Mda, se pare ca am o elice de ventilator noua....nu am cumparato, am primito cadou....sa-mi traiasca.... :cool:
Eu m-am facut cu o opritoare de usa.. de la Cristic (mersi:P).. am si montat-o azi
Offtopic: vezi ca-ti mut topicu la Intretinere. Parca merge mai bine acolo.. :unibrow:
cum vrei tu, mestere.... :cool:
eu mi-am schimbat placutele de frana = 60 ron
bujiile mi-am luat bosh 7.5 ron/buc inainte aveam nbe
uleiul 15w40 elf sporti txi + filtru de ulei (am luat nemtesc bmw)
imi pare bine ca-ti place ...acum poate iti iei zborul
bafta si cine stie poate vin sarbatorile mai repede
discurile cum ...??? nu am inteles guler?
ma 'nervezi
tu chiar vrei multe
he he...si mai vreau, dar mai sunt sarbatori: sf. ion etc...
Vreau si eu daca tot suntem la capitolo asta doar ca eu vreau bani ca sa fac masina neagra :cool: .
BAI RACERILOR CE IO SUNT MOS CRACIUN MA INTAI SARITI LA MINE SI VEDEM CE RICOSEAZA LA VOI :
Te rog nu ma confunda cu Florin eu sunt instabil nu racer
pai ce instabilii sunt sugar free?
Never,ah as mai vrea un M3 nacar de jucarie
imi iau amortizore noi - multumesc til
ma gandeam sa va arat si voua cum arata discuri de frana noi pe spate. :unibrow:
huaaaaaaaaaaaaaaaa
Ce faci cu ele? :paranoid: Iti pui punte cu discuri?
cat ai dat pe discuri si pe placute?
azi am montat elicea....bineinteles ca a trebuit sa fac niste artificii tehnice ca sa intre cum trebuie, din simplu motiv ca era un pic mai lata decat cea veche....si am mai montat si un cablu ce acceleratie care il cumparase-m mai demult si umblam cu el in portbagaj...
Cum a mers cu cablul de acceleratie nu de alta dar duminica vreau sa-l pun si eu
so....ieri am luat motor+cutie+cardan+radiator (aproape nou)
azi cu putin noroc o sa le pun pe masina si o sa scot rekinu la o plimbarica :unibrow:
masina revine la setarea originala...adica motor 2000 + cutie in 4 trepte, dar ramane diferentialul scurt de pe un 518.....probabil viteza maxima undeva la 140-150 la blana intr-a 4-a.
ha... tu schimbi motorul mai des decat schimb eu bujiile :cool:
multa bafta
vreau si io sa vad piesa finita
Azi mi-am cumparat stergatoare
si eu.. am dat 300.000 sunt siliconate cica.. sterg super si nu fac zgomot deloc..
so:
azi am dat ce era pe masina jos si am pus motor cutie cardan toate alea pacolo.......am uitat sa mentionez...si un carburator cu kitul de reparatie schimbat :unibrow:
partea mai nasoala...cand am dat jos evacuarea sau facut praf tobele
deci maine cu tobele la refacut (am gasit tzave)
a si am uitat sa zic ca am schimbat uleiul din cutie ca se pare ca nu mai era nimic pacolo, si am primit un filtru nou si o curea de distributie.
maine sper sa ies cu el pe strase.
ma gandeam sa il pornesc doar cu saxofonu pus dar cred ca chemau astia armata, politia, pompierii si salvarea :unibrow: :ninja:
ce motor ai pus pe ea?
pai original masina a vost 520 si din cauza de lene (nu spun a cui) se duse draku distributia si am infipt o supapa intr-un piston :unibrow:
dupa aia am cumparat un motor de 2,3 de la un cunoscut care am constatat ca batea ca toti dracii, iar acum m-am intors la configuratia originala a masinii: motor de 2000 + cutie in 4 (cred ca sunt singurul din lumea asta care trece de la 5 trepte la 4 mai ales cand aia in 5 este un ZF). doar la diff m-am jucat si e unul mai scurt luat de pe un 518 de aceeasi varsta cu 520-ul meu.
sincer eu vroiam sa stiu ce motor ai ca poate aveai unu de 1.8l si imi dadeai si mie dimensiunile la toba
am pornit agregatu aseara si.....nu mergea ambreiaju. dupa ce ne-am chinuit noi acolo cu gandu ca e discu lipit (motoru ala a stat vro 5 ani) ne-am hotarat la 12 noaptea sa dam iar cutia afara...si am constatat ca dobitocu montase discu invers (care apropo era NOU)
motorul se aude bine, cu exceptia unei mici batai de tacheti.
prima oara l-am pornit fara tobe :unibrow: am pornit alarmele la juma de cartier desi eram in garaj.
bravo! asteptam cu interes sa vedem utilajul in actiune (cu tobe, daca se poate). :nod:
ciudat este ca la m20 discul nu se poate pune invers
ehh...romanu' poate orice cand vrea....
