 motor oprit/pornit, opriti motorul la semafor? |
  |
 Feb 9 2010, 09:59 PM
Post
#1
|
|
 100% BMW corupt  Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz  |
cum procedati? opriti motorul la semafoarele mai lungi?
vroiam sa aflu pareri pro si contra. eu il mai opresc la semafoarele pe care le cam stiu si tin destul de mult. economie de benzina, motor care nu merge in gol, aiurea... astea ar fi pro contra: baterie stresata mai des, electromotor la fel basca am auzit ca in tarile civilizate e de bon ton sa opresti motorul la semafor din motive eco. |
 |
 
|
|
Feb 9 2010, 10:07 PM
Post
#2
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
uzezi motorul cu porniri dese ...
economie de combustibil, prea putin... cel putin la obositurile noastre (LE jetronic parca da 8 secunde benzina prin al 7-lea injector, la pornire) -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Feb 9 2010, 10:08 PM
Post
#3
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Nu. Poate fi util, drept dovadă BMW-urile noi cu Efficient Dynamics care au funcţia Auto Start-Stop. Din punctul meu de vedere, nu astfel va scădea poluarea. Uzura motorului este accentuată doar la pornire la rece, nu la pornire īn general. Mai degrabă se uzează electromotorul şi acumulatorul. This post has been edited by Ciupanezu: Feb 9 2010, 10:09 PM |
|
|
|
|
Feb 9 2010, 10:09 PM
Post
#4
|
|
 zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Eu mai faceam asta cand stateam in dr. taberei. Problema e ca deseori trafic sa misca asa in cat ca nici nu stai pe loc mult nici nu avansezi mult. Atunci nu prea merita. La cale ferate samd oricum il opresc.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Feb 9 2010, 10:31 PM
Post
#5
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Eu mai opream, dar la semafoarele unde erau lucrari pe carosabil deoarece tineau intre 5 si 20 min. Sub 3 min nu cred ca merita...
|
|
|
|
|
Feb 9 2010, 11:43 PM
Post
#6
|
|
 Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Nici eu nu opresc decat la cale ferata. La semafoare sub 3 min cum spun si ceilalti, nu merita. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Feb 10 2010, 06:59 AM
Post
#7
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
Nu opresc motorul deoarece consumul creste si stresez si alte componente ale motorului.
|
|
|
|
|
Feb 10 2010, 09:10 AM
Post
#8
|
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (iorgos @ Feb 10 2010, 06:59 AM)  Nu opresc motorul deoarece consumul creste si stresez si alte componente ale motorului. In Olanda chiar au facut odata o informare pentru popor legat de chestie asta. Au calculat atunci ca sub 20 de secunde din punct de vedere de economisire de benzina nu merita. Baterie nu cred ca sufere mult, electromotor poate fi schimbat, dar volanta e nasol cand se duce. Nu stiu cat de porniri 'tine' coroana de pe volanta. Depinde si de masina. 2002 era usor de oprit / pornit, la E32 cu cutie automata e mai complicat, trebuie bagat in N sau P, miscari in plus. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Feb 10 2010, 10:22 AM
Post
#9
|
|
 > Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,522 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
nici eu nu il opresc daca asteptarea e sub 3min..daca e peste 3min ma dau jos si injur
 ))))))))))glumeam mai ales pana acum cateva zile ca nu aveam baterie ok,chiar ca nu opream motor la nici o stationare.. si de economisit...cat sa consume in 1minut doua....cred ca infim... auzisem ca un 2.0/2.5 ia undeva la 1.8litri de mers pe loc la relanti intr-o ora... -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
Feb 10 2010, 10:55 AM
Post
#10
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 871 Joined: 23-October 05 From: bucuresti Member No.: 49 Car: E30 Engine: S54 3.2 343 cp |
QUOTE (db85amd @ Feb 10 2010, 10:22 AM) auzisem ca un 2.0/2.5 ia undeva la 1.8litri de mers pe loc la relanti intr-o ora... si cand te gandesti ca un diesel ia 0.7-0.8... |
|
|
|
|
Feb 10 2010, 06:26 PM
Post
#11
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
Pai vaporul lui David arata ca ar consuma 1.8 litri pe ora la relantiu. Nu stiu cat de relevanta este informatia asta. Vom vedea.
|
|
|
|
|
Feb 10 2010, 10:11 PM
Post
#12
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Cānd vorbeşti de poluare nu te referi doar la consumul de combustibil.
Majoritatea diesel-urilor poluează mai mult decāt motoarele pe benzină. O dovadă ar fi faptul că īn America, unde sunt norme de poluare mult mai stricte, pānă acum un an diesel-urile nu au putut trece normele de poluare şi, prin urmare, nu au fost comercializate. |
|
|
|
|
Feb 11 2010, 08:18 AM
Post
#13
|
|
 100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
QUOTE (db85amd @ Feb 10 2010, 10:22 AM) auzisem ca un 2.0/2.5 ia undeva la 1.8litri de mers pe loc la relanti intr-o ora... Mie OBC-ul imi afiseaza 1.0 litri/ora la stationare. Din cand in cand mai oscileaza, intre 0.9 1.0 sau 1.0 si 1.1, am vazut chiar si 1.2 uneori, dar in general sta la 1.0 litri/ora. On-topic, nu opresc motorul la semafor, il opresc foarte rar cand sunt in blocaje si stiu sigur ca nu ne miscam cateva minute sau la bariera. -------------------- |
|
|
|
|
Feb 11 2010, 09:43 AM
Post
#14
|
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,522 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
CITAT(georgem @ Feb 11 2010, 08:18 AM) Mie OBC-ul imi afiseaza 1.0 litri/ora la stationare. Din cand in cand mai oscileaza, intre 0.9 1.0 sau 1.0 si 1.1, am vazut chiar si 1.2 uneori, dar in general sta la 1.0 litri/ora. eh,atunci cu atat mai bine,inseamna ca nu am inteles eu ok -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
Feb 11 2010, 10:41 AM
Post
#15
|
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (db85amd @ Feb 11 2010, 09:43 AM) eh,atunci cu atat mai bine,inseamna ca nu am inteles eu ok Depinde foarte mult de generatie de motor. Cele cu vanos castig mult la eficienta la ralanti. De exemplu la M30 3,0 de E32 care are axa cu came un pic mai agresiva (overlap) nu o sa vezi consum asa scazut. La al meu nu am vazut sub 1,9 litri/ora. E un topic pe celalt forum unde isi au raportat mai multi consum la relanti in litri/ora, si se vede clar castiguri la motoare moderne. Cel putin eu asa cred. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Feb 12 2010, 11:40 PM
Post
#16
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
nu opresc nimic decat atunci cand stau ft mult, pt 30-40 sec nu merita
la trecere cu calea ferata opresc.. cu conditia sa fie temperatura de afara prietenoasa sa nu trebuiasca frig sau cald in masina 
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 7th July 2025 - 12:03 AM |