Iata ca de acum sunt posesor nu numai de E12,ci si de E34
Masina este un 520i,24v Vanos,fabricata in iulie 1995,intrata in Romania in 2010
Starea in care am achizitionat-o este de 95% perfecta,iar pretul de achizitie,de 3500euro,se reflecta in asta.
Culoarea este OrientBlau metallic
Ca dotari,enumar:
-dublu airbag
-dublu clima automata
-suspensie M-tech
-scaune Recaro incalzite
-senzori parcare spate OEM
-oglinda retrovizoare cu senzor antiorbire
-parasolare luminate
-trimuri lemn piano-black inclusiv schimbatorul
-2x geamuri electrice
-oglinzi electrice si incalzite
-OBC mic
-praguri plastic
-stop luneta
-inchidere centralizata din cheie OEM
Cu rusine ma opresc aici cu lista de dotari(zic cu rusine pt ca la E12 din ’77 am mai multe:P ,astea sunt din fabrica,urmeaza pilot automat,obc mare,comenzi volan,perdeluta spate electrica,perdelute usi spate,senzori parcare fata-aftermarket-,faruri clare+xenon,proiactoare clare+xenon,inele bord cromate,stopuri cu led,aripioare bara fata ca la 540i,pleoapa luneta,eleron portbagaj replica E39 M,evacuare de 525i cu 2 iesiri,kit reglaj electric pt scaune,geamuri electrice spate,spalatoare faruri,jante BBS RC 17’’,schimbator luminat //M,cutie pt casete iluminata
Cine nu ma cunoaste probabil va zambi la lista de mai sus,dar cine ma cunoaste stie ca vor fi UP ON CAR pana in vara ))
POZE MAINE ca am ajuns tz acasa,am vizitat cativa amici si se facuse seara
Uite ca sa nu mai fac eu alt topic, vreau sa-mi pun xenon (undeva mai in vara, deocamdata hiberneaza sub zapezi), am faruri cu lupa si smiley, merge sa-i montez direct asa? Si daca da, ce-mi recomanzi?
Ontopic: Felicitari pentru masina, asta o faci daily driver?
s-o stapanesti sanatos. acu ca ai e34, poti sa-l dotezi maxim si sa lasi e12 mai spartan. asa sa contrasteze cu e34.
Felicitari! S-o stapanesti sanatos!
Sa o stapanesti sanatos!
A existat pe E34 volan cu comenzi ?
Cu ce te ajuta xenonul in proiectoare? In afara de faptul ca pe ceata nu te ajuta cu nimic (presupun ca atunci mergi cu proiectoarele aprinse), ii mai rupi la ochi si pe cei care vin din fata.
S-o folosesti sanatos si fara incidente!
da,e12 va fi doar pe expo
comenzi pe volan nu au existat,insa exista un kit care te ajuta sa le faci,am vazut la un e36 din 94 volan de e39 m cu comanzi functionale
in rest,multumesc tuturor pt cuvinte,va las cu ceva poze
am pozat ispre zona unde sta bateria,ca i-am pus baterie noua,nu am vazut in viata mea asa loc de baterie,curat,nici eticheta de sub baterie nu era zgariata
altfel,am pus azi filtru polen nou,cel vechi nu era asa naspa,caloriferul m-am uitat si era curat,si totusi nu s-a schimbat mare lucru in debitul de caldura...bine ca face totusi,trec iarna si urmeaza sa revizui motorasele de la clapete si actionarile lor
aaaa,si e12 nu o sa il fac spartan )) momentan este si va fi peste e34 la dotari P
tzipla , sa il stapanesti sanatos!
pune poze si cu interiorul, motorul etc
S-o stapanesti sanatos Mihai!
superba!
sa o stapanesti sanatos!
Frumoasa!
Probabil una din e34-uri care au mai ramas in stare originala is foarte buna.
Si bineinteles, parerea mea, pacat ca nu o sa ramana asa
eu ti-am zis parerea mea ieri face 2 face
Felicitari pentru noua achizitie Mishule ... sunt sigur ca pe maini mai bune nu poate fi o bavareza decat pe a ta. Iti doresc bafta pentru tot ceea ce ti-ai propus sa faci la dansa ...
Sa o stapanesti sanatos! Ai pus mana pe o masina buna din cate observ. Acum ... cerul e limita la ceea ce se poate face! Spor!