vineri am schimbat uleiul si filtru la 1000km, dupa prima parte de rodaj....ulei castrol rs 10w-60....sa vedem cum se comporta...si am mai schimbat si stergatoarele....cele vechi aveau venerabila varsta de 1,5 ani si nu-si mai faceau treaba cum trebuie...
asta cu ambreiajul e din ciclul bagat doua dischete in floppy simulan.
vad ca azi ai glume in program ..
deci...am uitat sa strang flansa cu rulment care tine cardanu de caroserie si se aude cum vibreaza in suroabe pe la vro 30km/h
si din pacate pierde ceva ulei .....nush inca pe unde. ori pe la distributie ....ori pe la chiuloasa. dar mai degraba pe la semeringul de la distributie. oricum asta o sa o aflu peste vro 2 saptamani.
nenea ... strange bine suruburile
Daca tot am fost in concediu am schimbat un cap de bara - FRAP - 460.000
Si am blestemat noile stergatoare. Ionut tu ce ti-ai luat? Cred ca o sa astept si cand oi avea bani o sa-mi iau niste Bosch. Ca la balariile astea ieftine am avut numai noroace: pentru rechin am luat acum un an Lampa care mi-au zgaraiat parbrizul imediat. Acum am pus pe ursulet TopCar - stergatoare care nu sterg decat pe-ici-pe-colo :finger:
cristic, ai gasit ceva ieftin si bun?
atat de ieftin e un cap de bara? :eek:
eu mi-am luat niste stergatoare cu 300k (sunt nemtesti). sunt siliconate. nu zgomot si sterg super bine..
Am avut si eu Valeo un an jumate pe Cielo. Le-am luat la 1-2 sapt dupa ce am cumparat masina ca erau praf alea pe care le avea. Cand am vandut-o tot pe astea le aveam si inca erau bune. Eu cred ca, conteaza si forma parbrizului. La cielo era destul de drept. La E30 e mai curbat spre margini..
Eu stiu cum m-am chitrosit in vara la stergatoare(am luat lame cu 50.000 ),a ramas bratul gol,am dat cu cotu peste el,am spart parbrizu....
eu am cumparat Champion de la OMV....450k....parca si scrie ca sunt pentru e30 ...sterg superb, fara zgomot, usor etc...
Baterie noua, ca aia veche a facut reumatism si o dureau shalele dimineatza.
ZAP, 74Ah, 680A curent de scurtcircuit, 136 RON ca n-am vrut s-o dau pe aia veche.
si io am acum baterie noua, varta 70ah nu stiu cati la pornire etc si ... nu mai zic cat am dat pe ea
uileeeuuuuu am uitat sa va spui
am gasit in portbagaj la masina donatoare de motor si 6 bucati ....NGK :unibrow:
din ultimele achizitii:autoblocant de 4.10 care zace de vreo 2 luni la un prieten in curte,discuri placute fata,jante pe 15,spoiler spate,pivot stanga fata,bucse bascula.....pe lista de asteptare:jante 16 +vopsitorie tinichigerie pasaje spate(imbecilii care au facut-o ultima oara si-au batut joc :crybaby: )
deci pt alex concluzia o sa fie ca vinde jenti pe 15 spoiler discuri si placute contra tinichigiu
alex cred ca are nevoie de un manager de resurse ca el face o treaba de-a dreptul jalnica.
ca sa izolez termic conductele de A/C. Mi se pare o idee foarte buna,simpla si eftina. :nod:
pai conductele sunt izolate...ce sa mai izolezi?
...cu ce sunt izolate? :idiot2:
tu vorbesti de cele de pe la motor...iti zic, degeaba le izolezi, nu o sa aiba nici o influenta...
parerea mea e ca o influenta o sa aiba,pentru ca, conducta nu va mai fi fierbinte datorita caldurii emanate de motor.In acelasi timp nu stiu cat de influentabila este temperatura freonului,dar sa zicem ca ii dau o mana de ajutor daca le izolez mai bine.
Ma rog, asta e logica mea de la tzara. :nod:
Conductele alea erau izolate din fabrica?Daca nu s-ar putea sa nu fi facut mare schema.
una dintre ele era. Aia groasa cea mai apropiata de motor. Defapt, inca e, oarecum.
asa...inca o achizitie...rulment de spate...a treia oara in 4 luni.... ...nu nu sunt nebun....acum 2 zile am aflat ca nu am siguranta, am doar piulita si nu stiam dc imi joaca roata din nou....dar de data asta va fi si ultima oara...am dat comanda si de siguranta si de piulita noua...
da...de piulita de la planetara....si daca nu am avut siguranta...i-am stricat..
pai ridici masina pe cric si misti de roata si daca se simte joc e rulmentul....la mine se deplaseaza 1-2cm... si rulmentul se scoate in felul urmator:
desfaci etrierul, dai jos discul, desfaci planetara si o dai jos...iei o presa cu care dai butucul jos si apoi bati cu o chestie(nu stiu cum sa-i zic ) de scos rulmentii si iese...apoi i-ei rulmentul nou si il bati cu imbracamintea rulmentului vechi pana intra, apoi cu presa se baga inapoi butucul, se montaza planetara, discul, etrierul, siguranta si piulita, apoi strangi piulita si pui roata...se lasa masina jos si apoi se strange piulita la 200nm....asta e tot..
