Am scris mai sus codul de pe tablita 1140A51744...

trebuia sa mai scrie ceva in afara de codul asta, ceva gen 3,45 sau 4,10 sau 3,25 si tot asa ... ala e raportul diff-ului sau poti afla invartind de cardan si numarand turele care le face planetara

Si eu am grup pe care la fel, nu scrie nici un raport, doar insiruirea aia lunga.

am o mica problema cu masina, si anume cand calc brusc acceleratia are o mica ezitare si balbaie masina, face ca si cum as fi in a3a la 10 km/h. stie cineva de la ce ar putea fi? de asemenea cand am incercat sa o turez pe loc tot brusc, la un moment dat mi s-a blocat clapeta aia de acceleratie de la motor (habar n-am cum se cheama) si imi statea masina la 1500 de ture la relanti. dupa ce am turat-o un pic pana la 6000 si-a revenit. please help ca-mi sta pe creier

si la mine merge gatuita...dar numai cand bag benzina proasta de la OMW

io bag de la petrom din acelasi loc mereu. da pana acu vreo 2 sapt n-a facut d-astea. am pus azi din alta parte... sa vad daca merge diferit.

a lui domn doctor doar fuge prea tare masina si raspunde extrem de brusc si violent cand bagi picioru brusc si violent in gaz....nu mi se pare ceva rau deloc

La mine de cand am schimbat debitmetrul cu unu sigilat imi bate uenori avansul...probabil fostul proprietar nu a putut regla debitmetrul celalalt si a umblat si pe la avans...dar poa sa fie si de la benzina cred...ca este cand bag de la orice pompa si bate avansul cand o calc brusc si merg subturat fara sa dau treapta inferioara...
Si inca o chestie? cum se manifesta un catalizator infundat invechit? ca mam uitat dedesupt si e si putin indoit...masina mi se accelereaza liniar daca o calc brusc ca sa se duca trebuie sa dau inferioara...e normal?sau e simpton de avans prost reglat?
Si mai este cand in relantiu se simte dar rar ca intrerupe un cilindru? sa fie de la bujii ,fise, capac de delcou, lulea? daca da ce firme sunt bune de fise, bujii de care model, capacul e nou, dar luleaua n-am schimbat-o

This post has been edited by Adrian Pintea: Jun 27 2008, 09:54 AM

ieri am auzit un zornait sub masina,ceva ce semana cu un colier desprins sau ceva pe la esapament.azi pe lumina m-am uitat mai atent,si m-am ingrozit.suspensia cutiei (jugul pe care sta prinsa cutia,cel care se prinde in podeaua masinii cu 2 suruburi) atarna intr-o parte,spre stanga....
sa imi fac probleme mari ?
daca s-a rupt surubul ala (stiu ca e un pic mai ciudat-e o piulita in forma de t ,partea de sus a t-ului fiind prinsa in potea ,tre sa tii contra in T ul ala sa strangi ) se mai poate inlocui ?

rezolva problema repede...
Surubul ala e facut sa nu aiba nevoie de contra, dar daca s-a lasat sina pe care sta, incepe sa ceara contra la insurubat/desurubat. Greu de crezut ca s-a rupt surubul, mai degraba s-a lasat sina atat de mult incat a iesit capul surubului din ea. Dar mai bine arunca un ochi.
Sina se lasa mai ales pentru ca surubul nu-i strans corect, adica in loc sa ramana asezat cum trebuie pe sina, sta cu colturile pe ea si o forteaza.

la ce sa ma astept ?
http://bmwfans.info/original/E30/Cab/325i-...23/ill-23_0380/

7 8 9 10

This post has been edited by ionusunt: Jul 4 2008, 05:21 AM

Daca e scenariul de mai sus, posibil sa nu-ti trebuiasca nimic, decat un ciocan mare sa aduci sina la o forma acceptabila, sa tina iar surubul.
Iti vor trebui 7,8,9, daca au apucat sa se desfaca de tot si au picat de pe jug. Piesa 10 nu o ai, sina e sudata pe burta masinii.
Mai poti improvisa cu o saiba mai mare, daca sina nu mai poate fi facuta sa tina bine surubul.

Tu ai un singur surub de fiecare parte a jugului? Naspa, la mine sunt doua.

unu pe stanga si unu p dreapta da....

parca am mai intrebat eu acum ceva timp, dar nu stia nimeni... cand apas pedala de frana imi intra abs-ul aiurea, chiar si cand stau pe loc. la un moment dat dupa ce merg mai mult se aprinde martorul din bord de abs si nu mai am probleme. daca nu apas nicio pedala vreo 2 minute dupa ce pornesc motorul se aprinde martorul... in schimb daca apas una din pedale dupa ce pornesc motorul martorul se aprinde mult mai tarziu. cand am ridicat masina cu platforma ca sa o transport la service, mai demult, am observat ca atarna un fir de la roata dreapta spate. o fi senzorul de abs? pe realoem n-am vazut insa niciun fir la senzor. a mai intalnit cineva aceeasi problema? ma streseaza rau ca era sa fac accident de 2 ori din cauza ca se decuplase abs-ul.

Trebuie masurati senzorii de ABS si vazut care dintre ei sau cati dintre ei sunt defecti. Firul care-l vedeai atarnand pe spate putea sa fie ori de la senzorul de abs, ori senzorul de la placute.

si cum fac asta? adica cum ajung la senzori?

Daca dai roata jos si te uiti in spatele discului de frana trebuie sa vezi un fir negru si mai gros, grosimea unui cablu de alimentare de 220v, ca sa ajungi la acel senzor daca nu ma insel trebuie sa desfaci un surb cu o clema care il tine prins in jamba, e logic sa nu iti mearga abs-ul din moment ce un senzor este dus sau nu mai da info. Nu stiu cum se testeaza senzorii de abs, poate iti spune colegul nostru, apropos - cred ca o sa ai nevoie si de o resetare pt eroare de la senzor. bafta

mersi mult de informatii. din ce-mi zici cred ca e chiar firul care atarna acolo. resetarea cum se face?

Cum functioneaza avansu vacuumatic? Ce se poate strica la el? Se infunda furtunasul? Am reglat avansu cu strobo si tot am tacanitul mecanic cand ii dau talpa si sunt subturat.

Hai ca vad ca toti ursii de la noi merg bine, vin eu cu o idee ce o am in cap de cateva zile. Ursul de serie (fara m3) are prinderea rotilor la prezoane la dimesiunea de 4x100, se stie f bine ca pe acest tip de prindere nu se gasesc pe multe modele de jante, se mai stie ca puntea spate + fata de E36 compact este cea de la E30 fara nicio modificare doar la butucul rotii care in loc de prindere 4x100 are 5x120. intrebarea vine acum, daca bascula este la fel as putea sa cumpar doar butucul + rulment de E36 si sa il schimb cu cel original al masinii, stie cineva dimensiunile rulmentilor, sau are cineva acasa un butuc de compact, sant dispus sa ma duc sa il iau cu imprumut iar la inapoiere sa ofer si o sticla de vin, daca nu in acest week-end voi incerca marea cu degetul, voi desface masina ca oricum sta pe bara ca nu are jante si cu butucul in mana ma voi duce pe la dezmembrari sau cine mai desface pe aici masini. In caz ca cineva stie un link unde as putea sa gasesc dimensiunile rulmentilor la prima intalnire care vin si eu voi veni cu 2 beri 0% alcool. Voi mai cauta cum am facut si cu motorul in caz ca nu gasesc aici raspuns. O seara buna.