dragi colegi de suferinta, pasionati de BMW, daca i-am fi putut transfera toti neuronii consumati cu incercarile noastre nereusite si evident inutile de a-l face sa inteleaga ce inseamna spiritul unui automobil BMW, omu' ne-ar fi spus fara sa se trezeasca din somn ordinea de aprindere la 850 csi si numarul gaurilor de la curelele 328-ului.
cum nu e cazul, va propun sa incercam un experiment de 3-4 zile in care sa-i raspundem prin absenta....sa vedem ce se intampla...

Adevarul e ca, daca ii sa o luam altfel in cluj cel putin in urma cu 10-11ani cand au inceput sa-mi placa bmw-urile clujul era plin de rechini, serie 3, serie 5, serie 7...Rar vedeam un ursulet, treptat au disparut rechinii si au inceput sa apara ca ciupercile ursii, insa au ramas cativa care se pot numara pe degete care au ramas impecabili si le mai vezi din cand in cand pe strada, bineinteles din masina de zi cu zi au devenit masina de plimbare de duminica...Probabil peste 10 ani vor disparea si ursii si pisicile, cand se va termina sursa de piese din germania, asta este "evoluam"...Peste 10 ani poate o sa am alte prioritati si alta mentalitate si nu o sa-mi mai trebuiasca masina veche nemteasca, dar deocamdata, pana se gasesc piese pt mine ursul e masina de zi cu zi...
asta e diferenta pt unii bmwul e masina de plimbare pt altii masina de zi cu zi...
Poate in 10 ani ne loveste un meteorit si nu o sa mai fim, sau in 2012 vine sfarsitul lumii...

Damn, speram sa tina mai mult momentul de reculegere.

Deci...esti un mare . Si asta pentru ca nu am gasit un smiley pentru tine care sa te reprezinte mai bine. Eu nu inteleg o chestie...tu nu ai fost in stare sa iti schimbi singur o garnitura de pe masina TA, iar un motor din 80 ti se pare complicat, in schimb comentezi despre tot felul de masini de parca ai fi fost mecanic cel putin 10 ani. Cum poti tu argumenta ce sustii cu atata inversunare cand NU AI STIUT NICI MACAR CA DA CAND SCHIMBI O GARNITURA DIN AIA CULMEAAAAA MAI RAMANE ULEI PE ICI PE COLO CARE SE ARDE SI CA ATARE VA MAI MIROSI UN TIMP DE x. Pai tu stii cati ca tine care nu au habar nici unde e motorul exact merg in service-uri cu baemweurile si zic "aaa face-mi-o si mie ca s-a stricaaat... ...Eu totusi cat m-am chinuit sa termin de citit post-urile tale...tot nu am inteles o chestie...de ce TU ca un loganist convins nu intelegi ca nu noi avem ceva in neregula ci tu. Aici nu e un loc pentru aia care nu au habar de mecanica si au pelea atat de fina si unghiutele date cu lac incat sa le fie sila de ulei suruburi etc...Si tocmai de aia nu pot sa ma prind de nici o culoare ce cauti tu aici. Du-te pe forumul loganistilor si stai cu ei de vorba despre cum sa tunezi un sifonier si cum sunt lipsite de probleme sunt aceste minunatii ale ingineriei romanesti. Despre care nemtii zic asta; citez: este ieftină şi utilă ca o furculiţă de plastic la picnic; si : e ca şi cum ai înlocui tacâmurile de argint cu unele de plastic. Si daca ai analiza mai in profunzime chestia asta...ai intelege de ce o cumpara strainii care oricum au salarii de nu sh cate ori mai mari ca noi. Tu ce crezi ca ei isi iau un Logan si GATA aia e masina pentru mers oriunde/???Te cam inseli. Cat despre ce ai zis tu ca la cata tehnologie e azi ca de ce sa ne mai ocupam noi de chestiile simple...iti recomand sa te uiti la Wall-e si la un momentdat o sa apari si tu in el. Lasa-ne pe noi asa inapoiati cum suntem sa ne mai si folosim creierele si corpul la ceva in loc sa ajungem niste legume fara rost ..asa ca in timp ce altii isi iau o masina noua si creierul lor ailalti isi bat capul cu niste vechituri cu personalitate care culmea mai si merg cateodata cum trebuie iar altele merg asa tot timpul. Pacat ca nu ai fost tu in x5-ul ala care se criza ca se tinea cu el o "taraba" de acu 33 de ani. Probabil ca atunci ceva in capul tau ar fi dat shutdown si te-ai fi stricat. Iar piese pentru tine chiar nu s-ar fi gasit ca deh oamenii au norocul sa fie editii foarte limitate. Si culmea stii ce unii sunt deja defecti de cand au parasit fabrica da din pacate nu se pot intoarce in sediu sa fie reparati si imbunatatiti ca te-as trimite acolo cu mare placere. Gata am terminat desi daca imi aduceam aminte toate tampeniile debitate de tine cred ca scriam pana maine. Da mai e timp si maine pentru . Am plecat la taraba sa vad daca nu cumva a luat foc..tu intre timp fa ce stii mai bine . Si domnu haifisch observa ca nu am vorbit urat.

