pe interior, am avut grija de asta cand am pus motorul.
parerea mea, neavizata, e ca de vina ar fi regulatorul de presiune in rampa, sau pompa de benzina(asta se si aude ca merge aiurea cateodata).
[size="3"]Vreo parere avizata?[/size]
P.S - cand am schimbat bujiile, am gasit ude bujiile de la pistoanele 5 si 6, cele de langa radiator. si pe cele noi le-a udat, si la fel mergea intrerupt masina.

L.E. - unde pot face o diagnoza motorului, sa stiu ce si cum am de schimbat? dati-mi un numar de tel. va rog.

This post has been edited by MeHigh: Dec 8 2008, 09:54 AM

auzi, zgomotul ala de la pompa e corelat in timp cu problemele la motor? desi asta nu ar fi o explicatie pt faptul k uda bujiile...ar trebui sa mai verificam o data, atunci cand face figuri,daca mai uda vreuna, si ce-i cu fumul ala negru..un tester i-ar face bine