Dupa ce am ajuns la concluzia ca Nissanul Patrol nu e bun pentru diversele drumuri care le am de facut prin oras si la insistentele lui Ionut care a vrut neaparat sa il cumpere m-am apucat sa caut cotetz, lista a fost mega diferita:
- Jeep Wrangler model 2011-2015 = destul de scumpe am vazut ceva varianta scurta preparata a fost "invalidat" de Andra
- Mitsubishi Pajero model 2017 vazut una bucata pret ca si Jeep adica mare din nou "invalidat"
- vise cu ceva Lancer Evo - invalidat
Acum intra in scena "finalistii" tot auzind lucruri bune de motoarele B48/B58 zic hai sa vedem si se dau
-330e 184 cai termin plus inca 112 electric zic aia e pt mine 4 usi electic perfect sa duc copilul la scoala/kineto am vazut la Bavaria un exemplar frumos doar ca starea discurilor de frana care la 30k km aveau "santuri" m-a facut sa il dau rapid uitarii, 330e ceva parc pe Sisesti -masina arata frumos mers vazut parea ca , manerul comfort acces de la sofer nu functiona ciudat pt masina cu 30k km , cablurile de incarcare nu existau nici ele , ok verific cod motor B48B cel care poate fi urcat din soft usor la 250 cai, zic asta e , hai sa luam si seria sasiu - acasa verificat serie sasiu - daune => 35 lei mai tarziu reparatii de 150.000 - 160.000 RON, next - mai gasesc un 330e 50k km daune minore pret relativ mare dar destul de dotat - incerc o vizionare , nu se poate masina e la proprietar, incerc o a doua vizonare - masina nu se mai vinde.
-M140i - pe alt forum avem odata topic masina mea unde masina este prezentata, interesanta masina zic , dupa ceva timp = se vinde, e zic hai sa vad si eu cum e o masina din asta nepractica RWD, manuala , 3 usi dau mesaj si supriza proprietarul e coleg de munca masina fiind in parcarea subterana din sediul firmei,Ne vedem merg cu masina , pe scurt cum bine ati banui motorul este totul , restul fiind lucuri nesemnificative. Pretul destul de mare, dar ma plimb cu ea o aduc acasa unde Andra zice "imi place dar nu e automata" , ok inapoi la 330e atunci si vedem... dar ce sa vezi 330urile dispar unul dupa altul... si uite asa am mai ajuns sa iau un BMW "ciudat"
Dotarile mai jos, in plus masina are ceva evacuare sport ( am primit si evacuarea stock posibil sa o pun inapoi pe masina) si un set de replici 359M cu Michelin Pilot Sport si o sa mai primesc si jantele pe 18 originale
S4UKA
5-SEATER
S575A
ADDITIONAL 12V SOCKETS
S302A
ALARM SYSTEM
S4WFA
ALUM. HEXAGON ACCENT BLUE MATT
S698A
AREA-CODE 2 FOR DVD
S4AEA
ARMREST FRONT, RETRACTABLE
S534A
AUTOMATIC AIR CONDITIONING
S4NEA
BLOW-BY HEATER
S2PGA
BMW LA WHEEL, M DOUBLE SPOKE 436
S346A
CHROME LINE EXTERIEUR
S1CBA
CO2 EQUIPMENT
S322A
COMFORT ACCESS
S6ANA
CONCIERGE SERVICES
S6AKA
CONNECTED DRIVE SERVICES
S544A
CRUISE CONTROL WITH BRAKE FUNCTION
S230A
EXTRA PACKAGE, EU-SPECIIFC
S423A
FLOOR MATS VELOURS
S775A
HEADLINING ANTHRACITE
S674A
HI-FI SYSTEM HARMAN KARDON
S6WAA
INSTRUMENT PANEL WITH EXTENDED SCOPE
S6ACA
INTELLIGENT EMERGENCY CALL
S431A