da e un secial tool care se numenste presa cu greutate care culiseaza se prinde in 2 sau 3 prezoane exact pe butuc iar la mijloc este o teava pe care este o greutate care culiseaza si se loveste cu respectiva greutate in capatul de la cealallta tija
ai 2 sigurante la rulment care se scot cu un cleste cu brate rotunde apoi se ia un cilindru de diametetrul rulmentului si se bate in el in cazul in care nu ai presa de scos rulmentii
aaa si e mult de munca
daca ai sculele necesare...30min si e gata masina...
cred ca azi, maine, o sa cumpar o rascheta de spalat geamuri pt ca nu imi merg stergatoarele de la un timp
poate gasesti la superoferta si cu utilizator din ala, model de spalator de la semafoare ca doar ii faci semn
doar daca ii faci semn. :fist:
Am pus azi discurile pe spate.
Toate au mers foarte smooth exceptand momentul in care am constatat ca-mi lipseste un pumn de arculete si momentul in care am rupt un burghiu,un torx,o surubelnita si inca un burghiu incercand sa scot un surub blocat in suportul de etrier de pe partea stanga...si drept urmare am facut rost de alt etrier cu totul si arculetele vinovate.
Am avut noroc ca avand un diferential "plangacios" suruburile de la planetare au fost unse constant de-a lungul timpului si au iesit fara bataie de cap.
Acum, in sfarsit am si eu o frana de mana care poate sa blocheze rotile in mers si mai ales, franeaza egal pe stanga si dreapta.
Nu stiu daca e vorba de Placebo sau altceva dar cat am apucat sa merg pana acasa am sesizat o imbunatatire sensibila a franarii si chiar pot sa spun ca a meritat fiecare banut.
continuare
continuare
bai nenea da plangacios rau diffu tau :dis:
Felicitari!
Tie iti tine frana de mana din mers? misto.. mie abia imi tine pe loc sa nu o ia masina la vale, desi am mai reglat-o..
Vorba lui COObra, ce-a patit diferentialul ala?
N-am avut frane cu tamburi pe spate (la bmw ma refer), dar sincer nu cred ca se observa asa mare diferenta in oras. La viteze mai mari si la franari violente mai zic, dar in oras.... Cred ca daca nu ai stii ce ai pe spate nu ai simtii nici o difrerenta..
Puteai sa vopsesti si tu etrierii aia si suportii de etrieri. si tabla aia ruginita din spatele discului.
Intrebare: pe fatza ai discuri ventilate? Ca de obicei nu se pun discuri ventilate pe fatza si tamburi pe spate.
Si mecanicul cum s-a comportat?
....avand in vedere ca am mosmondit la masina de la 11:00-22:00 numai de vopsit etrieri aveam chef. Aceeasi chestie si cu tabla aia.
eu mi-am montat (de fapt Gabi 323) niste distantiere la roti...
si eu am facut pozele :cool:
Din ciclul cine-si pune masina pe Dyno multe surprize are. :unibrow:
Testul 1 a fost facut cu chipul original al masinii si rezultatul a fost perfect conform talonului si specificatiilor masinii, adica 73KW/99CP.
Testul 2 a fost facut cu chipul luat de mine de pe ebay si rezultatul a fost 107.2CP.
Au mai fost inca doua teste care nu le-am scanat inca, unul tot de 99CP si inca unul cu 103.2CP.
Nu ma asteptam la asemenea cifre mai ales ca filtrul meu de benzina are 13-14mii km si din cate am inteles buna stare a filtrului de benzina si a filtrului de aer au un rol vital la testari.
De ex. la testarea unui reno megane inainte de a schimba filtrul de aer si de benzina a scos 97CP si dupa 105CP.
Maine pun si miile de poze si un filmulet de senzatie. :rock:
A, mai e nevoie sa spun ca pe tot parcursul acestor teste nu a existat urma de fum de orice culoare? Nici macar la 210km/h pe ceas/193km/h reali? :finga:
ce laudarosi suntem....
nu are cu ce
ba are cu ce ...parerea mea
Testul a fost facut la MasterTuner... si pe forum clasifica cineva in "tuneri mari si mic"i ..nu stiu dupa ce criteriii
in fine chiar am fost uimit de performante
am luat asigurare azi (( m-a uscat.
20 de litrii de benzina si o rascheta (120 de mii) si cam firava
e buna si aia...
scumpa rascheta, mai bine imi cereai mie ca iti donam una
kit de reparatie pt cilindru receptor ambreiaj - 20 Ron (cred ca gaseam si mai ieftin)
0.5l de lichid de frana elf dot4 - 12 ron
Sa va fac cunostinta cu domnul Tzandari. Sper sa nu fie un nume predestinat.
Partea buna e ca e original din plastic, nu fibra, partea proasta e ca am de munca la el.
tu chiar vrei sa pui chestia aia pe masina?? :eek:
Da. :nod:
eu zic s-o lasi asa cum e.. mi se pare oribil spolierul ala cu proiectoarele alea made in vitan..
ai ceva de lucru la ea.. spor la treaba
florin>mie imi place cu proiectoarele alea.Singura problema e ca nu prea functioneaza si deci s-ar putea sa le schimb oricum.