@shark_e21 .... o-i fi eu exagerat dar nici chiar asa

Eu mi-am luat 2 warnuri deja pe topicul asta, nu mai comentez ca nici de Craciun nu ma mai vad cu 0%

Shark mai usor man....,suntem in 2010......,nu in 1985....

@xox daca esti cuminte cine stie poate iti aduce mosu un 0%

Ce mai face-ti baieti?Care mai este viata vostra?Ce va mai fac masinile...?Deocamdata a mea e ok,a venit perioada asta cam rece ,ma simt confortabil,dau prin toate baltoacele ca deh...nu prea imi place sa le ocolesc,muzica,caldura am observat ca baga,la capitolul asta stau bine deocamdata,ce mai am deranjeaza la e36 ce s-au mai gandit nemtii sa mai vina cu o fitza,daca vrei sa-ti dea caldura prin fata nu da atat de cald cum da pe la parbriz sau picioare,s-au gandit ei ca cica adormi la volan,ma si cand vine timpul ala nasol ger,doamne cat ai vrea sa te arda la maini si credeti-ma ca ce injur la ei si la proiectanti, majoritatea de aici nu va confruntati cu aceasta problema pt ca in anii aia nu le-a bas....t creierul la astia si au lasat sitemele cum erau la toate masinile in acea perioada,vb. de cei cu e21 e28 e23 nu mai zic de e12,este un inconvenient,cand e ger afara vrei sa simti caldura aia arzatoare asa,in rest ce sa zic,ma urc frumos,curat in masina si dau la cheie,asta imi place cel mai mult:),nu ma pune-ti sa ridic capota motor....ca devin coleric:).

Nu stiu cum e la E23 (ca tot ziceam noi ca nu te-ai suit in E23), dar in E28 clar nu ai mers. E 28 NU sufla cald pe la mijloc. Adica toate gurile alea mari dau doar aer rece. Si admir pe cel care a facut treaba asta. Prefer caldura discreta, ambientala venita pe la parbriz si f putin pe jos pe la picioare.

Si la Toyota ma chinui sa o fac sa dea numai pe la parbriz, dar modul ala idiot automat imi tot fura setarea, si baga caldura ori numai la picioare, ori in mutra.
Fitza e sa-ti sufle vantu' direct in moaca. Elegant si comfortabil e asa, ca la jafurile noastre antice.

E46-le meu da aer cum vreau eu. Cald ori rece. Pe mijloc, chiar daca-i clima pusa pe rece, poate da cald. Si viceversa. Sic!

Relaţia dintre Bogdyy şi inginerii de la BMW:



This post has been edited by Ciupanezu: Oct 6 2010, 10:59 AM

la E30 fiecare diuza de fata are cate o rotita de la care poti opri sa iasa aer pe ea, le inchizi pe toate si aerul se imparte egal intre parbriz si picioare

nevermind, E30 sufla exact cum isi doreste ramirezz, caldura si pe centru.

Da asa este cum zice Til,e30 ''sufla'' cum imi doresc eu,doar am avut 3 ani jumatate o asfel de masina,o cunosc destul de bine,acum a devenit o amintire in trecerea timpului.

Nu intru o saptamana pe forum (concediu) si pierd ditamai circul.

Bogdy, iar incepi cu prostiile astea? Tu nu esti capabil sa intelegi ca ai luat o masina intr-o stare tehnica deplorabila si de aici toate problemele care le ai cu ea?
Crezi ca un Logan sau ce masini noi lauzi tu, dupa 15-20 de ani daca nu le intretii or sa fie mai bune?

PS: eu tocmai am facut 2500km cu masina in concediu prin Austria, Ungaria si Slovacia. Am fost tare inconstient, nu?

Florine, tu esti unul din aia nebuni de-alearga cu bicla peste munti, parerea ta nu conteaza. Incearca totusi (poate reusesti) sa intelegi valoarea unei masini noi cu motor rafinat, precum loganul.

Cu un E36? Nu stiu cum reusiti. Eu cu E46 mi-e frica sa ies din oras, ma plimb doar prin cartier...