 Din ciclul: Ce-si mai cumpara omul la masina.... |
Rating
|
  |
 Oct 19 2009, 04:15 PM
Post
#1721
|
|
 100% BMW corupt  Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP  |
au et 42 si sunt 6,5j...si ating in etrier...lu alex ii trebuiesc minim 16..
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
 |
 
|
|
Oct 19 2009, 04:57 PM
Post
#1722
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
pai am inteles ca astea tot de 16" sunt
CITAT -4 jante tabla pe 16 de seria 1 care nu se potrivesc la mine probabil din cauza J-ului de 6.5 -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Oct 19 2009, 06:22 PM
Post
#1723
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
da,de la J ,trebuie 7J 
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Oct 20 2009, 08:55 AM
Post
#1724
|
|
 Marcel D. Group: Members Posts: 688 Joined: 25-July 07 From: Corusu Member No.: 1,035 Car: E39 + E46 Engine: M52 2.0 150CP + M43 |
Pt DMD 5l de ulei 5W30 LL04 la 150 ron, filtru ulei meyle, 14 ron, filtru aer meyle, 19 ron.
-------------------- Marcel D.
BMW E39 520i, BMW E46 318i, Seat Toledo 2.0 FSI - under destruction ---------------------------------------- ex E30 318i, ex E30 324d |
|
|
|
 Oct 20 2009, 08:34 PM
Post
#1725
|
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 126 Joined: 10-December 06 From: Bucuresti / Dr. Taberei Member No.: 490 Car: BMW e36 Engine: nu-ti spun! |
QUOTE (iulis @ Jun 2 2009, 06:32 PM)   BV MA CE ZICI U DE TINE NAI QUI SA LE VINZI? stai incordat, s-au vandut de foarte mult timp alea ale mele era doar un sfat, tu ia-o cum vrei |
|
|
|
|
Oct 22 2009, 02:13 PM
Post
#1726
|
||||||
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
.gif)
Attached thumbnail(s)
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Oct 22 2009, 04:25 PM
Post
#1727
|
|
 Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Hai ca-mi fac eu curajul primul si intreb: ce e treaba aia?
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Oct 22 2009, 04:29 PM
Post
#1728
|
|
|
Marcel D. Group: Members Posts: 688 Joined: 25-July 07 From: Corusu Member No.: 1,035 Car: E39 + E46 Engine: M52 2.0 150CP + M43 |
Dupa cum arata ultima poza, ceva radiator
-------------------- Marcel D.
BMW E39 520i, BMW E46 318i, Seat Toledo 2.0 FSI - under destruction ---------------------------------------- ex E30 318i, ex E30 324d |
|
|
|
|
Oct 22 2009, 04:31 PM
Post
#1729
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Watercooler. Functioneaza pe acelasi principiu ca intercooler-ul dar este mult mai mic si mai eficient. Functioneaza pe un circuit de apa independent de al motorului, alcatuit din watercooler, radiator de apa, vas de expansiune si pompa de apa electrica.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Oct 22 2009, 08:35 PM
Post
#1730
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Cât a costat?
|
|
|
|
|
Oct 22 2009, 11:06 PM
Post
#1731
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
eu zic ca te complici.. mai pui niste kg in + pe masina
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Oct 22 2009, 11:29 PM
Post
#1732
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
asa M footrest,diagnoza ELM ceva solutie de polishat faruri si cam atat,inca nu au ajuns,cand ajung o sa le fac poze
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Oct 23 2009, 08:39 AM
Post
#1733
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
QUOTE (alex230ro @ Oct 23 2009, 12:29 AM) asa M footrest,diagnoza ELM ceva solutie de polishat faruri si cam atat,inca nu au ajuns,cand ajung o sa le fac poze Niste beculete albastre, ceva? Un odorizant? QUOTE (io's® @ Oct 23 2009, 12:06 AM) eu zic ca te complici.. mai pui niste kg in + pe masina Aaaaa, da ma complic. De ce sa nu mai am 3m de teava din turbina pana in admisie, de ce sa nu-mi fie racit aerul inclusiv cand stau pe loc (fata de intercooler care raceste doar in mers), de ce sa reduc semnificativ lag-ul, de ce sa-mi stea si mie fusta si spoilerul la linie, etc. Nu e ca si cum urmaresc sa am 0-100 in 1.1 secunde si fiecare gram conteaza. QUOTE (Ciupanezu @ Oct 22 2009, 09:35 PM) Cât a costat? Doar el in sine 200$. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Oct 23 2009, 08:50 AM
Post
#1734
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
aaa..daaa.. ce rost are sa-ti fie racit aerul la ralanti? teava aia (3 metrii) ar trebui sa fie mai usoara decat radiatoare... furtune.. pompa apa.. electroventilator (eventual) etc sau eu asa cred cat despre fusta si spoiler aici iti dau dreptate, si mie imi place sa fie estetic pana la urma e treaba ta, e masina ta (si banii tai) si faci ce vrei... normal. eu doar mi-am spus parerea nu trebuie sa te superi (nu cred ca ai facut-o)hai mai repede sus pe masina si sa nu spui daca intradevar se simte diferenta (reala, nu placebo) -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Oct 23 2009, 03:13 PM
Post
#1735
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Pentru ca in momentul in care abia te misti sau afara sunt 35 de grade aerul nu se mai raceste asa cum si radiatorul masinii are eficienta doar de la o anumita viteza a aerului in sus.
 Cand incepi deplasarea aerul din intercooler nu se raceste instant asa cum nici apa nu se raceste instant. Principalul motiv este intai din cauza lag-ului, dupa aia estetic. O sa fie si mai sleeper nemaivazandu-se nici coturile de la intercooler. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Oct 23 2009, 04:03 PM
Post
#1736
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
CITAT afara sunt 35 de grade intradevar atunci simt si eu nevoie de ceva de genul.. 
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Nov 13 2009, 09:54 AM
Post
#1737
|
||||
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Am fost si eu la Codescu sa-mi incarce niste amortizoare bosss ca nu mai statea masina pe drum de la atatia cai bosssssss.
Attached thumbnail(s)
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|||
|
|
|
|||
|
Nov 13 2009, 01:40 PM
Post
#1738
|
|
 82% BMW corupt Group: Members Posts: 863 Joined: 2-November 05 From: bucuresti Member No.: 84 Car: E30 Engine: M42 1,8 136CP |
pai si ia zi bosss le-ai facut de curseee sau de driffft
|
|
|
|
|
Nov 13 2009, 03:37 PM
Post
#1739
|
|
 jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
mama au iesit FORTZAAA boss
-------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
|
|
Nov 14 2009, 01:51 AM
Post
#1740
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
CITAT(316i @ Nov 13 2009, 09:54 AM) Am fost si eu la Codescu sa-mi incarce niste amortizoare bosss ca nu mai statea masina pe drum de la atatia cai bosssssss. in ultima vreme nu ai tu ai postat ceva pe aici... te-ai pus pe bagat banii in masina
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 13th July 2025 - 09:10 PM |