Si eu am proiectoare asta inseamna ca primesc injuraturi?
te injura jaffar daca te vede cu ele aprinse
sincer, pe mine proiectoarele altora nu ma deranjeaza, ci farurile care si la faza scurta sunt ingrozitor de puternice. a, si stopurile de frana de la masinile cu fundul mare...
Ma gandeam sa-mi pun proiectorul ala de bronzat pe bullbar. Dar are 500w si nu am cu ce sa-l alimentez
mi-am cumparat saiba si piulita noua, pentru planetara spate ca se tot desfacea si astfel de "futea" rulmentul....dar surpriza....ce crede-ti ca s-a intamplat in tot timpul asta cat am schimbat 3 rulmenti si o fuzeta? s-a sficuit filetul de la planetara....si norocul meu a fost ca am gasit tarod si a mai mers refacut filetul, altfel cap de planetara scria pe mine...
pe langa ijuraturile care si le iau de la mine cei cu proiectoarele aprinse si cei cu faruri mai mari si nereglate, mai exista o categorie aparte... cosmarul meu noapte de noapte ==== Matizurile, cele mai enervante masini. au farurile pozitionate mai sus si din cauza asta imi bat mie in ochi :crybaby: daca ar fi dupa mine ar trebui arse toate matizurile
a si am uitat de masinile care au stopurile de frana mari (dar parca spunea ceva barriton)
galbenul de semnal de matiz ma distruge,
ce sensibilosi nene... de ochelari de soare ati auzit?
am incercat sa port ochelari de soare noapte, si am trait senzatii genn reclama la sprite:D
Tocmai am schimbat flansa dintre cutie si cardan
Eu conduc aproape tot timpul cu proiectoarele si luminile de pozitie aprinse. Nu aveti decat sa ma injurati....din proprie experienta stiu ca nu doare
2 gume noi second hand parca dau si mai usor burnout acum
tampoane motor = 70 ron
Filtru aer+filtru benzen=100 RON curatare injectoare >100 RON
@cristic: de la ala iti trepida?
@alex: se simte ceva dupa ce ai curatat injectoarele?
nu de la aia imi trepida -- era benzina proasta
tampoane motor toate 4 -- 150 ron (facute de Febi -- cica Made in Germany)
cica
I hate FEBI :finger:
de ce ? :eek:
hai zi ceva de rau ca eu si-asa le-am montat si nu am chef sa-mi plece motorul la plimbare
nu sunt "made in germany"
si nu iti pleaca motorul la plimbare decat daca vrea caroseria
ci in Italy de drept
Pompa de benzina pt. E36:
Bosch
- 800 ron la Augsburg in 5 zile
- 580 ron la Meteor (pe stoc)
Pierburg (sau cum s-o scrie)
- 417 ron la Benneton (pe stoc) - e mai ieftina pentru ca nu contine sonda litrometrica
si pe care o cumperi?
Aia de la Meteor, sper ca e completa (si cu litrometru) si e tot Bosch (ca cea pe care am stricat-o)
Later edit: E doar cilindrul si sorbul
Mi-am cumparat o lopata auto pentru zapada ,vreo 24RON.
@525da daca e gen lopata de infanterie e super ok
eu am una produsa de la un nene care lucra in armata si e superrrr ... te ajuta la nevoie :unibrow: :unibrow: :unibrow:
eu stiam ca ochelari cu lentile galbene sunt pentru vreme ploioasa... :paranoid:
@Viper05 scuze dar eu nu inteleg ce vrei sa spui cu:"eu stiam ca ochelari cu lentile galbene sunt pentru vreme ploioasa... " poate ma lamuresti si pe mine
se refera la postul lui jaffar de acm 2 pagini, parca, in care maestrul ne informa asupra existentei ochelarilor cu lentile galbene, speciali pentru condus noaptea....
da barrriton are dreptate...
eu citeam pe pagina anterioara si nu mi-am dat seama,asa ca am posat
scuze pentru neintelegere
Azi am schimbat si tampoanele la motor.....465.000 lei vechi/buc.
de unde ai luat tampoanele de motor?
Filtru ulei Champion - 450.000 pentru td.
6 litri ulei ELF Sport TXI 10 sau 15 W40, pe la 8-9 sute de mii.
2 cauciucuri resapate 205/60R14 920.000 bucata la Autosoft.
Bradut cu miros de liliac pe care l-am aruncat imediat 25.000.
de ce ii bagi 15w40?!!!!
nu ii trebuie 10w40?
Nu mai tin minte de care am luat, cred ca 10w40. O sa ma uit pe bidon.