Imi pare rau totusi de incidentul cu cea veche.
ms Bogdan!
am obs ceva,,,m-am uitat sa vad nivelul de la antigel,era un pic sub nivelul gradat pe vas,nush de ce am dezsurubat surubelul de aerisire de langa buson si in acel moment nivelul de antigel a inceput sa creasca,peste liniuta....
care e smecheria....nu e aerisita ok?
nu demult,a fost schimbata pompa de apa la MHS Motors,si sa nu o fi aerisit-o dibaciosii aia bine?!
Nu stiu explicatia, dar si la mine la fel se intampla (am facut odata sau de 2 ori chestia asta, sa scot surubul de aerisire, fara sa am treaba sa aerisesc instalatia).
Nu cred ca nu e bine aerisita, daca nu era aerisita bine iti crestea temperatura motorului fara sa stea pe ganduri, ca sa spun asa. Cand creste, creste brusc (in timp ce te deplasezi), pe loc creste foarte greu daca nu e bine aerisita instalatia de racire.
Era motorul rece cand ai facut asta? Dop de la vas era deschis? Poate era un pic de depresiune in sistem si a tras aer cand ai deschis surub de aerisire?
Dupa cum ti-am spus si pe fb, felicitari pentru achizitie.
Si o intrebare, nu crezi ca masina a fost cam scumpa pentru un simplu E34, chiar daca este in perfecta stare? Fara suparare!!!
S-o stapanesti sanatos, Mihai si sa te bucuri de ea!!!
Arata foarte bine!
bre mihai...baga si tu o poza in care sa vedem toata masina
Cum a zis si George, daca nu-ti sare apa de jumatate, n-ai de ce sa-ti faci griji. Si mai ales daca ramane ~constant nivelul de lichid in vas (aerul il mai comprimi, il mai pierzi, etc, important e antigelul ).
Bah Mishu, ce sa zic. Foarte frumoasa, ce mai,.....spre superba! Bine ai venit in randul posesorilor de E34. Ai sa vezi, aceasta masina e cu mult peste altele la toate capitolele! E34, alaturi de E32 mi se par cele mai frumoase si mai bune bmw-uri ever.
ps:
Mie unul, mi-ar fi placut sa fie automata. Ce vrei, nu toate sunt perfecte!
S-o stapanesti sanatos "toata viata", daca se poate, in cele mai bune conditii si f. f. multi km fara evenimente.!
ms Andy!
referitor la nivelul de antigel,daca desfac acu busonul e sub nivel cu 5-8cm,dar daca desfac si aerisitorul creste pana la linia de nivel.si asta e normal?
repet,acul sta fix la jumate si pe oras si pe autostrada,caldura baga jos de rupe,la parbriz mai putin,la jumate deloc,dar asta e alta problema,cu actuatoarele aerotermei,doar vreau sa accentuez ca aerisirea ar fi ok,aerul bagat e fierbinte nu calai
Completeaza-l pana la nivel si nu mai umbla la surubul de aerisire. Si daca temperatura sta la jumatate nu-ti face probleme, inseamna ca e bine aerisit. Urmareste in timp daca nivelul in vas ramane la nivel, sa nu piarda pe undeva antigel (la mine pierde putin pe la garnitura de jos a vasului de expansiune, pe care l-am schimbat acum vreun an si jumatate).
Si mie cate odata imi scade nivelul in vas. Cu motorul oprit, daca deschid capacul vasului de expansiune apa usor incepe sa urce inapoi spre nivelul maxim. Nu umblu deloc la aerisitor, doar desfac capacul vasului. Se aude ca si cum cineva ar absorbii usor apa din motor, si ar pune-o inapoi in vas. Atata timp cat nu ai probleme cu cresterea temperaturii este ok. Probabil ca este o trasatura comuna a bmw-ului E34, de a trage singur apa in motor si prin simpla deschidere a capacului vasului de expansiune, apa sa revina la nivelul initial. Nu stiu, probabil se formeaza o mica diferenta de presiune si prin deschiderea capacului, presiunea se echilibreaza si apa revine la nivel prin simpla lege a mecanicii fluidelor, "principiul vaselor comunicante".
PS:
Stai linistit totul e ok atata timp cat nu-ti creste temperatura!!!
