sau klingherit da mai subtire?

Trebuie sa fie flexibil - are un arc si trage vacuum din motor la ele, misca chestii la soc.

se dadeau de la PNL niste pelerine de ploaie si erau dintr o panza cauciucata subtire......
astepti o zi ploiasa, te plimbi nitel prin statiile de autobuz cu o foarfeca buna la tine si poate ai noroc )

Offtopic
Multumita domnilor de la PNL, PDL ... mi-am facut un set complet de haine de lucru colectia Vara/Iarna pentru zilele cand am chef de mesterit la masina, si asa nu prea mai aveam haine de lucru.

Cand a fost perioada cu votarile, in curtea bunicii mele de la tara am gasit o pelerina impachetata frumos, cred ca au aruncat-o dintr-un elicopter sau ceva de genul ...

Daca rezista la fumuri de benzina chiar ar fi o varianta

Tare nu-mi vine sa cred ca rezista la vapori de benzen. Cred ca era mai mult cu tenta politica gluma

Crezi ca PD-L-isti au facut pelerine care nu rezist la atentate cu coctail molotov? Ce naivi..

M-am dat mie o bere pana la urma, am facut o improvizatie cu o bucata de bumbac subtire care am impregnat cu silicon de garnitura.
Am montat carburatoarele la loc, si le am sincronizat cu un device facut de mine; 2 senzori MAP de pe un opel ceva, fiecare legat la o galerie de admisie, si apoi masurat tensiune intre semnale date de MAP-uri. Works like a charm. Membranele de mine par functionale, cand pornesc masina la rece deschid clapetele de soc cam 3mm, folosind depresiune din galerie. Nu stiu cat o sa tine insa.
Am reusit sa obtin o ralanti destul de frumos si stabil, reactioneaza bine la pedala de acceleratie. Am mai si cositorit radiator pe un loc, pana la urma totusi avea o scurgere mica. Asa ca momentan am un E12 care:
- porneste
- are soc actionat electric functional
- are soc actionat de antigel functional
- nu curge nici ulei nici antigel la motor
- are ralanti rotund
- are avans si 'retard' la delco functional

Nu am facut test-drive inca, dar pe loc suna promitator. Nici nu mai curge benzina in carburator cum curgea cand eram cu masina la circ
Ce mai trebuie facut la carburatie, aprindere si racire:
- inclocuit toate furtunase care tin de vacuum (nu stiu unde se gasesc, sunt foarte subtire),
- inlocuit totusi garnituri la carburatoare, sau remediat altfel 'transpiratie' de benzina care a aparut dupa ce le am curatat,
- reparat scurgere diferential sau inlocuit diferential,
- cumparat valva avans actionat de de antigel, valva electrica ridicator turatie,
- cumparat membranele improvizate,
- cumparat furtune antigel, cele de pe masina sunt de fapt de combustibil, sa sa degradeaza repede din cauza antigel care ataca cauciuc.

Sa adauga la lista de cumparat 'cuiperca' de avans de pe delcou. merge dar trage un pic aer fals.

Ieri am facut i mica proba prin cartier, si sunt happy de cum merge masina pana in 2500 - 3000rpm. Trage bine, cuplu mult, pierde usor aderenta. Ralanti e surprinzator de silentios si stabil. La turatie mai mare insa problema a ramas: nu accelereaza cum trebuie. Da in nas un pic, tureaza greoi. Am sa verific avans centrifugal la distribuitor. Eventual am sa scot masina la o plimbare mai lunga, poate isi mai revine.

felicitari bart. ma bucur.

Mersi, mai comenteaza, am impresie ca vorbesc singur pe aici

ceilalti privesc din umbra si iti tin pumnii stransi

ti se pare ....esti urmarit

ce..? iti place sa fii laudat?

Tie nu?

bravo bartbuna treaba .sa vii sambata cu ea la circ sa ne faci o tura sa vedem cum se simte


buna lauda?

ti-am si gasit si porecla apropo de nationalitatea ta si pricepere

portocala mecanica

Chiar nu sunt talentat mechanic , nu mai exagerati

asa asa ciupanezule.....exact poza la care ma gandeam