Salutare,

Recent mi-am achizitionat un auto BMW 316i, 1995 si am rugamintea sa ma ajutati cu cateva intrebari :
1. Ce verificari trebuie sa fac la masina inainte de RAR >? ce piese trebuie sa schimb si ce marca?
ex. ulei, filtre, bujii, etc
2. Pot pune geamuri electrice si pe spate? Daca da de unde sa cumpar kit-ul.
3. Ce model de alarma imi recomandati?


Multumesc,
Dacian

Ce bujii sa folosesc?

La rar, te referi la ITP?
Ce trebuie schimbat la masina depinde la ce nu corespunde cu dorintele cei care iti fac ITP.. Eventual mergi cu masina la un servici sa-ti face o inspectie.
Piese de schimb sunt in multe calitati si preturi diferite. Nu e neaparat sa-ti cumpar tot de la BMW, unii asa fac, e o chestie de buget si de incredere. Sunt piese de schimb disponibil in multe magazine. Cand ai aflat daca/ce trebuie schimbat, pot sa intreb aici ce si cum. La bucse sunt alte marci decat la amortizoare etc.

Geamuri spate cred ca se face, banuiesc ca ai un E36, atunci cel mai convenient gasesti la masini care sa dezmembreaze macarale, fete de usa, butoane, instalatia electrica, ce o fi necesar pentru upgrade asta.

ps felicitari cu achizitia

Salutare,

Multumesc pentru raspunsuri si sfaturi. Eu ma refer ce trebuie sa schimb inainte de RAR fara a merge la un service. Inainte de aceasta masina aveam o dacia supernova 2002 si stiam. Ulei, Filtru de aer, Filtru de ulei, bujii, apa stergatoare, antigel, lichid de frana Din cate m-am uitat la motor am obs ca uleiul este Mobil1.

Da este un E36. O sa revin si cu o poza.

Multumesc,
Dacian

Salut,

pai in primul rand schimba-i uleiul si filtrele.

asteptam niste poze cu masina

Nu stiam ca RAR se plange daca nu ai schimbat ulei
In fine, se treci ITP si sa faci ce e bun pentru masina sunt 2 chestii diferite.

pana la rar mai e muult, abia si-a luat masina

oK, s-a notat - ulei si filtru

Pai sa o luam pe rand....cati km are masina? Ai vreo carte de service la ea sa vezi istoricul la ce s-a schimabat? Daca nu, primele lucruri de schimbat sunt uleiul, la motorul asta pui un Castrol 10w-40, filtru ulei, filtru aer, filtru combustibil, apoi bujii, lichid de frana si antigel ca vine iarna....vezi in ce stare sunt placutele de frana si discurile, la fel directia, vezi furtunele de la frana daca sunt imbatranite...pune masina pe un tester si vezi daca are vreo eroare....daca toate astea sunt in regula, te poti duce linistit la itp....
Bafta si asteptam un update la situatie si niste poze cu masina....

Daca motor are distributia pe curea trebuie schimbat si asta, daca nu ai informatia foarte sigura ca a fost schimbat recent.

Multumesc pentru sfaturi. Masina este din 1995, am cartea de service si TUV-urile. Distributia este pe curea. Uleiul este un 10W40 am gasit o hartie agatata la motor. Km la bord aproximativ 180.000. O sa fac un review la toate de mai sus si revin la voi cu raspunsurile si poze.

P.S. - Sunteti niste adevarati

Un manual in limba engleza pentru modelul 316i, 1995 unde pot gasi?

Salutare,

M-am decis ce ulei sa pun la masina.

Metabond 10 w40

Ulei de motor semisintetic, multigrad si cu proprietati exceptionale.

Se foloseste la lubrifierea motoarelor de benzina, diesel, turbodiesel de randament mare, conform cerintelor cele mai riguroase ale producatorilor pe care nu sunt montate filtre de particule, dezvoltate in anii 1990 si 2000.