Poate ca explicatia mea a fost cam "plastica", dar si la masina mea se intapla cateodata la fel ca la masina lui! - nu mereu!
Daca ai tu o explicatie mai buna sau mai profesionala, te rog, fa-o!
Da, Mihai, si la mine e la fel si am radiator mare aproape cat distanta dintre faruri pe trager. Ti-am scris mai sus cum se intampla si la mine. Eu nu umblu deloc la surub aerisitor pentru ca el face parte din radiator si deschizandu-l pot baga aer in instalatie!. Eu umblu doar la capacul vasului de expansiune si ti-am scris deja cum face apa!
referitor la montajul pilotului automat la e34...
am observat ca exista 2 tipuri de pilot...
unul,cu maneta cu 5 click-uri(al 5lea se apasa pe capat ca la maneta BC) si cele care au maneta asta cu click pe capat,au calculatorul de cruise in stalpul stanga fata,in spatele boxei...
celalalt model de pilot,cred eu mai vechi,are calculatorul de cruise in compartiment motor langa ECU si maneta nu are click-ul ala pe capat
de mentionat ca difera la mufa calculatorul care se baga in stapl fata de cel din compartiment ECU
eu la 520 din 95 am instalatia-mufa pt modul cruise in stalp stg fata,azi i-am si montat calculatorul acolo,imi mai tr decat maneta si motoras si switch ambreiaj
week trecut masina a imprumutat BBS-urile E12-ului
sapt urmatoare astept un set de arcuri FK,o sa montez intai pe fata,daca o mai lasa 2cm e perfect,pe spate nu mai umblu
subscriu la idee...fk-urile sunt sport?vezi ca eibach face arcuri care iti coboara garda cu 3-4 cm dar iti permit sa pastrezi telescoapele normale
ce bine-i şade cu BBS-urile astea
eu n-am inteles care e treaba cu lasatul bmw-ului de bot. am vazut ca e un must have la bmwu. care e ideea?
-am rezolvat week asta pierderea de antigel care o avea masina de cand am luat-o,de vina a fost garnitura dintre vas si radiator,cu ocazia asta am schimbat si antigelul din no name roz in Hepu albastru
-am schimbat si lichidul de servo,am pus atf220 si a disparut micul bazait de la pompa servo,care la fel,era de cand am luat masina
-am montat arcurile fk pe fata,garda e asa cum as fi vrut,urmeaza week urmator sa schimb si pe spate si sa fac niste poze din lateral
-am schimbat cele 8 clipsuri care fixeaza grilele de sub parbeiz,una din ele a fost desfacuta la rar(oamenii chiar au vrut sa se convinga ca nu e manarita ) ) si atunci mi s-au spart vechile clipsuri,noroc ca am gasit la BMW Pitesti pe stoc
-filtru benzina Bosch,filtru aer Mann
-placute spate TRW ca se aprinsese senzoru,si bineinteles si senzor nou,Febi
-am montat bradut odorizant la oglinda retrovizoare de interior ))
@mersi georgem pt sfaturi
@mersi CRM pt presa de arcuri,tr sa te cinstesc grav
asa am patit si eu la RAR, cu E23-ul (732)....mi-au desfacut jumatate de masina (ei nu mai auzisera de 3.2 pe seria 7) si m-am certat cu ei pe urma, pentru ca nu vroiau sa mi-o mai puna la loc. Cica descurcati-va domnule, noi nu avem timp....
ce tupeu!
Acuma inteleg si eu de ce aveam clipsuri rupte la E32 ) cred ca e standard procedure..
Pune te rog o poza cu masina cu arcurile astea. Ai idee ce drop au?
sunt pe facebook...si arata bine
some pics...
masina are acum arcuri FK fata-spate,nu si amortizoare,pt ca ale ei sunt ca noi,nu lanseaza ca sa risc lovirea dedesubtului,plus ca nu vreau sa renunt la confortul masinii ca sa pun si amortizoare sport,atat cat au lasat-o arcele e super
bravos...ma bate si pe mine gandul sa pun arcurile sport galbene cu telescoape normale...pana cand pica...mai strang si bani pt niste bilstein b6 sport noi, mai evit tasarea coloanei vertebrale
Superb arata
Legat de arcuri si amortizoare.