15W40 e pentru vara, nu?
nope...la astea multigrade nu mai e cazu' de iarna/vara
eu merg cu Castrol 10w40 iarna/vara si se simte excelent...consuma acceptabil (1 l/schimb, 5-6 mii de km un schimb dar cred ca ar merge mai mult)
cand am luat-o era pe aral 10w40 si manca mai mult
cei de la bmw filaret s-au uitat in catastifele lor si mi-au zis ca tre sa bag 10w40 si mi-au recomanda uleiul 10w40 de la bmw (care era si foarte ieftin) dar ei nu aveau si la bavaria nu am ajuns niciodata. asha ca stau pe castrol deocamdata
filtrul de ulei - am luat intotdeauna MAN.
MAN era cu 100.000 mai scump, sper ca si Champion e bun.
Intr-adevar, pentru climat temperat, uleiul recomandat e 10W40. Am vazut o lista cu recomandarile pentru climat rece/cald/temperat. Daca fac urmatorul schimb in mai-iunie o sa-i pun 15W40.
Cum stai cu pornirile pe ger? Al meu porneste greu la rece daca incalzesc bujiile o singura data si il invart. Dar daca incalzesc-iau contact-iar incalzesc de 3-4 ori, porneste la sfert, deci suspectez bujiile. Sunt curios cum o sa se comporte la iarna.
porneste la sfert indiferent cat e de frig (asta se intampla iarna trecuta ca iarna asta nu a fost frig inca)
la ger pun bujiile de doua ori
problema principala e ca la ger mare trebuie sa accelerez un pik dupa ce porneste pentru ca intrerupe putin... suspectez injectoare necuratate
al meu mai are o chestie....nu aprinde bujiile daca motorul e cald. adica in loc de becul portocaliu se aprinde unul verde
Tocmai a venit Mos Nicolae cu niste chestii rotunde care musca din zapada
Jante 18" originale de E63 + Dunlop WinterSport M3 245/45/18. Aderenta mai slaba pe vremea asta decat cele de vara (mi-a intrat DSC-u pe la 90 la ora cand i-am dat kickdown) dar abia astept sa ninga
http://img5.imageshack.us/my.php?image=img10000vj.jpghttp://img5.imageshack.us/my.php?image=img10026gp.jpghttp://img5.imageshack.us/my.php?image=img10033nv.jpg
http://img5.imageshack.us/my.php?image=img10048zm.jpghttp://img505.imageshack.us/my.php?image=img10058yi.jpg
sooper jante, sooper cauciucuri.... sa le stapanesti cu placere!
nu, tot asa era..
firma e nemteasca, nu stiu cum ii zice..
eu le-am luat de la un magazin cu piese auto de langa mine..
pe mosilor, la 100m de la restaurantul burebista, inspre obor e o librarie.. langa librarie e un mic magazin cu piese auto (in scara unui bloc).. acolo
daca mai au iti iau.
aa.. si vezi ce dimensiuni au ale tale..
barrriton, vrei si tu?
iti iau.. imi dai banii la intalnire.
da.. lungimea lamei trebuie..
aaa.. vezi daca sunt la fel de lungi amandoua..
ok, mersi mult.
O fii fost neagra de jeg
Stie cineva unde gasesc capacele pt roti, ca a uitat neamtu sa le includa si pe alea. Turcii dp Lizeanu au asa ceva?
Capacelele alea ma indoiesc ca-s scumpe. Eventual poti sa ti le iei noi fara nici un stres.
Mda, am aflat si eu azi dupa ce am traversat Bucurestiu in plina aglomeratie (targ vitan, lizeanu......). Nu avea nimeni si am sunat la Bavaria... 5 euro bucata Mai am un drum de facut maine.
Mm, cam scump pentru 4 plastice obosite. Vezi daca gasesti alte variante. :nod:
Pai la cata benzina am consumat azi cautand porcariile alea, le luam originale si mai mancam si-o ciorba
...termostat,
500.000 ROL
benet de pe lizeanu
filtru de aer Purolator-33ron.
filtru de benzina 4F( e o firma)-23ron.
jegosu ala e filtrul ala de aer vechi. este ars si are gauri in el.
imi cer scuze pt calitatea pozelor, dar sunt facute cu webcamu.
adica asta. :unibrow:
eu am dat 45 ron pe filtru de aer, tot Purator
o fi mai ieftin la e12?
tot E30 are, doar ca e pe benzina
cine stie. eu atat am dat p el. acuma am scapat si debitmetrul pe jos. doamne fereste sa nu fi patit nika.
mi-am luat toba finala .... ... 69 ron borla
nu mah toba finala
in ploiesti atat costa :eek:
e suspect rau de tot. trebe sa fie ceva la mijloc.
Pai la Ploiesti se face Borla ma, d-aia sunt mai eftine.Nu stiam ca sunt chiar atat de eftine da' in fine.
Pai in cazul asta imi trebuie si mie o toba finala de E36 318. Oare cat o fi?
errr...greseala mea.Le-am incurcat. :paranoid:
hai mai, voi sunteti de belea, e toba finala dar e de dacia nova motor 1.6
Blasfemie! :mad:
pot sa fac o combinatie. dau instalatia mea de gpl si imi da unu un autoblocant. schimb pe schimb. acuma sa imi zicetzi care e mai belea. ce raport. etc etc. cum sa il recunosc.
Unde gasesc baterii ieftine prin Bucuresti?