Specificatii:
-SAE 10W40
-API SJ/CF
-ACEA A3-96 / B3-96
-VW 500.00; 505.00

Caracteristici:
Densitate la 15?C: 871kg/m3
Vascozitate 40?C: 98 mm2/s
Vascozitate 100?C: 14,5 mm2/s
Index de vascozitate: 150
Punct de aprindere, Cleveland: 220?C
Punct de curgere: -36?C
TBN: 9,6 mgKOH/g
Continut cenusa de sulfat: 1,17%
Carecteristici avantajoase:
-Ulei de motor economic, scade consumul de combustibil
-De mare randament, lubrifiant exceptional al motoarelor de mare turatie
-Confera pornire usoara si pe timp de iarna, deci scade uzura motoarelor
-Mareste durata de viata a catalizatoarelor
-Are calitati exceptionale de indepartare a depunerilor
-Scade emisia de noxe
-Are calitati bune de stabilitate termica

de ce fug unii de castrol nu stiu .

zici ca e medicament
la urmatorul schimb incearca cu castrol chiar ,metabond asta unde e fabricat ?

ULEI MOTOR - BMW
V-am atasat o lista cu tipurile de uleiuri folosite in functie de model si an.
La recomandarea unei persoane am decis sa schimb uleiul din 10 W40 in 5W 40

Se foloseste conform cerintelor cele mai riguroase la lubrifierea motoarelor de mare randament benzina, diesel si turbodiesel.

Specificatii:
-ACEA A3 / B3 / B4-98
-BMW LONGLIFE OIL
-VOLVO
-VW 502.00/505.00 (1/97)
-PSA
-MB 229.3
-SAE 5W40
-API SJ/CF


Caracteristici:
Densitate la 15°C: 849kg/m3
Vascozitate 40°C: 86 mm2/s
Vascozitate 100°C: 14 mm2/s
Index de vascozitate: 168
Punct de aprindere, Cleveland: 227°C
Punct de curgere: -39°C
TBN: 10,5 mgKOH/g
Continut cenusa de sulfat: 1,5%

Carecteristici avantajoase:
-Cu folosirea uleiului Top se poate ajunge pana la cele mai lungi perioade de schimb de ulei
-Are indexul de viscozitate ridicat
-Usureaza pornirea la rece
-Are stabilitate termica exceptionala

Provenienta: Belgia

This post has been edited by Dacian: Nov 2 2008, 04:39 PM

Lasa 5w-40, baga 10w-40 si daca ai de unde sa cumperi ulei BMW sau Castrol....altceva nu merita...

Salutare Ionut,

Pot cumpara orice tip de ulei insa vreau sa merg pe produsele Metabond. Tu imi recomanzi cele 2 uleiuri din experienta proprie sau din "auzite". Ai folosit sau sti pe cineva care a mers pe produsele metabond si nu au dat randamment?

Am zis sa pun 5 W40 Iarna, si la primavara sa schimb cu 10 W40.

Dacian

This post has been edited by Dacian: Nov 2 2008, 07:24 PM

Deci...cel mai bun ulei pentru un motor BMW, este uleiul BMW sau Castrol, pentru ca este acelasi lucru, dar in unele cazuri unul este mai scump ca altul si invers, depinde de magazin, reprezentanta etc...Folosesc astfel de uleiuri de vreo 7 ani si nu am avut prrobleme, totul este sa il schimbi la timp. In ceea ce priveste tipul de ulei, pentru un motor de generatie mai veche si cu multi km eu zic ca este mai bine sa folosesti 10w-40 si asta tzio spun din proprie experienta sau 10w-60 daca ai talpa grea. Asta este o parere personala, sigur ca si celelalte tipuri de ulei sunt bune, dar asta recomanda producatorul sa pui in motor, dar tu poti sa ii pui ce tip vrei.

motorul meu de urs merge de vreo 100 000 km numai pe castrol 10w60 . si multi de aici stiu cum merge ,eu zic ca e etalon pt motoarele m20

eu la urs am avut o problema cand am schimbat uleiul de la 15w40 la 10w40, adica a inceput sa piarda ulei pe la toate suruburile