OEM am inteles ca sunt Sachs/Boge/Monroe etc
Am inteles ca Bilstein ar fi (putin) mai bune, si ca setari stock este Bilstein B4. ( cica 235 lei fata/ 215 spate )
Daca tot as schimba si la mine amortizoare cand va veni vremea, sa iau si arcuri.
La arcuri care sunt cifrele stock?
De ex am intrebat de arcuri stock de la Eibach si mi-a zis ca nu are pe stoc dar are pe configuratia " 30 fata/spate ".(astea la 950 lei setu)
Ce inseamna asta?
Si merita Bilstein B4 + arcuri Eibach la banii astia? Sunt de calitate?
30 banuiesc ca sunt millimetri de scadere de garda de sol dupa montaj pe masina. B4 de la bilstein parca inseamna ca sunt normale, B6 sunt mai sportive.
Deasemena, am inteles ca la Bilstein sunt limite la ce tine de scadere maxima de garda la sol, din cauza felul in care sunt construite (gaz, ..). Cei din olanda s0au mai trezit ca masina mai mult statea pe amortizoare decat pe arcuri, la niste combinatii nefericite. In caz asta trebuie scurtata tija de la amortizor, sau cumparat direct amortizoare scurte. Amortizoare cu ulei sufer mai putin de probleme de gen, desi si aici poti sa ajungi la situatii in care trebuie scurtat tija. Exista o nume celebru in Bucuresti unde sa face tot fel de nebunii de gen la amortizoare.
am observat ca,NUMAI IN MERS(pe loc intra super ok in viteza) cand bag in treapta 2 agata ceva..daca schimb treapta 2 un pic mai spre dreapta,cum ar veni spre treapta 4,nu mai agata,doar cand trec din 1 in 2 fix perpendicular,sper ca am fost inteles.
sau,mai pe inteles,ca sa nu mai agate,tr sa scot din 1 si sa las o mica pauza sa revina maneta pe centru si atunci sa trag in jos spre 2
normal nu este,si nici din timonerie(uzata-stramba) nu este pt ca altfel agata si in loc.
Suspectez 2 probleme:
-ulei cutie vechi-sub nivel (incerc week urmator sa schimb ulei cutie)
-lichid frana/ambreiaj prost (fostul proprietar mi-a zis ca l-a schimbat ,a pus dot4 insa era ceva finlandez (la fel,week urmator iau 1l de lichid de la BMW si schimb si lichid frana)
-din ambreiaj nu cred sa fie,ca nu patineaza,nu face zgomote,plsu ca am mers cu masini cu ambreiaje varza si nu agata niciunde in nicio treapta
alte sugestii?
Timonerie? Patine?
Daca agata la toate vitezele era varianta cu ambreiajul neaerisit. Ori daca agata si pe loc era probabil de la placa de presiune, dar asa cum problema se manifesta cu o singura viteza... Eu la vectra am exact aceeasi problema, agata doar a 2a. Iar acu' s-a dus ceva prin cutie si nu mai cupleaza a 5a deloc. Am vectra cu 4 viteze + R
La mine stiu clar ca-s ghidajele din cutie duse.
e o varianta buna asta cu ambreiaj neaerisit
cand am mers sa vad prima oara masina,avea pedala in podea...cauza a fost ca,cumva furtunul care iese din vas,spre pompa de ambreiaj nu era in cadere,si a prins aer pompa,pt ca nu pierde nicaeri si de atunci nu s-a mai intamplat.si atunci i-am miscat furtunul de la vasul de lichid si m-am tarat sub ea,pe zapada imi amintesc,sa aerisesc de pe cilindru receptor de pe cutie,si na,poate nu am facut temeinic,dar,sapt urmatoare cand sper sa merg la cineva la Pitesti sa schimb lichid frana,o sa fac aerisire corect la frane si implicit ambreiaj
ulei pt grup am gasit ca se baga 75w90,o sa iau castrol
pt cutie ,conform realoem zice ATF,dar cu ce specificatii?!
la e12 am pus lichid de servo ATF220 in cutie,ca tot asa avea,rosu
ptr diferential conform autodata - scrie 90w nu 75w90
http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?TipautoId=26065&GrupaId=85&ProducatorId=135&Subgrupanume=90W
atf dexron II tot conform autodata
http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?TipautoId=26065&GrupaId=118&ProducatorId=135&Subgrupanume=ATF%20Dexron%20II%20D
Maestre,mai brodeaza si matale pacilea ca unii se plictisesc copios!