As prefera o Caranda de ~70Ah.
Vezi ca iti trebuie mai mult de 70 amperi.
Eu am luat Varta si sunt foarte multumit.
Nu sunt nici foarte scumpe.
Sa fii atent si la dimensiuni. E foarte strans locul.
M-am zgarcit putin si am luat ZAP de 80Ah (1.570.000), ca era cu 300.000 mai ieftina decat Caranda identica de vis-a-vis. Invarte motorul de-l zapaceste Inchipuiti-va ca mergeam cu o Bosch de 55Ah veche de ~5 ani.
Incape si una de 100 in compartiment.
Thanks jaffar.
Mai Til tu esti sigur ca iti intra de 100 ca atunci ti-o dadeam eu pe aiai de care ti-am spus si ti-o dadeam moca adica gratis si bateria este buna are ochiul verde,ce ma enervezi ca nu mi-ai spus macar azicand ai vazut ca iti incape,
eu am varta de 44ah de aproape 1 an si este ok
merge bateria de 80Ah? eu am de 100 si asa stiu ca se recomanda.
si la tine bateria e in portbagaj?
la mine bateria e in fata
eu mi-am luat un bosch silver. 2 mil am dat pe ea cu 2 ani garantie si din 6 in 6 luni la verificare.nu stiu catzi ah are. da va spun eu. oricum sunt muyltumit de ea.
Filtru aer MANN = 350.000lei
Filtru benzina MANN = 340.000 lei
1L Ulei diferential (ARAL) = 380.000 lei
super pretzuri. sa le stapanesti sanatos. :finger: maine fac poze de al ce mi-am luat io. pastrez secretu pana maine. va tin in suspans.
:drool: SPARGATORUL DE CAUCIUCURI :drool: am achizitionat(am facut un schimb) un hautoblocant 3.91 in carcasa mare.
l-ai verificat daca e lsd? ca pe placuta nu vad niciun S in fata lu' 3,91... :dis:
ala nu e lsd
Un pret??
am facut o combinatie.da nu mai conteaza. ma ingrijoreaza ca in fatza are fulia aia cu 6 gauri. pot sa fac ceva la strung sa trec de al 6 la 4 gauri, in cruce. da nu stiu cum sa iar din cerdan catziva cm.
Evacuare sport-Hartge :unibrow:
alecs ai tupeu sa te dai cu BAV?
Sunt eu nebun da nu in halul asta cand o sa am turbo pe 2,3 atunci o sa ma dau
daca e vorba de BAVul ala care cred eu ....afla ca e 2,3 si nu are turbo :nod:
ma refeream cand o sa pun turbo pe 2,3-ul meu.Eu am crezut ca se refera la 745i BAV
da, chiar, la care BAV se refera mertan?..... cred ca nu la al meu
repede la tine
323i E30, 2.3 zice el :puke:
da 2.3 e30 ziceam. :cool:
cati AH imi trebuie la o baterie pt un 523 e39?
vezi ca scrie in carte
cred ca vre-o 70
nu chiar pt masina (desi merge si acolo) dar sa ma laud si eu :unibrow:
Marfa...la ce bani?
15 batrane
aha, sa-l stapanesti sanatos
inseamna ca de acum avem aparat shmeker cand vrem sa mai facem poze :unibrow:
da da da
cu filmatul nu sta el f bine (desi nu am testat destul) ca nu prea intra la card decat vreo 450 de secunde la 30 fps.
ce-i ciudat ca la cat costa o magaoaie dasta (si nu e cel mai tare FZ) vine doar cu card de 16 megi :eek: ........noroc ca am eu de 256 :unibrow:
super! sa-l stapanesti sanatos!
eu mi-am cumparat lanturi 70 ron
FZ30 - tzatza de matza dar era diferenta de bani cam mare si sincer nu castig bani din fotografie...doar din pasiune...si bineinteles ca e cu stabilizator :unibrow:
@comisaru eu le-am luat ca altfel nu mai puteam merge :crybaby: cu toate cauciucurile de iarna era sa raman blocat, daca ai nevoie sti nr de tel :unibrow:
ce naiba faci tu cu lanturi? am trecut acum 2 zile prin ploiesti si era uscat )
joi 05.01.2006 a trebuit sa dau o fuga cu un amic pana la roman, dupa Adjud imi venea sa plang, era pe jos o combinatie de zapada+gheata+ ceva matrial (anti)derapant de abia mergeai+++++ ningea viscolit, la intrarea in bacau este un metro-praktiker , primul lucru mi-am luat lanturi :unibrow:
Cumparat azi de la Bavaria far dreapta adaptiv. 1020 EUR fara drosser, bec xenon si calculatoare. Complet era 2200 EUR :eek:
http://img451.imageshack.us/my.php?image=IMG_1105.jpghttp://img451.imageshack.us/my.php?image=IMG_1104.jpghttp://img451.imageshack.us/my.php?image=IMG_1101.jpg
http://img451.imageshack.us/my.php?image=IMG_1098.jpghttp://img451.imageshack.us/my.php?image=IMG_1102.jpghttp://img451.imageshack.us/my.php?image=IMG_1103.jpg
Asta il va inlocui pe ala crapat?
mie cei de la bavaria mi-au dat 40 de milioane pretz la niste faruri de e39 , pe care le-am luat cu 16 de la METEOR - tot Hella
& Bosch, tot nemtzeshti, tot BMW scrie pe ele si aveau si niste sarme cu mufe atarnate de ele- bonus. Ce mama draq?
si mi-am luat si spoiler nou M5 , ca pe ala vechi mi l-a lovit unu cu spatele in parcare. nu l-am platit ca a fost pe asigurarea lu ala, da i-a costat toata afacerea 57 milioane pe cei de la asigurari .