INTERIOR MIRROR WITH AUTOMATIC-DIP
S430A
INTERIOR/OUTSIDE MIRROR WITH AUTO DIP
S548A
KILOMETRE SPEEDO
S851A
LANGUAGE VERSION GERMAN
S5A2A
LED HEADLIGHT
S563A
LIGHT PACKAGE
S488A
LUMBAR SUPPORT, DRIVER AND PASSENGER
S715A
M AERODYNAMICS PACKAGE
S710A
M LEATHER STEERING WHEEL
S2NHA
M SPORT BRAKE
S704A
M SPORTS SUSPENSION
S249A
MULTIFUNCTION F STEERING WHEEL
L801A
NATIONAL VERSION GERMANY
Y851A
NATIONAL-MARKET VERSION RUSSIA
P9BMA
NAVIGATION PACKAGE CONNECTED DRIVE
S609A
NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
S8KLA
OIL SERVICE INTERVAL 15,000 KM/12 MONTHS
S879A
ON-BOARD LITERATURE, GERMAN
S508A
PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
S5DAA
PASSENGER AIRBAG DEACTIVATION
S521A
RAIN SENSOR
S6AMA
REAL-TIME TRAFFIC INFORMATION
S5DCA
REAR-SEAT HEADRESTS, FOLDING
S8R9A
REFRIGERANT R1234YF
S6APA
REMOTE SERVICES
S494A
SEAT HEATING DRIVER/PASSENGER
S1CAA
SELECTION OF COP-RELEVANT VEHICLES
S481A
SPORTS SEAT
S248A
STEERING WHEEL HEATER
S493A
STORAGE COMPARTMENT PACKAGE
S6NWA
TELEPHONY WITH WIRELESS CHARGING
S6AEA
TELESERVICES
S465A
THROUGH-LOADING SYSTEM
S2VBA
TYRE PRESSURE DISPLAY
S258A
TYRES WITH RUNFLAT PROPERTIES
S2VLA
VARIABLE SPORT STEERING
S428A
WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT
S6WDA
WLAN HOTSPOT
S-o stapaniti sanatosi!
Ce motor e de fapt sub capota?
Mersi, codul e B58 motor 3 litri benzina turbo .Ne-am plimbat un pic in weekend , e un pic cam rigida din cauza suspensiei M tech cel putin la ce am avut drumuri Bucuresti si pe langa, sa vad la drum lung cum este as zice ca un Eibach/ Bilstein B12 Pro Kit ca cel de pe urs ar ajuta mult in ceea ce priveste comforul si nu s-ar pierde din stabilitate . Pare ca la limita vrea sa arunce spatele mai ales daca o provoci ( adica in viraj dai talpa) Presiune in anvelope pare sa fie 2.4 confirm specificatiilor doar ca in loc de 225/40/18 si 245/35/18 are ceva 265/35/18 si 245/40/18 Michelin Pilot Sport , dot 2021 vad .In rest motorul fiind un 6 in linie turbo misca masina intr-un mod "spectaculos" downsideul fiind ca, cu evacuarea sport atragi atentia instant, vineri seara practic la o ora dupa ce am luat masina am fost oprit de politie, ma rog nu au zis nimic , au vazut ca sunt baiat serios la plecare spunand "credeam ca e vreun pustan la volan" . Tot ca si fun fact masina , la fel ca si ursul e pe numele lui Andra, chiar intreba politistul "nu e prea puternica pt doamna? " i-am zis ca eu am un BMW F900R moto si ai trebuia ceva sa se tina dupa mine , si fata de moto e "lenta" a gustat gluma si ne-a dat drumul..
Deci inline 6
Asa da
Da , posibil din păcate sa fie ultimul 6 in linie făcut de BMW.
Oh no....
Ei, lasa, poate gasim petrol pe Marte.
Pare ca nu e vorba de petrol, electric is the way cum ar veni.
Stiu stiu. Bullshit. Incalzirea globala e de la lipsa copaci, mai putin de la emisiile noastre de carbon.
Mulțumită celor care au trasat liniile pe Beller săptămânile trecute am făcut și ceva detailing..