la cererea maestrului manole,mai postez si eu ceva poze cu cazanul
de la ultima postare din aprile,pana acum,(pt cei care nu sunt la curent cu pagina mea de FaceBook),masina a aprimit urmatoarele:
-numere de DB,preferentiale AMD
-aripioare bara fata model V8
-faruri clare+xenon+angel eyes+4x lupe (ca la e12)
-eleron M-Tech
-tweetere colturi usi fata
-geamuri electrice spate
-am schimbat lemnele la interior,din piano black in maro
-perdelute laterale si luneta (urmeaza cele de pe colturi usi,imposibil de gasit sh,tr sa le iau noi...)
-manere deschidere la interior cromate de e32,de spate,urmeaza si pt fata de pe ebay
parca atat...urmeaza saptamana asta semnale clare fata si aripi,si dupa august niste stopuri chinezarii pe led
frumoasa foc!, ..dom'le!
Pe multi ne-ai facut invidiosi iar mie mi-ai readus aminte de E34......poate reusesc sa revin .......acasa!!!
Mai Mihai, asta are deja din start o gramada de luminite...
In alta ordine de idei, nu prea e nimic de comentat la masina asta si daca tot o faci full, poate ii vine randul si la cealalta pentru putina atentie
hotomane posteaza poze noi cu masina ca ai schimbat destule la ea ....fanii cer poze noi aici pe forum......
hai cu pozele alea noi mihai
))) gata bre,uite si ceva poze recente...eh,mare lucru nu i-am mai facut,poate niste semnale clare..in reste,seria de caroserie e aceiasi )))
mare vizita mare primita de la Florin Interceptoru,cu al sau E12 care mi-a readus,nu ca disparuse,pofta sa refac cat mai reepde e12 meu
ceva poze ca sa ramana amintire
misto pozele...misto masinile...cum e cazanul lui florin la interior?
Am savurat si eu pozele pe facebook, foarte foarte faine.
La multi ani Mihai! Superba masina.....doar un singur aspect ma "racaie":narile cromate! NU SE POTRIVESC!!!!! E o preferinta proprie nu un repros.
te-ai smecherit .... trebuie sa fie oem acum
smirghelul cu negru mat nu va mai place
Eu ma uitam la rechini si cei care au narile vopsite nu mai au farmec.Parca asta e tot farmecul BMW!Tot o parere personala!
se poate face si cum trebuie....dar e prea multa munca si prea mult timp consumat pt niste nari
e mai usor sa luam un pic de cif.....o carpa curata si freci la ele.....e drept rezultatul e surprinzator de bun
Se poate folia nasul, la o firma de folieri gen taxiuri sau ceva. Iese perfect si tine destul de bine folia. Si nici nu costa mult, ca le raman multe bucati din astea mici. Trebuie doar sa te nimeresti in preajma cand foliaza o masina sau elemente.
PS: de fapt, cam toate firmele care foliaza geamuri foliaza si elemente de caroserie.
e....uite cine a ghicit cea mai buna solutie
eu am vazut la cineva foliat cromul
arata extrem de bine si nici nu trebuie sa isi faca griji ca sare vopsea
merge si cu izoler negru
dar cel mai bine merge cromat asa :D
nu-i asa?
IO nu m-am gandit la colantare ci la hidrostrasfer si/sau Plasti Dip!
asa e TiL totusi, o echipa de ingineri au dat drumul pe poarta unui e34 complet shadow, in afara de nas
si a unui e34 fara angel eyes
am pus azi radiatorul nou Behr, gasit la un pret incredibil de 410ron pe "www.radiatoareoradea.ro", in conditiile in care la vreo 4-5 magazine de piese import sub 700ron nu l-am gasit, iar la BMW Pitesti 2100RON! si sigur era tot Behr, ca cel oem original
@georgem, FYI
410 + TVA sau 410? Pe site vad ca pretul e fara TVA...
au preturi bune vad cei de la Oradea.am verificat si pt E46.
am elucidat si misterul cu caldura la e34 la gurile din centru, in foarte multe cazuri se rupe piciorusul rotitei rosu/albastru din centru de sus de acolo, am schimbat azi rotita aia si acum am aer cald si pe centru :D
Cand montezi noul radiator?