316: dap, ala crapat in parcare
La masinile peste 2000 eu zic ca un Casco e necesar 100%. Mai ales daca ai vreun accident, ca te rupe in doua manopera + piesele. Bine... la un E39 ai sanse mari sa gasesti piese din dezmembrari si sa nu fii nevoit sa ajungi la dealer. Eu in 12000km cat am facut cu masina am facut doar prima revizie pana acum. A costat 6.5 milioane... 8 litrii ulei, filtru aer, filtru ulei, schimbat lichid de frane + inca 70 de euro pt cele doua filtre de polen. In curand o sa trebuiasca sa schimb si placutele care sunt cam 220euro pe fata si 180 pe spate. Consumabilele astea mai sunt cum mai sunt, mai ales schimbul de ulei care este chiar ieftin (la Passat aceleasi lucruri schimbate ma costau 7 milioane si intrau doar 4 litri de ulei). Mai nasol e daca iti cade vreo caseta de directie sau ceva ca e in jur de 1500 de euro si aia nu mai poti s-o gasesti avariata in parcare
Pfff, ce cancer e afara si tre sa ma apuc sa-i dau bara jos
:crybaby:
ti-l montezi tu? :eek:
Eu cu un prieten. La Filaret trebuie programare + ca dureaza prea mult + ca mi-l prind in suruburi si sanatate. La modelele astea cu formele Bangle lufturile sunt la ordinea zilei (M6-le de la Siab de ex. avea luft intre bara, capota si aripa si era nou nout). De exemplu data trecuta i-am desfacut un surub sa-i slabesc aripa ca sa scot semnalu si mi-a fugit mizeria Tre sa reglam tot botul din suruburi ca sa vina linie si mai bine o fac eu decat sa-l bat pe ala de la Filaret la cap cu fa aia, nu e bine, mai desfa........
Ah, normal, si decat sa dau vreun milion jumate mai bine bag benzina de banii aia
marfa..
stiu multi oameni cu masini mult mai vechi care nu se baga sa schimbe o siguranta..
Hehe Data trecuta cand a trebuit s-o dau jos si asteptam sa se usuce farul in cuptor m-am gandit sa-i scot filtrul de aer si sa vad cum se aude. Deci cum poate sa faca monstrul, s-a terminat Daca stai langa carcasa te suge si pe tine in motor
nu are 2 filtre? :dis:
Nope. Are 2 de polen doar.
injector .4.5 milioane:( si 4 amortizoare care nu stiu cat vor costa.plus cauciucuri de 18 2 bucati.
http://img426.imageshack.us/my.php?image=img11069ia.jpg
Ala e farul nou
N-am pus bine farurile si i-am dat luft fara sa-mi dau seama :crybaby: Iar tre sa dau bara jos cand o fii mai cald
eu mi am luat astea .nu am avut bani de sachs boge sau bilsteindar tot e mai bine decat sa incarc alea vechi.garantie 3 ani
cat sunt amortizoarele?
sa stii ca articulatiile sport facute de KW folosesc amortizoare AL-KO
sunt foarte bune alko si sa nu iti para rau ca ai economisit niste bani
ultimele achizitii: faruri st-dreapta, becuri philips vision plus si mp3-player alpine 9827R... :unibrow:
da nu aveai ma faruri?
le vinzi pe alea care le aveai pe masina?
cat ai dat pe amortizoare si pe kitul ala monroe?
totul a fost 5 mil.e magazinul unui prieten.aduce orice piese.cine vrea il trag de manuta pana la magazin si isi ia ce vrea.plus un 5 7 la suta reducere pt ca e bmw ist ca mine:P
cablu de acceleratie cu tot cu camasha aia neagra - bmw e30 320i(1984) si niste bujii bune, nu contrafacute. zi un pretz.
pai din bacau pana aici .........mai bin eiei de acolo.bujii are ngk .pret nu stiu ca nu i magazinu meu:Pcand vii pe aici daca vii te duc la magazin.dar nu sa vi special:Pda mai bine vin eu .ca sunt indragostit de fetele din bc.frumusele rau.ultima iubita era din bc .am vb 4 ani.pana a disparut prin japonia.vreau in bc sa ma :crybaby: iubeasca fetele de acolo:((
asta este frate. am cumparat una bucata debitmetru tzipla. sigilat din fabrica. masina de pe care o fost luat a avut 120k kilometri. am dat 150 de ron.
