 E normal sa creasca consumul pe ger?, Care este explicatia? |
  |
 Dec 19 2007, 10:51 AM
Post
#1
|
|
 36% BMW corupt  Group: Members Posts: 371 Joined: 17-November 06 From: Bucharest Member No.: 477 Car: E46 Engine: 325  |
Am observat ca de aprox 2 saptamani de cand am inceput sa merg cu masine pe temperaturi cu -x grade consumul a crescut de la 12% cat imi lua media in Bucuresti masina mea (chiar 11% condus mai "cuminte") la 13.8-14.1%. Ar trebui sa ma alarmez? S-a defectat ceva? Sau este normal sa creasca consumul cu 2 % cand este foarte frig? Mentionez ca eu nu las masina sa se incalzeasca...nu sunt genul care sa o pornesc sa stau 2-3 minute ca e frig (si de aici sa fie consum mai mare)...am pornit...stau 20 S (pun centura, etc) si plec (schimband pana la 3.000 RPM pana se incalzeste motorul) la fel ca in zile normale.
Asadar...e OK sau ar trebui sa ma alarmez de aceasta crestere cu 2%? Masina e un E46 320i de 150 CP. Multumesc! |
 |
 
|
|
Dec 19 2007, 11:18 AM
Post
#2
|
|
 zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (Alexxx @ Dec 19 2007, 10:51 AM)  Am observat ca de aprox 2 saptamani de cand am inceput sa merg cu masine pe temperaturi cu -x grade consumul a crescut de la 12% cat imi lua media in Bucuresti masina mea (chiar 11% condus mai "cuminte") la 13.8-14.1%. Ar trebui sa ma alarmez? S-a defectat ceva? Sau este normal sa creasca consumul cu 2 % cand este foarte frig? Mentionez ca eu nu las masina sa se incalzeasca...nu sunt genul care sa o pornesc sa stau 2-3 minute ca e frig (si de aici sa fie consum mai mare)...am pornit...stau 20 S (pun centura, etc) si plec (schimband pana la 3.000 RPM pana se incalzeste motorul) la fel ca in zile normale. Asadar...e OK sau ar trebui sa ma alarmez de aceasta crestere cu 2%? Masina e un E46 320i de 150 CP. Multumesc! Nu e ceva neobisnuit. Despre incalzire, BMW ( cel putin la masina mea ) asa recomanda; pornesti si pleci cu turatie moderate. Nu e recomandat pornire si lasat pe relantiu. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Dec 19 2007, 11:26 AM
Post
#3
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 371 Joined: 17-November 06 From: Bucharest Member No.: 477 Car: E46 Engine: 325 |
Pai da, dar daca ar fi crescut cu 0.5...hai 1 mai ziceam...dar chiar asa? |
|
|
|
|
Dec 19 2007, 11:55 AM
Post
#4
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
cam atat creste ,motorul ajunge mai tarziu la temperatura optima de functionare,amestec ceva mai bogat la rece..
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
|
|
Dec 19 2007, 12:31 PM
Post
#5
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
2% sau 20%?
Da, e normal ca la drumuri scurte consumul sa creasca iarna, pentru ca o buna parte din km ii faci cu motorul foarte rece, cand injectia debiteaza mai mult combustibil. La drum lung insa, ar trebui sa consume la fel, sau poate chiar mai putin (?) Referitor la modul de incalzire al motorului, sunt sigur ca "recomandarile" producatorilor sunt de fapt compromisuri intre ceea ce e bine pentru masina si ceea ce doreste clientul de la masina. Clientul vrea sa puna contact, motorul sa plece la sfert si sa-i dea blana pana la serviciu. Despre motor... cred ca ar vrea putin incalzit la turatii cat mai mici dupa care poti sa-ti faci de cap cu el. In cartea Maximum boost am citit despre o chestie interesanta: cu toate ca la turbo schimbul de ulei trebuia facut mai des decat la motoare aspirate, producatorii nu au recomandat asta, cel putin nu la aparitia primelor motoare turboalimentate pe piata, pentru a nu speria clientii. Iar asta a dus la multe turbine stricate in termen scurt, plus uzura mai rapida a motoarelor respective. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Dec 19 2007, 12:39 PM
Post
#6
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
normal ca e normal, sau tu acum mergi prima data cu o masina pe timp de iarna? .. sau sa nu-mi spui ca la celelalte masini pe care le-ai avut nu ai simtit creterea consumului pe timp de iarna  celelalte explicatii le-ai primit de la colegii de forum , mai sus  stai linistit, nu e nimic stricat la masina -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Dec 19 2007, 12:45 PM
Post
#7
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 371 Joined: 17-November 06 From: Bucharest Member No.: 477 Car: E46 Engine: 325 |
Este prima iarna din viata cand conduc o masina cu computer de bord!