sa fie oare aceeasi problema valabila si pt e28?
nu de alta dar sufar de aceeasi problema la e28.....care ar fi rezolvarea?.....ca voi 2 vad ca stiti
Uitate pe schema pusa de xander si ai sa vezi ca nu ai ce sa faci, pentru ca pe gaurile din centrul bordului nu intra decat aer de afara si de la a/c unde este cazul.
daca o vedeam sau stiam pe unde e nu mai intrebam....dar acum ca mi-ai zis....e bine ca nu e nimic iesit din comun....eu credeam ca e ceva ce nu e in regula de nu baga si pe centru cald...
ieri am schimbat carcasa termostat, care avea o crapatura de cativa cm
Febi, garnitura inclusa, 69ron
Ma bucur ca ai gasit problema.
ala e motorul tau?
... asa curat??
.....pai cine sta mereu cu carpa pe el???
cand ai timp sa treci si pe la mine
.. sau vin eu la tine
I s-a spus si pe facebook... e ca in sala de operatie acolo sub capota la el
masina a primit in week:
- ulei diferential Mobil1 75w90 1.8litri - 120ron
- bucsi de la bratele mari de fatza Lemforder - 160ron (ocazie cu care am tras de pivoti/bucsi pe acolo si nu mi-a venit sa cred in ce stare buna sunt)
- placute fata Ate - 210ron
- senzor placute fata Textar - 15ron
- carcasa termostat Febi - 70ron
Poate mai mergeau amanate unele insa se apropie vara si atunci nu o sa mai imi vina sa dau banii pe ele, mai bine ii cheltui la mare P
week acesta masina a primit suport numar spate dintre stopuri de M5, perdelutza electrica si tips-uri evacuare...asta seara i-am adus de la Buc spalatoare faruri, maine le montez
Frumos de mult cautai cred spalatoare faruri
Au ajuns pe maini bune si spalatoarele si perdeluta Foarte frumos E34-ul tau
dap! ms Piovra ...si o intrebare la tine, ca poate ai cel mai bun raspuns ...decat spalatorul de la faruri pe stg merge super bine, cel de dreapta abia sufla, si cand erau date jos am suflat cu gura si mergeau super usor deci infundate nu sunt(duzele) . are o supapa ceva in mufa ce intra in spalator sub bara? o sa incerc sa resuscitez un pic instalatia cu compresorul, ca am prapadit cativa litri de lichid incercand sa o desfund
tot pe maini bune a ajuns de aseara si un volan de E39 M cu comenzi
N-ai pentru ce, nu am colaborat direct
Eu cand am mers ultima oara cu masina inainte sa o trag pe dreapta mergeau perfect. In mufa aceea parca nu exista nici o supapa, exista insa 2 garnituri (o-ringuri) pe fiecare parte si trebuie sa fie cate 2, una nu face fata. Ma refer la piesa 7 din poza asta: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=61_0056&hg=61&fg=45 (http://realoem.com/bmw/showphoto.do?id=64508390601).
Te-ai uitat daca nu cumva pe dreapta unde zici, curge apa pe jos si de aceea nu ajunge sa sufle? Daca e 1 singura garnitura in loc de 2, cam asta se intampla. Am patit-o cand am vopsit masina, imi pierdusera din garniturile alea.
frumos ,de fiecare data ma gandesc cum ar fi un 540i E34 ,pacat de impozitele de la noi din cauza lor nu cred ca mai exista vreun 540i functional
Supape unisens ai nevoie cand furtunele sunt in urcare, nu stiu daca la faruri e caz?
Pai in link-ul de la Piovra de pe realoem, piesa 9 e o valva, fix sub stropitor.
@piovra, alta intrebare te rog, actionarea stropitorilor cum se face normal, odata cu actionarea spalatoarelor parbrizului sau din functia S a manetelor cu S? ca am si maneta cu S, nemontata
Da, valve sunt piesele 9, mi-am adus aminte de ele, in mufa aceea nu mai e nimic altceva. Sper sa rezolvi pana la urma. Nu stiu care ar fi maneta cu S despre care vorbesti, la mine se facea normal, din maneta pentru spalatorul de parbriz, si stropea cam o data la 5 stropiri de parbriz, daca farurile erau aprinse.