eu mi-am luat motor
Titit! /
sa fuga domne
alt racer :eek: :eek:
ionut are 2.7? :retard:
Nu....are 1.8.
mi am luat 2 capete bara.desi ale mele sunt super bune.si una bucata bucsa semi caseta care este varza. si as mai vrea sa cumpar ce este in poza.dar nu as vrea sa supar vre un bmw sau porsche mai nou cu ele:PP
:ninja:
mey gabitza.. ce-i cu mizeria aia pe acolo? mai ziceai de mine!
o sa o spal dupa ce e gata, e foarte oxidat motorul ca a stat ceva timp intr-un garaj
da l-ai si montat?
of course of cuorse :unibrow:
achizitie noua: diferential lsd 3,73
Aveai de LSD de 4.10, parca, nu?
da
dar era prea scurt totusi pt. un 2,5
intradevar e foarte nervoasa la orice turatie cu aproape ori ce treapta de viteza dar pierd din multe alte puncte de vedere
1 in afara orasului merge motorul mai turat
2 se termina treptele repede
3 pe ud ....tre' sa fii tot timpul pe faza (asta de fapt e placut )
4 la liniuta treapta 1 si 2 nu prea ai control...adica nu poti sa pui totul pe asfalt
5 diferentialul nou achizitionat e in carcasa mare,iar cel de 4,10 in carcasa mica
si lista mai poate continua...
intradevar sunt si avantaje dar nu le mai mentionez ca sa nu ma razgandesc in privinta schimbarii
si am mai achizitionat ceva o toba Borla
acum sistemul meu de evacuare este destul de simplu ..serpi si doua tevi de 50mm pana la toba finala
aa si inca ceva cine spune ca nu se simte la demaraj o evacuare mai "directa" nu are dreptate se simte al naibi de bine
oricum am de gand sa pun si o toba de mijloc ca e prea galagioasa...se aude frumos dar mult prea puternic...chiar are cineva de vanzare o toba de mijloc??? :unibrow:
merge cu bateria se simte ceva? :unibrow:
ma, la tine in talon la tipul motorului ce scrie? din ce luna e masina?
Acum ai +10-15 cp... :nod: :cool:
Ieri am luat pompita pentru spalatorul de parbriz SH 40 lei
si stergatoare Valeo de 19" ca sa rada tot parbrizul - 45 lei
O fi model special....
si eu care am aeroterma pe acolo uitata.cu tot cu motor:P
daca merge de e30 am eu una
ultimele mele achizitii: pivot dreapta(ala care se prinde de caroserie), biela drepata si marele castigator punte spate cu bucsi intr-o stare exceptionala :unibrow: :unibrow: :unibrow: :unibrow:
acum trebe sa fac iar unghiul de fuga :crybaby:
probabil bieleta . ca daca e biela inseamna altceva , dar si aia e buna sa o scoti din motor sa arunci dupa aia care spala parbrize
la e30 nu se prinde nici un pivot de caroserie, unul se prinde de punte si celalalt de fuzeta
mai la e30 sunt 2 pivoti/parte, unul se prinde langa roata, iar celalalt se prinde undeva in lonjeron (cred ca e lonjeron) e ala care se insurubeaza cu piesa nr 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1011&mospid=47252&btnr=31_0259&hg=31&fg=05
iar bieleta este cea in care se prinde capul de bara
asa ma gandeam si eu la un moment dat, dar intrebarea s-a pus DE CE? atata timp cat restul sunt ok?
pentru ca jocul din pivoti afecteaza unghiurile ( iti misca basculele)
am vazut asta, chiar am ramas surprins cum s-a modificat totul in urma unui pivot, dar restul nu au nici cea mai mica urma de oboseala sunt super zdraveni (cel putin asa mi-au zis mecaniciiiiiiiii lu' peste), ca sincer nu mi-ar fi greu sa-i cumpar pe toti si sa-i schimb
dece sa le schimbi????pt ca este recomandat s aschimbi ambele parti odata.asta daca tii la masina si la timpul tau.daca tot fac treaba pe o parte fa o si pe partea cealalta.ca sigur nu va mai dura mult sa cda si partea cealalta.deci preventiv ar fi mai bine asa.
pt ca trebuie special de ix (pe fata) si pt spate n-am vazut pe nicaieri ca mi-as pune.. ceva rau oricum nu au ce sa faca..
de cand am masina doar de 2-3 ori am avut portbagajul plin..
Scaune sport+ bancheta spate cu cotiera 150E
Deci acuma ai masina cu 2 locuri, da?
Nu cu putina vointa se poate ajunge si pe scaunele din spate
dar scaune dinstea sport cu aripioarele negre nu ar enimeni?
Cu aripioare maro e bine ? :unibrow:
felicitari
Iar o sa te plangi ca nu fuge masina :unibrow:
ca sa nu mai pomenim de furtunele in plus...
ai inteles tu esentialul... iti urez "aerisire fara surprize!"
eu nu te mai invidiez, mai
cred ca in curand ne vor face sectiune de discutii barrriton/jaffar si invers
unde e masina aia de pe care i-ei tu toate astea???
ii pui abs?????? :dis:
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)