Am sarit de 61k km , pus ceva B12 ma rog Eibach, tot scoate spatele afara mai am ceva strut brace pe sub masina si insertii poliuretan la subframe de pus si vad dupa ce si cum , consum de Bucuresti - mers in general bara la bara si dat blana cand am avut liber - 16%
Bun, cum ne-ar prinde bine ceva bani am zis ca o vand, unde peste alta masina e interesanta dar ca mai toate BMWurile moderne "fara suflet" sau cel putin daca o compat cu ursul, asta e am pus in mod deliberat un pret mai mare pe olx sa nu ma sune toti "combinatorii" .
edit: "fara suflet" aici ma refer la faptul ca avand servo electric nu "simti" masina, motorul in schimb e ceva de speriat , la propriu, am momente in care stau si ma intreb cum ar fi motorul asta pe E30 in a 2-a cu tot cu mama lui Michelin PS4 pleaca de spate la turatii relativ mci 2500/3000 rpm , ma rog in comfort cumva masina e "domoala" pana pe la 4000 rpm dupa care "pleaca"
Ah bun, deci nu pot s-o iau pentru mama
Actually poti, are un mod Ecopro in care e absolut lesinata, desi ... ai trecut de 60% acceleratie apasata si .. asa ca setare imi aminteste de sprintboosterul de pe E46 Comfort = mod de fabrica E46 Sport= buton rosu Sprinbooster, e destul de funny sa faci test - ecopro la 1300 rpm - treci in comfort sare vreo 200 rpm la aceasi apasare a acceleratiei - sport sare inca vreo 200 300 ) mai are ceva setare sport + care dezactiveaza traction control nu am avut inca "tupeu" sa testez prea mult in setarea asta .
Am pus jantele stock cu ceva crossclimate 2 , desi vs cele "de vara" am talon mai mic 225/40 vs 235/40 si 245/35 vs 265/35 masina e "limo" concluzie - cred ca vand jantele de vara si suspensia stock si cel mai probabil mai tin si masina
A ramas la vanzare , combinatii cu Audi, si am 23 25 mii toti banii, aparuse un baiat parea mai decis ne oprisem pe la 31500 cu ceva piese pe langa (evacuarea stoc si inca ceva lucuri) a ramas ca ne auzim sa mergem sa o vada si mecanicul si ... aia a fost , cel mai probabil a fost convins de mecanic ca e masina prea scumpa )
Tot la vânzare l-am "lăsat" la 27k , sa vedem ce se întâmplă dar nu îmi fac prea mari speranțe.
A facut anul si aproape 66k , o sa plec in concediu si mai bag ceva km mai serios . Am luat ceva numit MHD adapter , vreau sa codez una alta pe acolo daca mai ramane la mine , am citi si codurile nu e cine site ce , un singur cod "activ" legat de clapeta de evacuare ( evident avand evacuare sport ) inca 2 coduri prin shadow unul legat de faptul ca start & stop e dezactivat ( ma rog de fapt ramane pe off tot timpul) inca unul care la fel pare a fi legat de evacuarea sport . Destul de "sensibila" ghena la treburile astea, sa vad poate pana la urma pun evacuarea stoc la loc si nu mai ma complic .Consum ca am vazut ca pe alte forumuri se poarta treaba asta 11,8 all time, mers as zice 50% oras 50% extra urban .
Bun ca ziceam comsum -560km 46 litri adica Bucuresti - OMV Sandansk Bulgariai cu mentiunea ca ultimii 40 km am mers "usor" in rest 150 pe autostrada 110 pe DNuri. Omv Sandanski - ceva Shell 30 litri cam 300 km mers peste 130 cu vreo 2 varfuri 180-200, o buna parte din drum am mers cruise 170 acolo aparent ia cam 11 .
Ce am uitat sa spun, desi serie 1 e enry level , masina e destul de bine "antifonata" sau cel putin mascheaza viteza bine la 170 ai fi zis ca ai 110 , lucru periculos pentru cei "batrani" ca mine care se bazeaza pe "simturi" .
Si se pare ca "soarta" a hotarat cel mai probabil masina va ramane la mine, in vacanta am avut un accident . Avarii par a fi ce se vede in poza plus jante fata spate zgariate plus ceva pe la directie banuiesc - volan stramb , ceva bataie pe fata stanga plus vibratii in volan la peste 110/120km/h . M-am intors asa cu ea o las la Bavaria zilele astea si vad ce se constata.
Ouch...
E ok , am CASCO am primit o nota de constatare sa vad acum unde merg sa o repar cel mai probabil la Bavaria am primit mesaj ca am si recall de airbag.Mai am de tradus si legalizat PV din greaca in romana si "Stabilire culpa in baza traducerii PV Politie" aici daca mai iau dupa google translate nu e vina nimanui. pe PV scrie ceva de genul s-au lovit ) un fel de culpa comuna, clar nu a vrut grecul sa se complice .
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)