Si din cate tin minte, mai are o chestie interesanta: daca proiectoarele sunt aprinse, le stropeste si pe ele, daca sunt stinse, nu le stropeste. Sunt traseele separate din pompa.
Late Edit: Prin maneta cu S intelegi cea cu buton in capat? Cred ca aceea e pentru Intensive Cleaning, masina de pe care luasem eu avea si Intensive Cleaning, dar mi s-a parut inutil si nu m-am mai chinuit cu montajul. Optiunea Intensive Cleaning avea un vas mic suplimentar, cred ca 20 din poza, in care pui lichid foarte concentrat si il folosesti actionand butonul din capatul manetei, in caz de nevoie.
long time not see you P
se lucreaza la comenzile volanului...intre timp a rasarit si un strut bar pe fatza pacat ca nu se aprinde si asta )))))))))
Wiechers nu? eu am fata si spate
ceva poze din week, de la Salonul auto de la Constitutiei si de la o scurta vizita la lord_halo la malul marii
vezi ca te calca vaporul
Pff. Arata naspa. Un cazan, dom'le!
lux maxim
Cu minute incluse?
LIKE
Thx Ema
sfat: da scaunele alea cu niste crema(turtle wax varianta ieftina) sau cu niste ulei din ala special de piele..vindea cineva pe aici ca sa le ai cat mai mult timp.
In rest BIG LIKE:)
crema doina nu e buna pt pielea aia (moarta), incearca ceva special pt tapiterii din piele (fie chiar si de casa)
eu imi intretin pielea (destul de rar e adevarat) cu ceva solutie de la sano, gasita prin supermarket-uri
dar daca vrei ceva profi intradevar, ia legatura cu userul pulstiulK
Si eu am inceput sa tratez la paccat pielea, mai aveam de la E32 o sticla de http://www.mr-leather.com/ luat de undeva. Nu stiu daca e bun de ceva, dar imi place mirosul
Recomand si eu crema Sano, foarte buna pentru chestiile din piele.
Acu, nu stiu daca nu e buna si crema Doina.
like!!!!
..dar pune-i si semnale de pozitie laterale pe bandourile de pe bari!
dada.. L I K E !!!
nu stiam de ce se comporta acul de la apa ciudat..ba statea pe rece si dupa 20-30km ba urca spre rosu la fel dupa 20-30km... un crac al termostatului era rupt(foto), inlocuit termostat cu unul Behr(145ron) si acum totul este ok
da jos stickeru' ala cu "member" din spate (parerea mea)
marfa trioul e34, si ala albastru e de belea!
PS: unde a fost anuntata intalnirea asta?
bine bine, mai important e stickerul acum, e prea mare, nu da bine deloc
pozeee
DA!
Oare butoanele de la geamuri nu merg si ele luminate? Stiu ca la E36 nu-s luminate dar am vazut undeva o poza cu unele luminate, poate in topicul tau de la e12, nu mai tin minte.
Si sa nu-mi spui ca nu te-ai gandit si tu la asta
PS: pe schimbator e ambient light (de la oglinda) sau chiar e luminat el?
Si le era greu sa le puna si la e36?
TOATE E36 au butoane luminate la geamuri, te asigur cel mai sigur care ai vazut tu erau arse
Tocmai l-ai facut pe var'miu foarte fericit
Azi noapte am facut transplantul de ornamente intre E34 meu si al lui Andi, eu i-am dat shadovv-ul si el mi-a dat cromul
M-am indragostit din nou de acest E34
Ii sta foarte bine asa
Ii accentueaza linia, o face mult mai puternica, mai mare. Si cu o tenta de clasa, aristocratie.
Parerea mea
Ce comentariu vroiai sa fac? Sunt fan chrom nu shadow iar asta arata mai bine asa
(plus ca se "asorteaza" mai bine cu jantele)
24.11.2013, sediul ASM SERVICE GAESTI, un photo shooting pentru un calendar pe 2014, alaturi de E34 meu au mai fost ceva masini frumoase de prin zona. Si parca erau si ceva fete pe acolo :PPP ENJOY !
Frumoase domnitele aaaaa scuze masinile .
frumos service-ul
daca tot am petrecut Craciunul la malul marii...
(feeling maxim sa te joci pe nisipul inghetat )
incepem anul cu investitii
masina a primit astazi coloana de volan reglabila electric
Interesant E34 asta , bravos.