|
|
|
|
|
Dec 19 2007, 12:48 PM
Post
#8
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
consumul aratat de BC este orientativ, cel mai bine faci consum "la pompa"
eu de fiecare data fac consumul la pompa, merg numai din plin in plin si de fiecare data imi arata ba mai mult.. ba mai putin, e adevarat ca nu cu mult, 0.5 sau 1 l maxim -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Dec 19 2007, 01:24 PM
Post
#9
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
si mai este o explicatie celebra:"iarna nu e ca vara"
.gif) .gif) oricum 13-14% e parfum cam atat ia un Oltcit pe vremea asta
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
|
|
Dec 19 2007, 01:27 PM
Post
#10
|
|
 jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
si fara suparare esti de-a dreptul obsedat de consum..si nu vreau sa cred ca faci parte din categoria aia imi iau dizel ca nu consuma  ca daia ti-ai luat 6 cil 24valve..sa fuga.si ca sa fuga bea,oricum gandeste-te ca pt o masina maricica cu motor cu 6 cilindrii mananca f bine ,tine cont si de raportul asta....distractia costa nene!!si iarna nu-i ca vara..
This post has been edited by ionusunt: Dec 19 2007, 01:29 PM -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
|
|
Dec 19 2007, 01:31 PM
Post
#11
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (alex230ro @ Dec 19 2007, 01:24 PM) si mai este o explicatie celebra:"iarna nu e ca vara" oricum 13-14% e parfum cam atat ia un Oltcit pe vremea asta cand am avut si eu oltcit.. odata de muuult, am reusit consum record de 17% 
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Dec 19 2007, 01:46 PM
Post
#12
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Slab slab m-am dus pe 20% mers "sportiv" traseu Iancului-Piata Muncii-Liceu Spiru Haret(Rosetti)-Iancului a halit 2 litri(adica ramasesem in pana aproape de Iancului am impins masina acasa am luat 2 litri si am facut traseul asta masina oprindu-se fix cand o bagam in parcare,cat am impins la masina aia ...)
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
|
|
Dec 19 2007, 03:29 PM
Post
#13
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
vezi ca eu am 1.9 motorul de 105 cai si face 12.3 in oras iar toamna mai mult de 11.5 nu a sarit
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Dec 19 2007, 04:57 PM
Post
#14
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 371 Joined: 17-November 06 From: Bucharest Member No.: 477 Car: E46 Engine: 325 |
Pai asa e OK...sa creasca cu pana in 1%...dar pana la 14!!! Eu in mod normal am 11.7-12! PS: Nu sunt obsedat de consum sunt obsedat de bunul mers al masinii! Daca lua 14 de la inceput aia era, dar cand creste iti pui intrebari daca masina merge in parametrii! |
|
|
|
|
Dec 20 2007, 01:26 PM
Post
#15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Merge in parametri
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Dec 20 2007, 02:38 PM
Post
#16
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
stai sa vezi ca o sa-i mai scada un pic
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Dec 21 2007, 09:47 PM
Post
#17
|
|
 0% BMW corupt Group: Members Posts: 27 Joined: 17-December 07 From: Bucuresti Member No.: 1,363 Car: E46 Engine: 1896, 120 CP |
masina nu are nimic! iti faci probleme degeaba, e si normal ca atunci cand aerul e prea rece (grade minus!), computerul sa aleaga varianta de a merge pe benzina pana se incalzeste... abia atunci aerul se amesteca cu benzina, pana in momentul ala mergi numai pe "gas".
e foarte bine ca nu stai sa o incalzesti pe loc, cum faceam cu daciile pe vremuri.... e ca si cum ai incalzi un om stand pe loc, si dupa aia il pui sa alerge pe o vreme cu temperaturi negative... iti da imediat in primire! concluzia: e normal sa creasca si consumul atunci cand e foarte frig afara! PS: iar ideea ca acel OBC iti da un consum aproximativ o consider gresita... altfel spus, calculul de la "plin la plin" e supus mult mai multor variabile decat cel de pe OBC. |
|
|
|
|
Dec 23 2007, 11:15 AM
Post
#18
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
citez: "Consum de iarna FIESTA 1.3 Salut. Sunt un pic speriat. In prezent inregistrez consum de 12-13% in oras. E devarat, parcurg distante de doar cativa KM zilnic. Dar tot mi se pare exagerat. Vara ma duce la 9, dar acum mi se pare enorm 12-13. Ce ziceti? " -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
|
|
Dec 23 2007, 11:33 AM
Post
#19
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
io zic ca e mult
This post has been edited by Sorin: Dec 23 2007, 11:34 AM -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Dec 23 2007, 03:06 PM
Post
#20
|
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (Sorin @ Dec 23 2007, 11:33 AM) io zic ca e mult Yaris 1.3 13% pe vremea asta pe traceu foarte aglomerat, cel putin asta e ce indica calc de bord. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th April 2024 - 01:08 PM |