vreau sa stiu daca stie cineva ceva despre cutia getrag 262.in afara de chestia CU ULEIUL am inteles ca merge foarte bine cu diferentia. 3.07 .eu 3.43am modificarile mi le fac singur.ma intereseaza date tehnice despre cutie.

aaa

1st - 3.72:1
2nd - 2.40:1
3rd - 1.77:1
4th - 1.26:1
5th - 1.00:1

asta este 262


asta de jos este 265
1st - 3.82:1
2nd - 2.2:1
3rd - 1.4:1
4th - 1.00:1
5th - 0.81:1


si asta este a mea
1st (3.85:1)
2nd (2.08:1)
3rd (1.375:1)
4th (1.00:1)

This post has been edited by INTERCEPTOR: Aug 1 2007, 09:46 PM

din ce vad eu aici 262 este la fel ca a mea cu finala la 1,00,1
cred ca diferenta ar fi doar pe 265.
in cazul asta la ce bun atata munca daca nu castig nimica??
sau castig ceva .ca nu le preaa pe astea cu calculele de asta va intreb
daca pun cut cu 5 care are terminatia in 1 la fel ca a mea cu 4.cred ca nu am facut nici o combinatie.sau pe masina la mers se modifica turatia sau o trage altfel .se duce mai mult in viteza cu asta 262.cine se pricee sa mi explice.
george 77 bai canadianule foca de gheata ajuta ma aici sa nu muncesc degeaba

Pai mai mult ca sigur muncesti degeaba asta daca vrei sa castigi ceva viteza in plus la aceeasi turatie,totusi verifica daca datele pe care le ai sunt reale,baga cutia cu 5 trepte in viteza a 5-a si verifica daca raportul este 1 la 1,invarte de priza si vezi daca ai diferenta la flansa din spate.Clar marea smecherie ar fi sa gasesti265 care are si a 2-a mai scurta ,aia chiar cred ca ar fi misto.

Daca ai un 262 acolo e un close ratio. Unde de viteza 1? stanga sus sau stanga jos?
Cu close ratio castigi mult daca faci curse, rally-uri, ca pot sa ti motor in banda de putere maxima mai bine la diverse viteze. O sa ai o acceleratie mai buna. Differential nu are rost sa-i schimb.
Dar de fapt ce vrei cu 5 viteze? turatie mai scazuta in treapta 5? atunci pos sa pui un 265 cu dif. pe care ai sau 262 ala cu un dif. mai lung.

pai in primul rand cutia mea cu 4 nu prea mai merge cum imi place mie intra greu in viteaze .si face un tronc mare rau cand intra cateodata.cutia asta sa nimerit sa ajunga la mine si asta scrie pe ea.262

.dece naiba sa mai rotesc de ea.daca asa scrie. GETRAG 262.0.0510.90 as vrea eu un 265 cu dif mai lung.de vre o 3.07 sa ma duc 270 cu 200 de cp:
banuiesc ca nu este la fel asta de 5 cu aia cu 4.cred ca o sa scada turatia la drum lung si sigur se va duce putintel mai mult in viteza.asta ar merge sa o pun cu 3 07 dar merge si cu 3 45 cum am eu pe maasina

asta am asta o pun ca a mea ma scoate din sarite

in fine cum a zis si io s.ala este un codn nu este 262 cutie.poate este altceva .am gasit n germania una d evanzare .este un 265 rar.are codul din poza.eu am aceasi cutie numai ca difera putin codurile la mine se termian cu 90
si are indeice 2,3 nu 1.4 la asta.
manole te as ruga foate frumos daca nu ai pus cutia pe baba sa mi citesti si mie codul sa mi spui ce scrie pe cutia ta de la ema.

poza cu cea din germania

Am gasit un anunt in Germana pe net cu cod asta, 262.0.510.00, vanzator scrie ca e o cutie sport cu prima viteze stanga jos de la o BMW seria 6. asta cu .90 la sfarsit am gasit ca e un 5 economic. In ce parte e prima treapta? Daca e 5 econimic nu mai treb sa schimbi diferential, parerea mea.

getrag 262 e cutie "alpina"

adica cutie sport cu a1a in jos

da am innebunit am cutie si nu stiu ce e .daca e cum e pe e bay 400 500 euro o vand direct si o trimit in germania sa si o puna ei ca eu merg cu 4.

Uite poze cu codurile de pe cutie!






L.E. Acum vad de fapt ca sunt identice codurile celor doua cutii: din Germania de pe Ebay si a mea de la Io's!

deci este ca asta gasita pe e bay? a mea este 262 0510 90.si in locul ala mic unde scrie 225 1.3 la mine scrie 225 2.3

daca aflati ceva despre getragul asta al meu pls da ti o veste .deci 262 0510 90 .alt indice separat 225 2.3 intr o patratica langa cod.oi avea vre o super cutie in garaj si eu nu stiu sau o teapa de cutie??

Dar pana la urma unde e viteza 1 la cutia ta? daca e stanga jos e sport cu 1:1 in viteza 5, daca e stanga sus e 5 economic.
Si pot sa si incerci care e raport in viteza 5. O bagi in 5 si invarti la partea unde vine volanta odata 360 de grade si vezi daca in spate sa invarte la fel sau mai mult. Numere pe net nu prea gasim se pare.

nu prea reusesc sa o bag in a 5 a ca nu mai are tija de la schimbator si nici capul unde se prinde tija de maneta sau desfacut alea si tre sa caut eu pe la mine sa l emontez ca sa pot sa bag a 5 a sa vad cate rotati are.
deci oricum am inteles ca am 2 variante??? sport cu final 1la 1
sau economic cu o.80 .oricum ar fi banuiesc ca este bine oricare din ele??si merita munca de a o schimba pe cea de 4?care nu prea mai intra bine in a 2 si in marsalier..poate o fi placa d epresiune ca si asa am ambreajul beton

This post has been edited by INTERCEPTOR: Aug 12 2007, 04:11 PM

Close ratio(rapoartele) la cutiile din epoca, respectiv anii '80!

Getrag 260 3.83 2.20 1.40 1.00 .81 -
Getrag 260/Sport 3.45 1.98 1.26 1.00 .73 -
Getrag 262/CR 3.71 2.40 1.76 1.26 1.00* -
Getrag 265 3.82 2.20 1.39 1.00 .81 -
Getrag 265/Sport 3.44 1.98 1.26 1.00 .73 -
Getrag 280 3.51 2.08 1.35 1.00 .81 -

ceata totala .oricum cred ca merita sa pun cutia oricare fel de 265 ar fi el sport sau economic.

manole: tu ai cutia pe care am editat-o eu cu rosu, cea cu verde este (era daca ai schimbat-o) pe masina cand ti-am dat-o, deci diferente nu ai sa ai la rapoarte


mowgly: tu nu stiu ce cutie ai, tre sa ajung zilele astea la tine sa-mi i-au ce-mi apartine (adica toba... asta daca mai e !!! ) si am sa vad exact ce fel de cutie ai