Masina a primit astazi bandouri+lampi pozitie SUA - 497ron
Urmeaza luna urmatoare si pe spate.
+baterie, m-a lasat astazi, Varta Blue 74aH - 350ron+baterie la schimb
Masina a primit si bandourile de spate cu lumini SUA, si eleron luneta
Masina a fost prezenta la SALONUL AUTO din week 5-6 aprilie. A plecat acasa si cu diploma+medalia BEST RIMS, multumesc celor ce au votat-o
Felicitari mihai pentru masinuta si pentru premiu.
Inevitabilul s-a produs :PPP
Masina a primit:
-scaune Recaro electrice cu memorii, carora le-am adaugat de la fostele scaune incalzire si reglaj lombar electric.
-ornamente praguri interior M5
-foot rest M5
enJoy
Boala grea...
Eu ti-am zis si pe facebook... Mai lipseste doar un s38b36
Dar in orice caz, e foarte misto ca-i faci modificari doar cu piese originale. E ca si cum ti-ai alege optiunile cand o cumperi.
Masina a fost prezenta in week-endul 13-15 iunie la eventul Bucharest Wheels Arena de la Romexpo.
ce "plouat" e
Masina a primit suport SUA oem si pe fatza (pe spate il am deja de anul trecut)
N-am mai postat din iulie pe aici...Intre timp masina s-a vandut
Hah, m-au apucat glumele proaste )
Intre timp, masina a intrat la hibernat, nu merita sa mai o scot la zapada never, masina va fi doar pentru expo si plimbari de vara un e39 i-a luat locul pentru perioadele ude ale anului
Si ceva poze din vara...de la EuroCar Meeting, Brasov, de pe A1 si din curte de la mamaia
Va rog din suflet sa remarcati in poza fara numar pe fata, bandoul BMW tip SUA
Majestatea sa mai are 30 de zile pana la SAB 3-5aprilie de la Constitutiei. Momentan are jantele date la vopsit miez + repolishat buze, bara spate la vopsit ca am trosnit-o anul trecut pe la Sighisoara cu ochii dupa o femela, si ceva piese pe lista de asteptare. Si nu in ultimul rand 5mm de praf pe ea in garaj si niste jante mamut )
In weekend-ul 4-5 aprilie, cazanul a participat la SAB, alaturi de cei de la Madness Crew.
Totodata, atasez si cateva cadre surprinse in ziua de Paste, in Curtea Domneasca din Targoviste. Enjoy
Enjoyed
Prima data am crezut ca ai puncte pe masina, apoi ca o fi fost praf pe obiectiv. Dar era laptopul meu prafuit.
Wow
frumos masin
da jos sigla M de pe portbagaj.. daca nu cumva a devenit M intre timp
pana gasesti M pt sub capota ascula-mi sfatul, da jos badge-ul. da a taranie asa. strica aspectul beton al masinii.
stii cam cum e asta, cum ai vedea o gagica marfa rau, dar marfa ce sa mai.. craci.. cur.. tzatze.. buze ochi etc.. si cand rade dintii din fata cariati
Te am disperat ... Cred 😜
mai bine imi zici: tu sa vorbesti cand o sa ai BMW'u
pfaaaa... l-am vandut in dec 2013
Cred ca a trecut la rangul "sushi"
Si ca tot veni vorba, am vazut un skyline in oras la mine, pun pariu ca e singurul de aici... Si ce zgomot...
zgomot sau muzica?
Cazanul a participat in weekend-ul 6-7 iunie la evenimentul organizat de Auto Total la Romexpo.
daca si masina asta e cazan...
Frumoasa masina, frumoase si cele din jur
Masina a iesit de la hibernat cu ceva mici adaugiri Imbracat volan M5 E39 in piele, ceasuri bord model USA/ UK, filtre uleiuri, refacut instalatie spalare faruri si proiectoare, repolishat jante, vopsit miez auriu, aurit surubele, sigle jante noi, itp si asigurare
Si in weekend-ul 23-24 aprilie va asteapta la SAMB in Pta Constitutiei
Jantele sunt 17 sau 18? Pentru ca seamana izbitor de tare cu ale mele... Si vreau si eu sa le aranjez.
17! RC035 fata cu 8j si RC 038 spatele cu 9j
moaaa.. cum poa' sa arate masina asta !
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)